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썬팅
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자동차 썬팅은 가시광선 투과율(VLT)에 따라 야간 시인성이 크게 달라지므로, 전면 유리는 법규 기준(70% 이상)을 반드시 준수하고, 운전 환경에 맞는 농도를 선택하세요. 업체를 고를 때는 사용 필름의 자외선/적외선 차단율 성능 데이터를 공개하는지, 그리고 시공 후 버블이나 이물질에 대한 보증 정책이 있는지 꼭 확인하세요. 시공 후 최소 3~5일간은 창문 개폐를 삼가야 필름이 완전히 밀착됩니다.

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아반떼 CN7 레인보우 V70 전면 썬팅(틴팅) 재시공

강원 특별자치도 태백에 위치한

자동차 틴팅(썬팅) 전문점

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더발라커스텀

입니다.

오늘은 아반떼 CN7 차량

레인보우 V70 반반사 전면 틴팅(썬팅) 재시공

하려고 합니다.

영월에서 썬팅 시공 후

썬팅 시공 불량으로 저희 태백 더발라커스텀을

찾아주셨습니다.

전면 썬팅 상태가 마음에 들지 않아

재시공을 하고 싶다는 차주 분과

상담 후 진행하게 되었습니다.

먼저 입고된 차량

사진을 보도록 하겠습니다.

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입고된 차량 사진

입고된 아반떼 CN7 차량

사진입니다.

전면 썬팅(틴팅) 시공 전

간단하게 외부 세차를 하고

진행해 보도록 하겠습니다.

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세차 사진

깔끔한 썬팅(틴팅) 시공을 위해

외부 세차 진행 후

깨끗하게 닦아주었습니다.

이렇게 봐서는 불량인 부분이

잘 보이지 않아 근접 사진으로

보여드리겠습니다.

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보조석 사진

전면 보조석 기존 썬팅(틴팅) 시공

상태입니다.

운전석 사진도

보도록 하겠습니다.

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운전석 사진

운전석 썬팅(틴팅) 사진에도

역시 먼지가 보입니다.

보통 반복적인 청소로 먼지와 이물질을 제거하지만

간혹 들어가는 경우도 있습니다.

하지만 입고된 차량의 경우

어느 한 부분에만 먼지가 있는 것이 아닌

거의 모든 부분에 먼지가 있다는 건

썬팅 불량이라고 보시면 됩니다.

2번째 사진에 보면 얼룩 같은 게 보이는데

이를 백화현상 이라고 합니다.

저런 상태가 되는 이유는

반사필름은 열성형 작업 과정에서

과하게 열을 주면 저렇게

얼룩이 생기게 됩니다.

전면 기존 썬팅(틴팅) 사진을 보면

운전석과 보조석 두 곳에 먼지와 백화 현상

너무 잘 보입니다.

물론 시공하는 과정에서

아예 먼지가 안 들어 갈 수는 없지만

작업자의 실력과 작업장의 상태에 따라

썬팅 결과물이 달라지기도 합니다.

자 이제 그럼

썬팅(틴팅) 시공을

해보도록 하겠습니다.

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썬팅(틴팅) 시공 과정

썬팅 시공에 앞서

마스킹 작업을 해줍니다.

전면 썬팅의 경우

블랙박스 제거 및 전면 대시보드에

이물질과 비눗물이 들어가지 않게

면 커버 천과 소악 실드를 사용해 줍니다.

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썬팅(틴팅) 시공 과정

마스킹 작업이 끝나면

스팀기를 사용해 전면 유리에 있는

기존 필름을 제거해 줍니다.

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전면 유리 청소 과정

기존 필름 제거 후

유리에 손상을 주지 않는

전용 알루미늄 칼과 약품을 사용해

전면 유리에 있는 본드와 이물질을

깨끗하게 제거해 줍니다.

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전면 유리 청소 완료

전면 유리 청소 완료

사진입니다.

이렇게 깨끗한 상태에서

썬팅 시공을 해줘야

결과물이 잘 나옵니다.

청소 작업 완료 후

외부에서 열성형 작업을 거쳐

바로 썬팅(틴팅) 시공을 해줍니다.

완성된 사진을 보도록 하겠습니다.

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아반떼 CN7 전면 썬팅(틴팅) 시공 완료 사진

아반떼 CN7

레인보우 V70 반반사 썬팅(틴팅) 재시공

완료 사진입니다.

농도는 30%로 진행하였습니다.

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오늘은 강원 특별자치도 태백에 위치한

자동차 썬팅(틴팅) 전문점

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더발라커스텀에서

아반떼 CN7 차량에

레인보우 V70 반반사 썬팅(틴팅) 재시공

대해 설명드렸습니다.

시공에 대해 궁금하신 점은

전화댓글로 문의하시면

친절하게 설명드리겠습니다.

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