그랜저 hg 실내 손잡이 / 윈도 스위치 블랙 카본 랩핑 시공 / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은 그랜저 hg 차량의 실내 손잡이 부분과 윈도우 스위치 패널의 블랙 카본 랩핑입니다.

보통은 실내의 손잡이 부분이 심하게 긁히거나 녹아서 찐득거리는 상태에서 많이 찾아 주시는데요.

이번 hg 차량은 비교적 양호한 상태입니다.

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약간은 예방 차원에서 미리 시공을 해 두시는 것이 아닌가 생각이 드네요.^^

윈도우 스위치 패널에는 차주분께서 데칼 스티커를 직접 부착해 두셨더라고요.

보통 데칼 스티커의 경우는 이렇게 굴곡이 있는 구간은 포기하고 부착할 수밖에 없어요.

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굴곡이 있는 부분까지 커버하면 나중에 들뜰 우려도 있고, 굴곡에 맞춰서 필름을 늘려서 부착하면 재단한 사이즈가 틀어지면서 딱 맞아떨어지지가 않게 되지요.

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기존에 부착해 두셨던 스티커는 제거하고 손잡이와 함께 블랙 카본으로 랩핑 진행합니다.

대부분 손잡이 부분들이 양호하지요. ㅎㅎ

운전석 상단부분만 조금 상처들이 보입니다.

하는 김에 싹 다 같이 블랙 카본으로 랩핑.

제 포스팅을 많이 보신 분들은 아시겠지만...

저는 그랜저 hg의 요 손잡이 부분을 시간이 좀 걸리더라도 살짝 반 분해를 해서 랩핑합니다.

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분해하지 않고 이 상태에서도 랩핑할 수도 있습니다.

다만, 탈거하지 않은 상태에서 작업을 한다면 살짝 깊은 구간들 필름을 덜 붙여서 최대한 들뜨지 않게 마감해야 할 거고요.

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분해해서 랩핑하는 것과 같은 깊이로 랩핑하면 나중에 무조건 뜨는 구간이 생길 겁니다.

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랩핑이라는 것이 초기에 어떻게 해서든 필름을 붙이기만 하면 되는 것이 아니지요.

초기에 부착한 상태로 시간이 지나도 들뜸 없도록 필름의 텐션이나 성형을 생각하면서 시공하야 합니다.

도어 트림을 탈거하려고 보니까 도어 내 캐치 부분에 led 작업이 되어 있네요.^^;

보통 요 작업이 되어 있으면 양면테이프로 대충 부착해 둔 경우가 많아서... 좀 껄끄러운데....

양면테이프 제거했다가 다시 부착하면 잘 고정이 안되기도... ㅡㅡㅋ

양면테이프 작업을 제가 다시 해 드려야 할 수도 있어요.

오... 순정 내캐치 커버에 구멍을 뚫고 그 위에다가 led 커버를 부착해 뒀네요.

작업을 깔끔하게 잘 해 뒀더라고요.

문제는 안쪽 도어 트림의 배선을 어떻게 해 뒀을지가 궁금합니다. ㅎㅎ

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보통 대부분 잭 타입으로 분리하기 쉽게 해 두는 경우는 거의 못 봤습니다.

그런 경우는 제가 배선을 끊었다가 다시 연결해야 하는 경우들이 대부분...

번거롭죠.

오~~ 근데 전 작업자분이 배선을 아주 깔끔하게 ....

도어 쪽 차체의 배선이 아닌, 도어트림의 메인 커넥터에서 배선을 따서 작업을 해 둬서 도어 트림 분리하는데 별다른 지장이 없네요.

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가끔은 도어 쪽 메인 배선에서 배선을 따고 바로 연결해 두는 경우가 많은데...

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작업을 아주 깔끔하게 해 뒀더라고요.

근데 왜 추가된 배선이 두 가닥이지?

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배선을 따라가서 보니까....

앰비언트 작업도 같이 해 두었더라고요.

어떤 식으로 작업을 했는지 궁금해서 자세히 좀 살펴봤는데...

작업의 퀄리티가 아주 깔끔하더라고요.

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가공을 좀 해서 이식을 했는데 가공도 아주 깔끔하고...

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제가 앰비언트 작업을 하지는 않지만, 그래도 혹시나 나중에 필요할 수도 있기 때문에 다른 작업자분들의 작업은 어떻게 되어 있는지도 확인해 보는 편입니다.

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저런 것들도 많은 시행착오를 거쳐서 더 나은 방법으로 시공해 둔 거라서...

시행착오나 시간, 돈 들이지 않고도 다른 작업자분들의 노하우를 캐치할 수가 있지요. ㅎㅎ

안쪽에서 앰비언트 몰딩도 글루로도 충분히 확실하게 고정을 해 뒀네요.

혹시 모르니까... 잘 봐두고요. ㅎㅎ

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분해해서 가공을 하기 위해서는 플라스틱 융착 부분도 제거하고 다시 고정을 해야 하는데 볼트도 대체해서 단단히 고정이 되어 있고...

작업을 다 한 이후에 궁금해서 차주분께 여쭤봤습니다.

어디서 작업을 받으셨냐고? ㅎㅎ

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아주 오래전에 작업을 하셨더라고요.

상호까지는 잘 기억을 못 하시더라는...

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다른 작업자분의 작업 감탄은 고만하고....ㅎㅎ

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이제 제 작업을 진행해야지요.

그랜저 hg의 손잡이 부분을 살짝만 분해하면 윈도 스위치 부분은 그냥 덤으로 분리할 수 있습니다.

아닌가? 윈도 스위치를 분리해야 손잡이 부분을 벌릴 수가 있다고 봐야 합니다. ^^;

랩핑 필름이나 데칼 스티커나 다 비슷비슷한 시트지라고 생각하실 수도 있는데...

필름에 따라서 접착제를 많이 남기기도 하고 적게 남기거나 거의 남기지 않기도 합니다.

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랩핑 전용 필름을 주로 사용하는 이유가 바로 거기에 있지요.

랩핑은 시공하면 끝이 아니고... 혹시라도 나중에 제거할 것도 염두에 두고 제작이 됩니다.

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한번 부착하고 떼어 낼 일이 없다고 한다면... 그냥 접착력이 아주 강한 제품이 가장 좋다고 볼 수도 있겠지요.

하지만, 랩핑은 그게 아니라는 거...

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추후에 제거할 때에도 비교적 손쉽게 깔끔하게 제거가 되어야 합니다.

hg의 윈도 스위치 부분은 랩핑을 손잡이만큼 많이 하지는 않았는데...

여기도 여러 번 랩핑해 보면서 깨우치는 노하우가 있습니다.

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딱 저 부분이 그냥 다 덮어서 랩핑하고 뒤쪽으로 감아서 마감하면....

조립할 때에 도어트림 부분에 밀리면서 필름이 씹혀서 나오더라고요. ^^;

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그러면 다시 분해해서 수정하거나 조립된 상태에서 밀려나온 부분을 수정해야 하는 번거로움이 있습니다.

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그래서 저 부분은 조립할 때에 간섭이 생기지 않게 필름을 의도적으로 덜 부착합니다.

이런 무광 재질의 트림이 스크래치가 잘 생깁니다.

그리고 시간이 많이 경과하면서 녹기도 하고 여름에 찐득거리면서 차주분의 심기를 건드리기도 하지요.^^;

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요 윈도우 스위치 패널은 따로 부분으로 나오고요.

그냥 신품으로 교체하셔도 되고요.

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신품으로 교체해도 시간 지나면서 스크래치가 생기거나 할 수도 있기 때문에 그냥 랩핑으로 커버해 두시는 것도 좋은 방법일 수 있지요.

그리고 랩핑을 하다 보면 가끔은 살짝 포기? 타협을 해야 하는 형태나 부분들이 있어요.

저 안쪽 측면 부분은 욕심내면 래핑 할 수 있습니다.

근데... 저는 그냥 저 안쪽 측면은 버립니다. ^^;

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아마도 diy로 랩핑하신다면 저 안쪽 측면도 무조건 같이 랩핑할 확률이 크죠. ㅎㅎ

저도 경험을 많이 해보지 않았다면 저 부분도 같이 랩핑할거고요.

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단단히 뒤쪽에서 잘 잡아두면 잘 버틸 수도 있긴 한데... 저런 음각 부분은 나중에 잘 뜨기도 합니다.

게다가 요런 무광 재질의 플라스틱 트림은 필름의 접착력이 매끈한 유광 재질의 파츠보다는 살짝 떨어지는 부분도 있어요.

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근데... diy로 랩핑한다면 저 부분을 감싸서 부착해 두는 것도 나쁘지 않은 선택이 될 수도 있습니다.

미세하게 뜨거나 하는 부분이 보이더라도 diy로 작업한 것이라 그러려니 하면서 타시면 되니까...

그리고 요기도 필름을 부착하고 커팅 해 둘 수도 있는데... 상대적으로 뾰족하게 커팅 해 둔 곳들은 사용하다가 쓸려서 일어날 우려가 좀 더 크지요.

그래서 그냥 안전하게 저 부분은 부착해 두지 않습니다.

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난... 그래도 무조건 부착해 주세요... 하시면 부착해 드립니다.^^;

그리고 살짝 음각이 있는 구간을 먼저 필름에 텐션이 최대한 들어가지 않도록 부착하고 나머지 구간을 잡아서 부착합니다.

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diy로 랩핑하는 방법과는 어떻게 보면 순서가 반대라고 볼 수 있어요.

아마 diy로 랩핑하신다면 거의 저와 반대로 랩핑하시는 부분들이 대부분일겁니다.

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윈도 스위치의 위쪽을 먼저 부착하고 그다음 저기 움푹 들어간 음각 부분을 눌러서 부착.

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랩핑의 순서만 바뀌어도 좀 더 안정적으로 필름을 부착해 줄 수도 있어요.

부착해 두면 나중에 뜰 수도 있는 구간은 과감히? 포기하고 엣지에서 커팅.

여기도 부착해 달라고 하시면 부착해 드릴 수는 있어요.

다만, 나중에 안쪽 모서리 부분에 미세하게 뜨는 것이 보일 가능성이....

그리고 윈도 스위치 패널을 분리하고 다시 조립할 때에는 저 부분을 조심해야 합니다.

빼고 넣고 할 때에 딱 저 돌출된 부분들이 도어 트림의 측면에 스크래치 만들기 딱 좋거든요.

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저야 많이 빼 봐서 알기 때문에 조심해서 분해 / 조립하지요.

hg 손잡이 부분의 랩핑은 포스팅을 많이 해서 이번에는 그냥 완성된 사진만...ㅎㅎ

카본의 방향은 손잡이의 방향과 어긋난 방향으로 잡아서 자연스럽게...

반대편 손잡이 쪽은 카본의 방향을 다시 바꿔서 좌/우 대칭이 되는 방향으로 잡아서 랩핑합니다.

제 생각에는 이게 가장 잘 어울린다고 생각해서 요렇게 작업해 드립니다.

hg의 실내는 거의 손잡이 부분만 주야장천 랩핑해 드린 것 같네요.

핸들 리모컨 부분과 함께.

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간혹 짙은 우드 파츠의 랩핑 작업도 하기는 하는데.... ㅎㅎ

저 우드 파츠들의 랩핑 작업이 궁금하시다면 아래의 포스팅 참고해 주시고요.

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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이번 포스팅 마치겠습니다.

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감사합니다.^^

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찾아보니까... hg는 저 우드 파츠들의 랩핑한 작업은 없었네요.^^;

아슬란 차량만... 우드 파츠의 랩핑을 했었네요.

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아슬란이나 hg나 실내의 우드 파츠의 형태는 거의 비슷합니다.

센터패시아 쪽만 차이가 있지요.

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https://blog.naver.com/car_n_man/223107276743

대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)

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