국내산 초소형 전기차에 불 붙이기 Maiv M1 광주 랩핑 사틴레드 / 광주 서구 치평동

안녕하세요 광주 랩핑 전문점 A1 SCTinternational 입니다.

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지난 주말 편히들 쉬셨나요?

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저희는 월....화...수.....목.....금..........퇼! 해버린 해버린 한 주였습니다.

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그래도 이번주는 목요일부터 연휴가 시작될테니

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더욱 힘내셔서 월요병 극복하시는데 힘을 조금씩 얻어가시기를 바랍니다.

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다들 지난번 포스팅에 말씀드렸던 무상 차량 점검 일정은 잡아보셨을까요?

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무상 차량 점검에 대한 내용은 짧지만 지난 포스팅 인트로에 포함되어있으니 아래 링크를 통해 확인해보세요!

자! 오늘의 서론은 이쯤에서 마치기로하고 오늘의 포스팅은 바로

이 귀엽고 깜찍한 친구에게 새 옷을 입혀주는 과정과 결과를 공유해드려볼까 합니다.

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우선 대부분 초면이실테니까 대신해서 소개해드리자면

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10kWh 리튬이온 배터리가 들어간 초소형 전기차로

220V 완속 충전으로 약 3시간만에 완충이 가능하고

한 번 충전으로 최대 87km를 주행 가능하며

최대 시속 80km/h, 90Nm의 토크를 자랑합니다.

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보조석과 에어컨, 히터, 안드로이드 오토, 애플 카플레이, 전자동 헤드라이트, 9인치 터치스크린 등

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기존 초소형 전기차에서 찾아보기 어려운 옵션들을 모두 포함한 녀석입니다.

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동체급 차량 사이에서 나름 고스펙(?)이지만 실 구매가는 1000만원을 조금 넘는 정도로

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가격도 착하고 뭐 그렇습니다...(영업사원 아닙니다)

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어쨋든 오늘의 작업 내용은 위에서 구구절절 설명해드린

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Maiv M1 차량을 밋밋한 흰둥이에서 강렬하면서도 고운 사틴 레드 색상으로 새 옷을 입혀주는 것이 되시것읍니다!

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랩핑이나 PPF 작업을 할 때 퀄리티의 대부분은 밑작업에서 나온다는걸 알고 계신가요?

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기술자의 노하우나 손기술도 당연히 중요하지만 실질적으로 필름이 붙을 도장면이 깨끗해야만

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필름을 붙였을 때 면이 깔끔하게 나오고 마감을 하더라도 마감 부위가 견고하게 접착되어 들뜸 현상이 없죠.

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밑작업을 하면서 어느 부분을 어떻게 붙일지 구상하기도 하고

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어려운 부위는 어디일지, 신경써서 붙여야 할 곳이 더 없는지 살펴보면서 전체적인 작업 흐름을 계획하고 진행합니다.

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어느정도 계획이 끝났다면 바로 작업 시작입니다.

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오늘 작업의 첫번째는 프런트 휀더입니다.

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사실 보닛을 먼저 붙여두었지만 사진 찍는걸 깜빡하는바람에...

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보통 시공 첫 판으로는 쉬운 판을 선택해서 몸푸는 개념으로 가볍게 시작을 하고

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손이 어느정도 풀렸으면서도 집중력은 가장 높을 때 난이도 높은 판을 시공하는편입니다.

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그래서 보닛으로 가볍게 몸을 풀고 선택한 프런트 휀더..

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는 생각보다 더 어려웠습니다.

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차량이 작을수록 제한된 공간 안에 모든 구성요소를 우겨넣어야하다보니 자연스럽게 곡이 심해지기때문이죠

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헤드라이트와 그릴 사이의 캐릭터라인이 깊게 형성되어있어 저 부분이 들뜨지 않도록 필름의 힘 방향을 잘 맞추어 붙여두었습니다.

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광주 랩핑 전문점답게 완벽한 퀄리티로 시공된 모습입니다.

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다음은 리어 휀더 시공 사진입니다.

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프론트 휀더와 마찬가지로 곡이 심하고 유리 아래로 깊게 말아넣지 않으면 자칫 흰 도장면이 보일 수 있다보니

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그점에 주의하며 작업해야합니다.

휠 하우스를 감싸고있는 플라스틱 가니쉬 안쪽까지 필름을 말아넣어서 본 도장처럼 시공된 모습입니다.

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반대쪽도 마찬가지로 작업해주었습니다.

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광주 랩핑 전문점 A1에서는 작업시 높은 퀄리티를 위해 최소한의 탈거만을 진행하고있으며

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정확한 메뉴얼을 토대로 탈거하고 있습니다.

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Maiv M1 차량 역시 제조사측으로부터 정비 메뉴얼을 직접 전달받아 탈거를 진행했습니다.

(샤라웃.. '친절하게 안내해주신 Maiv 측 엔지니어분')

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자 그럼 대망의 사틴 레드 색상으로 새롭게 태어난 Maiv M1 차량을 함께 보실까요?

어떤가요? 밋밋했던 화이트에서 강렬한 사틴 레드 색상이 정말 잘 어울리는것 같습니다.

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차주분께서도 미니 소방차처럼 변했다며 너무 귀엽다고 만족해주셨습니다.

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측면 모습입니다. 프론트 휀더가 두 피스로 되어있는데 틈이 좁아 조금은 애먹었지만 완벽하게 나누어 작업되었습니다.

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후면과 측후면 사진입니다. 트렁크 잠금을 푸는 열쇠구멍과 손잡이 부분 주변으로 다단의 곡이 있어 난이도가 높은 판이었지만

광주 랩핑 전문점 A1의 손길이 닿는다면 이 차는 오늘부로 그냥 빨간색으로 태어난걸로 변한다고 보시면 됩니다.

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이쯤에서 디테일 샷을 빼놓을 수 없겠죠?

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곡? 니가 뭘할수있는데 깔끔하게 붙여버리면 니가 뭐 어떻게할건데

필름이 찝히거나 본드가 터지지 않고 깔끔하게 시공된 면을 보고있으면 단전에서부터 올라오는 만족감이 정말 이루말할수 없을 정도입니다.

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이 포스팅을 못본 사람은 이 챠량이 원래 무슨색인지 알 수 없을 정도로 안쪽까지 모두 말아 넣어 붙여두었습니다.

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안쪽에서도 안쪽으로..

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사이드미러 디테일 컷입니다. 커버를 탈거하여 안쪽으로 말아넣어 붙였기 때문에 절대 들뜰 수 없는 부위가 되었습니다.

전면부 디테일 컷입니다. 수많은 곡, 수많은 틈 모두 하얀색이 눈꼽만큼도 보이지 않도록 빡빡하게 시공되었습니다.

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광주 랩핑 전문점답게 말이죠.

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차량 크기에 비해 쉽지만은 않은 작업이었지만

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출고 당시 굉장히 기뻐하시면서 연신 차량 사진을 찍어대시던 차주분 덕분에

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고생한 보람이 있는, 매우 뿌듯한 작업이었다고 할 수 있겠습니다.

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마이브 측에서 작업 잘 끝나면 사진 보내달라고 하셨었는데

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이 포스팅 링크로 보내드려야겠습니다.

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이상으로 Maiv 사의 "M1" 차량 광주 랩핑 시공기를 마치겠습니다.

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저희 광주 A1 SCT International은 슈퍼카 최다 시공 경력을 가지고 있으며

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이러한 경력을 바탕으로 최고의 퀄리티로 작업하고 있습니다.

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역시 광주 PPF, 광주 랩핑은 광주 A1 SCT International입니다!

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슈퍼카뿐만 아닌 국산, 외제차량 전 차종 최고의 퀄리티로 작업 도와드리겠습니다.

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​광주 랩핑 / 광주 PPF 시공 문의는

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광주광역시 서구 상무번영로 11

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