원조[부산휠복원] 보센 22인치 휠 굴절 수리! / 부산 기장군

보센 22인치 단조 휠 굴절이 생겨서 굴절 수리 의뢰 차 여기저기 문의해 안된다는 걸 들고 오신 물건인데...

이 정도 물건을 수리 못한다면 스스로 휠 복원점 간판을 내리는 게 마땅합니다!

이런 정도의 작업은 수리점 간판 걸어놓은 곳에선 다들 기본으로 할 수 있어야 하는 일인데 어쭙잖은 것들이 수리점 흉내 내기로 간판 걸어놓고 있으니 못한다 소리가 절로 나올수밖에...

사실 별 대단한 일도 아닌 걸 가지고 호들갑 떠는 것 같은 민망할 정도입니다!

우선 기존 도장면 완전 박리 시키고 탈지 연마 세척 과정으로 바렐 연마 전처리 돌려줍니다! 기본에 충실한 게 제일입니다!

전처리의 중요성을 항상 지적하는데 어떤 미친놈 또라이 유튜브 휠 복원 업자는 할 필요가 없다! 개소리를 시전하는 곳도 있으니 이는 마치 ㄱ을 ㄴ이라고 말하는 것과 같으니 ㅊㄸ 어이가 없음!

휠 굴절 펴는것 부터 기본 장비 설비 노하우 없이 휠 복원 전문점이라고 나데고 광고하는 것들은 부끄러운 줄을 모르고 설치고 있으니...

돈 벌어먹는 것도 좋으나 실력과 능력이 안되면 눈치나 살피고 뒤로 물러나 있으면 욕은 안 먹는다 말해주고 싶다!

주차 상처 덤으로 용접 수리합니다!

휠 바란스 교정으로 인 아웃 굴절 보정해 줍니다!

이게 바로 휠 복원 작업에서 원초적이고 기본적인 일인데 이런 걸 그냥 넘겨 버리는 곳이 태반입니다!

CNC 도면 작업하고

1차 가공으로 표면 정리합니다!

저희는 수리 일을 배우고 현직에 있는 분들도 지침으로 삼을 만큼 기준과 가이드라인을 제시하는 블로그입니다!

광고하고 일 많이 받으려 용쓰는 곳이 아닙니다! 지금도 충분히 일이 많습니다!

내측 R 값을 비슷하게 만들어 시각적으로 표가 안 날 만큼 다듬어 줍니다!

초벌 200도 분체도장 바탕 면 만들고

수작업 면치 과정을 한 번 더 거친 후

반광 블랙 도장합니다!

기본 3회 도장이 원칙입니다! 1회 분체도료 무광 블랙 올려서 해결하는 방법과는 결이 다릅니다!

17년 해오는 일인데 얼마나 많은 경험과 시행착오를 가지고 있을까요? 몰라서 안 하는 게 아니라 정석이 아니라 안 하는 겁니다!

이상한 궤변을 늘어놓고 우리도 해 줄 수는 있으나 위험하니 어쩌니 하는 말로 얼버무리는 곳도 있으니...

그냥 이 정도는 별 대단한 일 아닙니 다로 마칩니다!

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