원조[부산휠복원] 마세라티 그레칼레 휠복원 작업! / 부산 기장군

마세라티 그레칼레 20인치 주차 상처 등의 문제로 휠 복원 작업 단조 포밍 휠로서 표면이 연마 결로 마감 처리되어 있는 물건인데

실제 상처 부위는 별것 아니지만 표면 연마 결을 동일하게 맞춰 내는 게 테크닉입니다! 다야컷팅 무지개 빛 도는 CNC 가공 결 그대로 내놓으면 NG 되는 장면인 만큼 작업 자체의 난이도가 있어 까다로운 일이 됩니다!

광택 샾에 작업하듯 부분 연마 광택 작업 시 단차 결이 생기게 되므로 이 또한 온전한 해결 방법도 안됩니다!

CNC 도면 작업 이후 가공선을 연마 작업으로 없애줘야 합니다!

장비로서 가공선을 없애거나 수작업으로 전체 가공 결을 밀어 없애거나 끊임없이 사람 손을 타야만 해결되는 일입니다!

팩트는 다야컷팅 가공선이 안 보여야만 합니다!

마지막 바렐 연마 버핑 단계 과정을 거친 이후 온전한 광택을 낼 수가 있는 만큼 설비와 노하우 없이 덤비면 오히려 남의 고가품 물건을 망쳐 놓았다는 소리를 듣기 일쑤입니다!

단품 휠 1짝 작업에 있어 컬러와 가공 결이 안 맞으면 수리의 본질적 의미가 사라지게 되므로 실력 없이 남의 고가품 물건 함부로 만져서도 안되는 겁니다!

수리비가 비싼 만큼 아무 개념 없이 깎아서 나 몰라요 하고 내놓는 놈들과는 작업 공정이 다릅니다!

일반적인 다야컷팅 가공 작업으로 해결이 안 된다는 것 내용이 분명히 다르다는 걸 소비자분께 고지하고 덤벼야 하는 부분입니다!

포르쉐 벤틀리 롤스로이스 벤츠 63계열 랜드로버 캐딜락 마세라티 등 각종 단조 포밍 휠을 적용하는 물건에서 연마 결로 마감 처리가 되어 있는 만큼! 작업자는 착오가 없어야 합니다!

위의 작업은 터무니없는 금액으로 값싸게 일 처리 해주는 곳에 맡기면 물건이 등신 된다는 걸 알아야 합니다!

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