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27장
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자동차 썬팅은 가시광선 투과율(VLT)에 따라 야간 시인성이 크게 달라지므로, 전면 유리는 법규 기준(70% 이상)을 반드시 준수하고, 운전 환경에 맞는 농도를 선택하세요. 업체를 고를 때는 사용 필름의 자외선/적외선 차단율 성능 데이터를 공개하는지, 그리고 시공 후 버블이나 이물질에 대한 보증 정책이 있는지 꼭 확인하세요. 시공 후 최소 3~5일간은 창문 개폐를 삼가야 필름이 완전히 밀착됩니다.

안녕하세요^^

내차보다 고객님의 차가 소중한

케이엔오토웍스 고양점

스마일테크입니다

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오늘은 코란도C 차량의

오랜된 기존 썬팅을 제거하고

프리미엄 썬팅 이비오스GX80

전체 재시공 과정을

소개해 드리겠습니다

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오늘 작업을 위해 입고된

코란도C 차량의 현재 컨디션입니다

필름색이 너무 바래서 언뜻 보면

썬팅을 한것 같기도

안한것 같기도 합니다

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후면 역시 기존 썬팅이 있음에도

뒷자석 짐이 훤히 보일정도로

그대도 노출이 되고

색이 많이 바랜 상태로 운행하다보니

뜨거운 태양열에

취약할 수 밖에 없습니다

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썬팅이 오랜되서 색이 바래고

썬팅수명이 다된 차량에

다시 재시공이 되기 위해서는

기존필름을 모두 제거해줘야 합니다

제거과정 또한

오래된 본딩이 들러붙기 때문에

전문가가 직접 제거해줘야지만

깨끗하게 제거 될 수 있습니다

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급한 마음에 함부러 제거하다가는

오히려 본딩이 더 많이 남아서

만족스럽지 않기 때문에

깨끗하게 제거 될 수 있도록

시간을 충분히 들여야 합니다

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전면의 필름과

후면필름 역시 열선손상없이

깨끗하게 제거되었습니다

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기존 필름을 제거한 차량의

실내에서 본 모습은

필름이 깨끗하게 제거되어

거의 투명 상태가 되었습니다

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전면유리 성형 완료

썬팅시공이 깔끔하게 되기 위해서는

들뜸없이 유리에 필름이 잘 부착되도록

전면유리의 곡에 맞는

성형과정이 진행 되어야 합니다

성형을 너무 많이 하게되면

필름이 손상되거나

오히려 들뜸이 생기게되어

전문가가 적당한 열과 시간으로

성형을 하는 것이 중요합니다

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후면유리 성형 완료

코란도C 차량의 경우

후면유리에 곡이 많은 타입이라

후면유리 역시 성형을 같이 해주어

곡을 잡아 주어야 합니다

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오랜시간에 걸처 코란도C 차량의

썬팅 전체 재시공이 완료되었습니다

시공된 필름은

이비오스 슈젠 GX80으로

전면농도27%

측면농도 7%

스퍼터 반반사 라인의

높은 열차단율을 자랑하는 필름입니다

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기존 국내 여러필름에 납품하던 기술력으로

높은 열차단율과 함께

선명한 시인성을 볼수 있는데요

전면 농도가 27%이지만

썬팅후에도 선명하고 눈부심없이

안심하고 운행할수 있습니다

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측후면 농도 7%로 시공되어

전면보다는 약간 어둡지만

운전할때에는 시야 방해없이

안전하게 운행할 수 있는 농도입니다

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이비오스 슈젠 GX80은

반반사 라인의 필름이기 때문에

밖에서 볼때는 빛의 각도에 따라

골드 그린 메탈 컬러가

은은한 고급스러움을 보여줍니다

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기존썬팅이 색이 바래고 수명이 다해도

그 기능의 차이를 인지하지 못하셔서

그대로 운행하시는 분들이 많은데요

썬팅필름 한장으로

체감하는 정도의 차이는

생각하시는 것 보다도 훨씬 크답니다

내차도 썬팅재시공이 필요하신 분들은

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