현대 쏘나타 루프스킨 완벽한 일체감 (feat.디엣지) / 대구 북구 칠성동

반갑습니다!!

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국민 중형 세단 대표 모델인 현대 소나타.

첫 출시부터 현재 8세대까지 출시가 됐습니다.

왼쪽이 기존의 쏘나타 센슈어스

오른쪽이 새로 출시된 소나타 디엣지입니다.

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호불호가 많이 갈리던... 메기 같다던 소나타가

확실히 풀체인지급 페이스리프트 되면서

젊어진 느낌... 호불호가 없을듯한 디자인입니다.

입고 당시 디엣지 모습입니다.

일명 심리스 호라이즌 램프라고 하는

기다란 램프가 눈에 들어오네요.

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현대자동차의 그랜저,스타리아,코나를 비롯한

패밀리룩... 즉 아이덴티티로 자리 잡는듯한 느낌이 듭니다

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확실히 이전 센슈어스 모델보다

디엣지의 디자인이 압승인것 같습니다.

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만약 8세대 쏘나타가 처음부터

이 디자인으로 출시되었다면,

K5 판매량과 비교했을 때 처참히

패배하진 않았을 것 같다는 개인적인 생각이 드네요.

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후면 모습에서도 신경을 많이 쓴듯합니다.

립스포일러 처럼 보이는 라인도 돋보이네요.

광활한 화이트 루프에 뜬금없는

검정색 샤크안테나가 눈에 들어오네요

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일체감을 형성하기엔 루프스킨이 제격이죠.

차주분 역시 신차를 뽑은지 얼마 안 되었기에

필름은 보증기간 10년인 STEK 블랙PPF로

결정해 주셨습니다.

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시공에 앞서 세척을 하면서

도장면 검수를 진행합니다.

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순정 도장면이라고 할지라도

미세한 먼지가 유입된 것을 볼 수 있습니다.

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건식 작업인 랩핑지와는 다르게

블랙PPF 필름은 습식 작업으로 진행됩니다.

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샤크안테나는 탈거를 하고 진행하려 했으나,

커넥터가 너무 빡빡하게 고정되어 있어서

탈거를 하지 않고 볼트만 살짝 풀어서 진행했습니다.

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앞쪽과 다르게 뒤쪽 유리창과 루프가 만나는 곳에는

몰딩이 따로 없습니다.

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쏘나타 루프스킨 시공시 이거 굉장히 중요합니다.

필름이 조금이라도 짧으면

흰색 도장면이 그대로 노출이 되거든요.

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또 한 가지 팁을 드리자면

습식 작업으로 진행되는 작업인 만큼

스퀴징할때 어느 정도 힘을 주고 물기를

밀어내야 됩니다.

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틴팅이랑 비슷한 결이라고 보시면 되는데요!

같은 블랙PPF 시공일지라도

물기가 많이 남아있는지, 적게 남아있는지,

등등 미세한 차이는 분명히 존재합니다.

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확실한 차이가 보이나요?

고무가 없는 뒷쪽에는 유격이 더 넓기에

필름을 길게 컷팅하여 마감 처리를 해줘야 됩니다.

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그래야 흰색 도장면이 노출되지 않습니다.

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일체감 형성을 위해서 맡긴 시공일텐데

뒤쪽에 도장면이 그대로 노출되는건

어불성설 아닐까요?

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확실히 기존에 파노라마 썬루프 옵션이

적용되지 않은 모델이지만 소나타 루프스킨

시공을 통해서 썬루프가 있는듯한

일체감이 형성되었습니다.

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블랙PPF 필름으로 시공을 했기에,

광도 또한 굉장히 우수한걸 볼 수 있네요.

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보증기간 또한 10년으로

석회물사고,낙하사고가 안나는이상

제거할 일은 거의 없다고 보시면 됩니다.

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그래도 혹시 모를 사고에 대비해서

쉽게 문제 해결할 수 있는

보증서까지 꼭 챙겨드리고 있습니다.

태양광에서 비친 광도는

실내조명에 의해 비치는 광도와는

비교할 수 없을 정도로 좋은 모습입니다.

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역시 쏘나타 루프스킨 완벽한 일체감은

블랙 PPF가 정답입니다.

한 번의 시공으로 10년 동안 걱정 없이

운행하자고요!

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감사합니다.

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