아우디 이트론 55 박리 후 블랙유광 휠도색 + 블랙 캘리퍼 도색 / 용인 처인구

안녕하세요, 커스텀W입니다.

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이번 작업은 아우디 e트론 55 휠 상처 수리 후 블랙 유광 휠도색, 블랙 캘리퍼 도색을 진행합니다.

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차량 리프팅 및 휠 타이어 탈거 전, 기본적인 1차 바디 커버링으로 시작합니다.

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탈거한 휠타이어는 위치 표기 후 휠파트로 이동합니다.

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기존 휠수리 이력이 있어 이슈 발생 시 고객님께 바로 알려 드립니다.

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샌드 블라스팅으로 빠짐없이 샌딩합니다.

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샌드 블라스팅 작업 시, 도장면이 벗겨지고 깨짐 현상이 확인되었습니다.

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(칙칙 소리 주의)

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박리를 위해서는 외주업체로 휠을 한 번 보내야 합니다.

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휠의 페인트를 모두 벗겨내는 작업이기 때문에 약품을 대량 소지하는 것은 불법이며,

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제대로 된 박리 전문 업체에서 진행해야 소재에 영향이 없습니다.

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그동안 캘리퍼 도색 작업을 부지런히 진행해봅니다!

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견고한 도색을 위한 밑작업으로 먼저, 샌딩 공구를 이용해서 공구가 닿는 평면 부분을 연마 처리합니다.

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공구가 닿지 않는 굴곡지고 구석진 부분은 고압 분사 방식의 샌드 블라스팅 공정이 진행됩니다.

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주요 배선이나 센서류 모두 도색되지 않도록 꼼꼼하게 마스킹 처리를 한 다음 도색 작업이 시작됩니다.

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캘리퍼 소재와 후속 도장 층간 접착력과 내구성, 매끈한 하도 확보와 차후 부식 방지를 위한 캘리퍼 전용 프라이머를 도포합니다.

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블랙 베이스코트를 보이지 않는 안쪽까지 꼼꼼하게 도색합니다.

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현장에서 제작한 Audi 로고를 비율에 맞게 부착한 다음 클리어코트를 도포합니다.

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열풍 건조기와 적외선램프로 충분히 건조한 다음 마스킹 테이프를 해체합니다.

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박리를 마치고 다시 돌아온 휠.

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거친 알루미늄 표면을 샌드 블라스팅 처리를 통해 매끈하게 잡아주고

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후속 도장과의 견고한 접착력 확보를 위해 요철면을 생성합니다.

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그다음 프라이머, 베이스코트, 클리어코트 순서대로 휠도색을 진행하며 열건조로 마무리합니다.

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보이는 전면부 뿐만 아니라 스포크 뒷면 및 이너림까지 모두 깔끔하게 도색합니다.

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휠타이어는 기존 위치 그대로 장착해주고 규정 토크 세팅으로 마무리합니다.

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이상 아우디 이트론 55 검정 유광 휠도색, 블랙 캘리퍼 도색 작업이었습니다.

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감사합니다.

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