[부산 크롬죽이기] 아우디 A7 프론트그릴 시공후기 / 부산 해운대구

안녕하세요!

부산 크롬죽이기 전문샵 카니트입니다.

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오늘 포스팅할 차량은 아우디의 A7입니다.

크롬죽이기 또는 크롬딜리트라고 불리는 시공은

말 그대로 차량에 있는 은색의 크롬을 블랙 컬러의 필름으로 랩핑을 하는 작업을 뜻합니다.

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크롬은 각자 본인의 취향에 따라 고급스러워 보일 수도 있고 올드해 보일 수도 있죠.

올드해 보인다고 생각하시는 분들은 크롬죽이기를 통해

스포티함과 묵직한 느낌이 들어 보인다고 만족해하시는 분들이 대부분입니다.

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또한, 적은 금액으로도 큰 변화를 보일 수 있는 시공 중 하나이죠!

이번 포스팅은 [프론트 그릴 크롬죽이기] 포스팅으로

전체 크롬죽이기 포스팅을 보고 싶으신 분들은 아래 링크를 클릭해 주세요!

이번 차주님은 기존 장전동에 있을 때부터 찾아 주셨던 분으로

약 1년 10개월 전에 전체 크롬죽이기 의뢰를 주셨었습니다.

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얼마 전 사고로 범퍼를 교체하여

그릴의 크롬을 다시 죽이기 위해 이전한 해운대로 찾아주셨습니다.

사이드 도어는 2년이 가까운 시간이 지났지만

필름의 들뜸이나 주름진 곳 하나 없이 잘 시공되어 있는 모습을 볼 수 있었습니다.^^

시공을 하기 전 테두리 외곽을 기본적으로 세정한 뒤

그릴 테두리 쪽으로 마스킹 테이프 작업을 해주었습니다.

필름이 붙지 않게 하기 위해서도 있지만

바깥쪽 마감 작업을 할 때에도 차량을 보호해 주기 때문에 해야 하는 작업입니다!

아래 사진을 보시면 번호판에도 마스킹 테이프 작업을 하였는데

테두리 부분은 필름을 한 장으로 시공하기 때문에 번호판처럼 튀어나온 곳에

필름이 붙어 시공하기 불편하여 이 부분도 마스킹 테이프 작업을 해주었습니다.

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기본적인 마스킹 테이프 작업을 한 뒤 시공 부위 근처를 전체적으로 세척을 해주었는데

그릴 테두리의 마감은 틈새 사이로 필름을 넣어서 시공하기 때문에 틈새를 깔끔하게 세척해 줍니다.

유분이 남아 있으면 필름이 붙지 않고 금방 떨어지기 때문에 시공 면에서 좋은 결과를 내기 어려워

알코올을 이용해 유분을 제거해 주는 게 중요합니다.

필름의 길이를 여유롭게 재단한 뒤

열과 텐션을 이용하여 양쪽 그릴 가장자리에 필름을 먹여주어 주름이 생기지 않게 해줍니다.

하단도 필름을 펴서 주름을 제거해 줍니다.

필름을 올렸다면 이제 면을 잡을 차례입니다.

전체적으로 면이 붙을 부위에 열을 준 뒤 손으로 면을 잡아주는데요.

면 부분이 넓지 않고 곡이 많기 때문에 헤라를 이용하기보단 손가락을 이용하여 잡는 것이 더 좋고 정교합니다.

그렇다고 해서 맨손으로 잡게 되면 지문에 의한 마찰로 필름이 집힐 수가 있어 장갑을 착용한 뒤 천천히 밀어줍니다.

면을 잡다 보면 붙어있는 필름으로 인해 면이 잡히지 않는 부분이 있습니다.

그럴 땐 컷팅을 하여 붙어있는 필름을 없앤 뒤 면을 잡아줍니다.

이것은 그릴 뿐만 아니라 다른 부위에 랩핑 할 때도 모두 사용되는 방법 중 하나입니다.

그릴의 면을 다 잡았다면 필름 여분을 조금 남긴 뒤 필요 없는 필름들은 컷팅하여 제거해 줍니다.

로스가 많이 나는 부분이지만 결과물을 좋게 하기 위해선 어쩔 수 없는 부분이죠.

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필름을 제거할 때도 면을 확실하게 잡았다면 문제없지만 면을 제대로 잡지 않고

컷팅을 하게 되면 마감을 할 때 틈새까지 필름이 들어갈 만큼의 필름이 남지 않아

틈 사이의 크롬이 보일 수도 있기 때문에 반드시 면을 제대로 잡고 컷팅을 해줍니다.

필름을 잘라 낸 뒤 그릴 테두리 안쪽 부분도 열과 손을 이용하여 면을 잡아줍니다.

다음엔 마감을 해주었는데요.

마감 순서는 안을 먼저 하든 밖을 먼저 하든 상관없지만 저희는 안쪽 먼저 마감 작업을 하였습니다.

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마감을 할 때 필름을 틈새에 넣을 수 있을 만큼 짧게 컷팅해주면서 헤라로 밀어 넣어주는데요.,

컷팅을 자칫 잘못하면 필름을 떼고 다시 작업을 해야 하는 부분이라 집중을 해서 컷팅을 해야 합니다.

바깥 크롬도 안쪽 마감을 할 때와 마찬가지로 면을 한 번 더 잡아줍니다.

다음은 바깥 마감을 해주는데요.

필름을 크롬 안쪽으로 집어넣어야 하기 때문에

크롬 끝부분에서 자르는 게 아닌 크롬 끝 쪽에서 좀 더 뒷부분을 컷팅해줍니다.

컷팅을 한 뒤 헤라를 이용하여 크롬 안쪽 틈새로 필름이 집어넣어 마감을 하며 크롬죽이기 시공을 마치게 됩니다.

다음은 디테일 샷을 보여드리겠습니다.

틈새 크롬이 빠짐없이 다 가려졌고 면 역시 깔끔하게 시공이 되었습니다.

다음은 비포 애프터 사진을 보여드리겠습니다.

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Before After

어떠신가요?

크롬 한 부위만 바꿨을 뿐인데 차량 전체의 느낌이 스포티하게 변한 것 같지 않나요?

오늘은 크롬죽이기에 대한 포스팅을 하였는데요.

사진만 봤을 때는 간단해 보이지만 여러 노하우와 기술들이 결합되어야만 나올 수 있는 시공이랍니다.

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이것으로 포스팅을 마치겠습니다.

감사합니다!

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원하시는 분들은 언제든 연락 주시면 항상 최선을 다해 시공해 드리겠습니다.

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​※차주님들의 편의성을 위해 대차(레이)를 운영하고 있으니 필요하신 분은 사전에 미리 연락을 주시면 감사하겠습니다.

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