2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
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2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
차량 랩핑은 기존 도장 상태가 시공 품질에 직접적인 영향을 주기 때문에, 도장 벗겨짐이나 녹이 있다면 반드시 사전 보수 후 시공하셔야 합니다. 업체 선택 시에는 포트폴리오(실제 시공 차량 사진)와 사용 필름 브랜드, 그리고 시공 기간을 꼼꼼히 비교하세요. 시공 후에는 왁스나 연마제 사용을 피하고, 중성 세제로 부드럽게 손세차해 주시면 랩핑 필름을 오래 유지할 수 있습니다.
아반떼 CN7
루프스킨 / 필러라인/ 사이드미러 /도어캐치
부분 랩핑 시공 /
대구 카앤맨
안녕하세요.
카앤맨(Car & Man)입니다.
이번에 소개해 드릴 작업은...
아반떼 CN7 차량의 루프스킨 / 필러 라인 / 도어캐치 / 사이드미러의 부분 랩핑 작업입니다.
멀리 안동에서 일부러 작업을 위해서 찾아 주셨는데요.
멀리서 일부러 찾아 주시면... 감사할 따름이죠.^^
아반떼 CN7의 루프스킨 진행과 함께 양쪽 필러 부분도 블랙 유광으로 랩핑을 해 달라고 요청을 하셨습니다.
필러의 끝단은 유리 라인과 최대한 이질감이 없는 방향으로 커팅 라인을 잡아서 시공을 해 드리기로 하고요.
평소에 작업하기에 앞서 전반적으로 차량의 상태를 대충 훑어보는 편인데요.
조수석 쪽 앞휀더 부분의 칠이 부분적으로 떨어진 곳이 제 눈에 가장 먼저 보였어요. ㅡㅡㅋ
딱 느낌이 오거든요. ㅎㅎ
이건 아마도 최근에 중고 차량을 구입하셨을 가능성이 높다....
여쭤보니까 대략 6개월 정도 경과되셨더라고요. ^^;
저런 도장 결함은 원래 운행하시던 차주분이 수리한 경우에도 있을 수는 있는데...
그런 경우는 거의 잘은 없고...ㅎㅎ
대부분 중고로 차량을 구입했을 때에....
상품화 단계에서 좀... 야메 비스무리하게 날림으로 도색한 경우에 많이 있지요.
다 그런 건 아니지만... 그런 경우가 많다....
일단은 아반떼 cn7의 루프스킨 먼저 시공을 하고요.
비용적으로 부담이 크게 없다면 루프는 블랙 ppf로 루프스킨 시공을 하는 것이 좀 더 오래 유지하실 수 있는데....
제가 막... 권하는 그런 스타일은 못돼서...
루프스킨 마무리하고 이제 양쪽 필러 부분의 랩핑을 진행...
뒤 휀더 쪽은 딱 봐도 재도색의 느낌이 물씬 풍기고 있습니다.
그냥 봐서는 칠이 떨어지거나 할 정도로는 보이지 않았는데....
그걸 눈으로만 봐서는 판단할 수가 없어요. ㅡㅡㅋ
필러 부분의 도장 상태가 좀....그렇죠.
제가 도색에 대해서 많이 알지는 못하지만...
이건 딱 봐도 칠을 엄청 두껍에 한 방에 뿌렸던 것으로 보여요.
필 부분을 보면 대충 느낌이 오지요.
저기 마스킹 한 부분이 별 탈이 없어야할 텐데...ㅎㅎ
아반떼 cn7의 필러 부분을 블랙 유광으로 부착하고 있습니다.
부착하고 여분의 필름을 뜯고, 마스킹 테이프를 제거하는데... 느낌이 좋지 않습니다. ㅡㅡㅋ
사진으로는 잘 보이지 않는데... 투명 칠이 일어나고 있네요.
보이시나요?
마스킹 테이프 뒤면에 투명 칠이 같이 붙어서 떨어지는 거....
이런 경우는 마스킹 테이프를 아무리 조심해서 제거해도 떨어질 놈은 떨어집니다. ㅡㅡㅋ
그래서 랩핑할 부위나 랩핑할 주변 부분에 재도색이 되어 있다면...
요런 경우가 생길 수도 있다...
차주분께 미리 고지를 하고 작업을 하게 됩니다.
그렇다고 마스킹을 하지 않고 작업을 할 수도 없고...
마스킹을 하지 않더라도...
필름을 부착했다가 살짝 떼어내면서도 같이 떨어질 수 있지요.
재도색이라고 모두 이렇지는 않아요.
저도 해 보기 전에는 이렇게 될지 안될지 눈으로만 봐서는 판단하기는 어렵습니다.
그래서 재도색 부위는 멀쩡해 보인다고 하더라도 항상 신경 쓰이게 됩니다.
저렇게 되면 딱히 해결할 방법은 없어요. ><
부착한 필름을 뜯어내면 투명 칠이 더 많이 떨어져 나올 수도 있어요.
필름 부착한 부분이 제발 잘 붙어 있기를 바라야지요.^^;
차주분께도 설명을 드렸지만....
뒤쪽의 커팅 라인 부분은 고압수를 특히 조심하셔야 한다고....
이래서 랩핑은 베이스, 바닥이 중요합니다.
바닥이 약하면... 그 위에 필름을 아무리 잘 부착해 봐야.... 베이스가 떨어지면서 필름은 그냥 같이 떨어질 수밖에 없지요.
일단은 저 상태에서 제가 손을 더 댄다고 해서 완벽히 해결하기는 어렵고...
요렇게 운행하시다가... 뒤쪽에 필름이 심하게 일어나거나하면....
그때 투명칠 같이 떨어질 걸 감안하고 부착한 부분 뜯어내고....
샌딩하고 면을 좀 다시 잡은 이후에 다시 필러 부분을 랩핑해야 겠지요.
지금은 그렇게 하기에는 일이 훨씬 더 많아지기 때문에...^^;
제 잘못은 아니나... 이런 경우가 있으면... 작업자로써도 뭔가 찜찜함을 지울 수가 없긴 해요.^^;
제발 잘 붙어 있어달라고 기도하는 수밖에... ㅎㅎ
반대편도 재도색이긴 했는데... 이쪽은 딱히 특별히 문제없이 랩핑 완료.
차주분께서 일부러 멀리 오신 김에 웬만한 건 다 하고, 가고 싶으시다고...
도어 캐치도 랩핑을 의뢰해 주셨어요.
다행히 길 쭉한 한 파츠의 도어 캐치라... 작업 시간이 그래도 조금은 줄어들었습니다. ㅎㅎ
길고, 짧은 걸로 다 나눠져 있는 타입은 시간이 좀 더 많이 소요됩니다.
탈거해서 커버만 분해가 쉽게 되는 타입이면 한 번 더 분해해서 랩핑하고요.
때로는 요렇게 커버만 분해하기 난해한 차종들도 종종 있습니다.
운전석 쪽 도어 캐치는 따로 나눠서 랩핑을 해 줄 겁니다.
모르시는 분들도 많이 계실 텐데....
저기 커버를 분리하면 열쇠를 꽂을 수 있는 키 구멍이 보일 겁니다.
커버 분리해서 저기 구멍 뒤쪽에 키 구멍에 열쇠를 넣어서 돌리면 차량 도어를 열 수가 있지요.
리모컨 배터리가 없어서 문이 열리지 않을 때에 사용하는 거죠.
근데... 저 키 구멍으로 키를 꽂아서 여는 경우는 극히 드물긴 하죠. ㅎㅎ
근데... 사람 일은 모르기 때문에....
주변에 배터리를 구할 수도 없는 상황에서 리모컨 키의 배터리가 없다....
보험사를 부르기에도 시간이 너무 오래 걸린다....
그런 일이 절대 없으리란 보장이 없기 때문에 알고 계시면 언젠가는 도움이 될 수도....
도어 캐치 하나하나 블랙 유광으로 랩핑.
장착.
요런 부분은 평소에 닦아 주기도 힘들고... 탈거할 일도 잘 없기 때문에...
뜯은 김에 대략적으로 닦아 줍니다.
도어 캐치의 랩핑을 마치고 이제 마지막으로 사이드미러 커버의 랩핑을 할 차례.
차주분께도 설명을 드렸지만....
검은색으로 할 거라면...
순정 부품값이 얼마 하지를 않는다...
근데... 저걸 탈거해서 랩핑하고 하면... 제가 그 가격만큼 저렴하게 작업을 해 드리기는 어렵다...ㅎㅎ
탈거하는 것이 그렇게 어렵지는 않기 때문에 안동 가셔서 부품 주문하셔서 직접 해 보셔도 될 만하다고 설명을 드렸으나....
직접 하실 자신도 없긴 하지만... 아마도 지금 당장 하는 김에 다 하고 싶으신 마음이 큰 것이 아닌가 싶어요.
교체할 순정 부품을 사 놓은 경우라면... 그냥 과감하게 쥐어뜯으셔도 크게 무방합니다. ㅎㅎ
대신 탈거해서 랩핑을 해야 하는 거라면....
최대한 기존의 키들이 상하지 않게 조심해서 잘 탈거를 해야 랩핑해서 다시 고정할 수가 있겠지요.
형태를 보면 그냥 잘 ... 하면 한 장으로 그냥 랩핑할 수 있어 보이는데요.
물론, 한 장으로도 랩핑할 수는 있는데....
제가 여러 번 시도하다가 짜증 나서 그냥 2장으로 오버랩으로 시공했습니다. ㅎㅎ
한 장으로 랩핑하려면.... 저 표시한 화살표 방향들로 가능하면 한 번에 빡~~잡아 줘야 합니다만.....
그게 혼자서 여러 방향으로 텐션을 한 번에 잡기는 좀 어려워요.
손이 두 개 밖에 없어서....ㅡㅡㅋ
아니면 구분해서 텐션을 나눠서 갈 수도 있긴 한데... 그러면 랩핑의 퀄리티가 좀 떨어져요.
접착제 밀리는 자국이라든가... 중간중간 들었다 놨다 하는 과정에서 먼지가 탈 수도 있고...
그래서 그냥 속 편하게 2장으로 나눠서...
저걸 한 장으로 랩핑한다고 그 누가 엄청 잘했다고 칭찬해 줄 것도 아니고...^^;
나눠서 가더라도 안전하게만 가면 그게 더 나은 경우도 있어요.
안쪽 측면 먼저 깊은 음각 부분을 생각하면서 텐션 좀 많이 넣어서 부착해 줍니다.
텐션을 어떻게 잡느냐에 따라서 저 깊은 음각 부분의 필름이 버텨 줄 수도... 못 버티고 들뜰 수도 있습니다.
안쪽 측면을 저렇게 부착하고 전면을 따로 랩핑.
아반떼 CN7의 사이드미러 커버 랩핑도 블랙 유광으로 완료.
이렇게 해서 아반떼 cn7의 모든 작업이 마무리되었습니다.
원래도 스포티한 느낌이 강한 아반떼 cn7인데요.
루프스킨과 필러 라인 시공으로 좀 더 스포티한 아반떼 CN7의 업그레이드되었습니다.
믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...
이번 포스팅 마치겠습니다.
감사합니다.
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