원조[부산휠복원]포르쉐 박스터 휠복원 휠도색 작업! / 부산 기장군

포르쉐 박스터 20인치 순정 휠 주차 상처 휠 복원 휠 도색 작업!

운행하다 보면 이러한 주차 상처가 생기는 만큼 매번 신품 휠 교환하는 게 정답은 아닙니다!

쓸리고 찍히고 패인 상처는 얼마든지 생길 수 있는 만큼 휠 복원 작업으로 해결하면 됩니다!

이번 사례도 운행 중 가장 흔하게 생길 수 있는 그런 주차 스크래치 상처입니다!

거래처 단품 휠 1짝의 작업이지만 항상 작업의 공정과 절차대로 일 처리 합니다!

우선 기존 도장면 완전히 박리 시키고 탈지 연마 세척 과정으로 바렐 연마 전처리 작업을 돌려줍니다

깊은 주차 상처가 있는 만큼 용접 없이 갈아서 다듬는 방법으로 작업하지 않습니다!

반드시 찍히고 갈려나간 부분만큼 용접 살 때워 올려서 보강 작업을 합니다!

평소 매일같이 하는 작업이라 애로 사항은 없습니다!

휠 복원 일을 하며 용접 살을 때우고 찌지고 하는 게 가장 원초적인 작업인데 이마저도 평소 가뭄에 콩 나듯 하는 업자는 실력이 없을 수밖에요!

휠 복원 휠 도색 휠 수리 작업을 잘한다! 어쩐다 헛소리 말할 필요 없이 항상 기본을 철저히 잘 지키는 게 최고입니다!

선반 체결하고 동심도 잘 잡아 가공으로 표면 정리합니다! 그라인더 샌딩기 들고 설치는 일은 없어야 합니다!

빠데 사용 없이도 투명하게 하지 작업이 이뤄져야만 합니다!

생살 갈아서 단 낮추는 일 안 하고 덧칠 덧빵 빠데 사용 안 하는 게 휠 도색 작업의 정석입니다!

내용도 없이 시작과 끝만 가지고 잘한다! 어쩐다 네이버 광고해 본들 소비자 약발이 안 먹히는 건 어쩜 당연한 겁니다!

그만큼 정보화 사회에 검색하면 자료는 넘쳐 나는데 투명하지 않은 작업 방법으로 일 처리 하는 곳 의구심이 가는 곳에 과연 일을 맡기고 싶을까요???

작업자 스스로 입장을 바꿔 생각을 해보면 정답이 나옵니다!

초벌 200도 분체도장 베이스 도장 반 광 클리어 작업! 휠 제조사가 사용하는 검증된 재료와 검증된 작업 방법을 따라 하는 게 원칙입니다!

개뿔도 모르고 혼자만의 이상한 스프레이 야매 도장 작업을 하면 결국 내구성이 떨어져 일어나거나 스스로 껍질 일어나는 경우가 생기는 만큼 두 번 찾는 소비자가 없게 됩니다!

얋팍한 상술로 오늘만 산다는 생각으로 돈 벌려고 덤비니 소비자와 롱런이 안되는 게 당연하지요!

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