포르쉐 파나메라4 휠수리 후 블랙유광 휠도색 + 레드 캘리퍼 도색 / 용인 처인구

안녕하세요, 커스텀W입니다.

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이번 작업은 포르쉐 파나메라 4 휠 상처 수리 후 블랙 유광 휠도색, 레드 캘리퍼 도색을 진행합니다.

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기존에 엉망으로 작업된 이력이 있어 시작부터 긴장됩니다.

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1차 바디 커버링 후 작업을 위해 휠타이어를 탈거합니다.

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(캘리퍼의 얇은 원코트 코팅이 조금씩 벗겨지고 있는 상태)

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견고한 도막 형성을 위한 밑작업부터 꼼꼼히 합니다.

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먼저, 에어 샌더기로 공구가 닿는 캘리퍼 평면부터 샌딩합니다.

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공구가 닿지 않는 구석, 굴곡진 부분은 고압 미립자 연마재 분사 방식의

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샌드 블라스팅 공정을 통해 빠짐없이 표면을 연마합니다.

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캘리퍼 도색 작업 후 브레이크 시스템에 전혀 문제 없도록 캘리퍼를 제외한 모든 부분을 풀 커버링합니다.

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캘리퍼 소재와 후속 도장 층간 접착력, 내구성, 방청력 확보를 위한

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커스텀W만의 캘리퍼 전용 프라이머를 도포합니다.

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휠 타이어를 탈거하지 않으면 확인이 어려운 보이지 않는 안쪽 뒷면까지 레드 베이스코트를 도포합니다.

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직접 제작한 PORSCHE 로고를 비율에 맞게 부착한 다음 클리어코트를 도포합니다.

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열풍 건조기와 적외선램프로 충분히 건조하고 기존 마스킹한 테이프를 제거합니다.

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탈거했던 휠타이어는 휠파트로 옮기고 완성 후에도 동일한 위치에 장착하기 위해 번호로 위치를 표기합니다.

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잘못된 도색으로 인해 기존 도장이 깨질까봐 염려했지만 큰 이슈는 없었습니다.

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단, 좀 더 꼼꼼한 샌딩 작업을 추가하였습니다.

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이후 작업 공정은 프라이머, 블랙 베이스코트, 클리어코트 순서로 진행됩니다.

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위치 표기를 위해 붙였던 테이프를 제거 후

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공기압 센서(TPMS) 및 타이어를 기존 위치 그대로 장착합니다.

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센터 휠캡도 동일하게 도색 완료!

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기존 위치에 규정 토크값 세팅 및 토크렌치 수공구를 이용해서 모든 휠 러그 너트를 동일한 힘으로 조여줍니다.

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이상 포르쉐 파나메라 4 휠 수리 후 블랙 유광 휠도색, 레드 캘리퍼 도색 작업이었습니다.

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감사합니다.

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