2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
차량 랩핑은 기존 도장 상태가 시공 품질에 직접적인 영향을 주기 때문에, 도장 벗겨짐이나 녹이 있다면 반드시 사전 보수 후 시공하셔야 합니다. 업체 선택 시에는 포트폴리오(실제 시공 차량 사진)와 사용 필름 브랜드, 그리고 시공 기간을 꼼꼼히 비교하세요. 시공 후에는 왁스나 연마제 사용을 피하고, 중성 세제로 부드럽게 손세차해 주시면 랩핑 필름을 오래 유지할 수 있습니다.
자동차 실내랩핑 / 에쿠스 vi 블랙 브러시 시공 /
대구 카앤맨
안녕하세요.
카앤맨(Car & Man)입니다.
이번에 소개해 드릴 작업은...
자동차 실내랩핑 / 에쿠스 vi 작업입니다.
에쿠스 vi의 경우, 실내에 우드 파츠가 다소 많은 자동차에 속하는데요.
자동차 실내랩핑 견적을 낼 때에 파츠의 수량이나 작업하는데 소요되는 시간을 가늠하고서 견적을 내게 됩니다.
아무래도 랩핑할 파츠가 많은 차량이 작업 시간도 길고 견적도 좀 더 나오는 건 당연하겠지요.^^;
요즘 차량들은 핸들 부분에 우드 파츠가 있는 경우는 극히 드문데요.
예전에는 핸들에도 우드가 있는 경우가 많았지요.
보통 핸들 부분만 랩핑을 의뢰해 주시는 경우는 랩핑을 잘 권해드리지는 않는 편인데요.
나머지 우드 파츠들은 다 랩핑하고 핸들만 우드로 덩그러니 남아 있으면 이상하니까...
다른 파츠와 함께 핸들의 우드 부분도 랩핑을 진행합니다.
핸들 부분의 랩핑이 간단해 보일 수 있지만... 잘못 시공하면 하자 나기 딱 좋은 형태라...
작업 전에 사진을 찍는 걸 깜빡하고 클러스터 트림과 기어패널, 대시 보드 하단의 트림은 이미 탈거를 했네요.^^;
에쿠스 vi의 경우는 기어 패널 탈거하려면 콘솔을 완전히 들어낼 필요까지는 없지만...
거의 탈거를 해야 분리 가능하지요.
탈거하는데도 손이 좀 많이 가는 편입니다.
2열 암레스트 부분에도 우드 파츠가 있어서..
저 부분은 보통 탈거하지 않고 작업하는 경우도 있고...
기분 나면.... 탈거해서 작업하기도...ㅎㅎ
근데 일반적으로는 2열 암레스트 부분은 거의 탈거하지 않고 작업하는 편입니다.
보통은 저 암레스트 부분 분해하려면 2열 시트를 다 탈거해야 분해가능 한 경우가 많아요.
혼자서 시트 탈거하다가 잘못하면 허리 나가요. ㅡㅡㅋ
탈거한 기어패널 부분부터 블랙 브러시로 랩핑.
이래저래 필름 색상 선택에서 차주분께서 고민을 좀 하셨는데요. ㅎㅎ
과한 것보다는 좀 무난한 걸 선호하시는 편이시라서...
무난하게 기존 파츠와 어울릴 수 있는 블랙 브러시로 권해드렸습니다.
컵 홀더의 커버도 저 상태에서도 랩핑이 가능하지만...
모서리 부분들의 라운드가 있기 때문에...
저 모서리 부분들 때문에 좀 더 분해를 해서 랩핑합니다.
보통은 커버 부분만 분해할 수 있긴 한데... 때로는 그게 어려운 경우들도 있어요.
그런 경우에는 또 거기에 맞춰서 랩핑해야지요.
국산 자동차의 경우는 요런 커버 종류들은 뒤쪽에 숨겨진 작은 피스로 고정된 경우가 대부분입니다.
분해하지 않은 상태에서는 저 피스들이 거의 보이지 않기 때문에...
무작정 헤라를 틈새에 넣어서 힘으로 분해하다가는 부셔먹기 딱 좋아요. ^^;
컵 홀더 커버의 우드 부분만 분해를 해서....
블랙 브러시로 랩핑.
다소 귀찮지만.... 요 모서리의 라운드를 좀 더 안정적으로 마감하기 위해서 분해해서 작업하는 편이죠.
분해하지 않고서 저 모서리 부분을 랩핑해야하는 상황이라면 중간에 필름을 한번 절개해서 마감하기도 합니다.
보이지 않는 뒤쪽에서 꼼꼼하게 마감을 해 두고요.
저런 모서리 부분의 필름은 텐션이 많이 들어가 있을 수밖에 없기 때문에 잘 마감해 주어야 주름이 일어나지 않지요.
컵 홀더와 기어 패널 파츠를 다시 조립.
이번에는 글로브 박스 위쪽에 있는 우드 트림을 랩핑하려고 하는데요.
제가 싫어하는 스티커....ㅎㅎ
저런 메탈 스티커는 한번 부착하면 다시 떼어 내기가 좀 번거롭기도 하고... 위험(?) 할 수 있습니다.
일반적인 헤라로는 저 스티커를 제거하기는 어렵고요.
칼날을 누협서 살살 뜯어내거나 단면도를 이용해서 뜯어내야 합니다.
칼날을 최대한 눕혀서 우드에 상처 나지 않게 초집중해서 깨작 깨작 제거.
가급적이면 저런 메탈 스티커는 차량 외부나 실내에 부착하지 않는 것이...ㅎㅎ
그냥 스티커 둔 상태에서 랩핑을 해 버리고 싶은 욕구가 살짝....
일부러 저렇게 랩핑하는 경우도 있긴 한데...
미세한 요철 부분은 필름이 완벽히 밀착이 잘 안되기 때문에...
제거합니다.
단면도로 스크래치 만들지 않도록 최대한 집중해서 한 땀 한 땀 제거.
제발... 이런 거 부착하지 마세요. ㅎㅎ
아마도 차주분들이 저걸 직접 제거하셨다면.... 스크래치 많이 만들면서 제거했을 가능성이 커요.
브러시 필름으로 자동차 실내랩핑을 진행할 때에 특별한 경우가 아니라면 거의 가로 패턴으로 잡고서 랩핑합니다.
세로 패턴보다는 가로 패턴이 심미적으로 좀 더 안정감을 줄 수 있지요.
이번에는 계기판의 클러스터 패널의 우드 부분의 랩핑을 합니다.
이게 풀옵의 차량은 우드 부분만 따로 분해되는 타입인데...
그 이외에는 우드 부분과 뒤쪽의 무광 검은색 트림이 일체입니다.
그래서 표시한 부분은 필름을 감아서 마감을 할 수가 없어요.
저 부분은 쭈~~욱 커팅으로 마감해야 합니다.
그리고 굴곡이 있기도 해서.... 부착할 때에 저 구간에 필름 텐션을 잘 잡아서 부착해야 주름이 최대한 일어나지 않지요.
전면에 보이는 부분도 필름의 텐션을 생각하면서 부착해야 하지만...
가장 신경 쓰는 부분은 위에서 얘기한... 안쪽에 커팅 해야 할 구간의 필름 텐션.
커팅 할 구간에 필름이 최대한 텐션이 과하게 걸리지 않게 부착해 들어간 이후에 커팅.
그리고 매끈한 우드 부분은 필름이 그래도 접착이 잘 나오지만...
뒤쪽의 무광의 트림은 매끈한 재질에 비해서는 필름이 조금은 덜 붙는 감이 있습니다.
그래서 더 신경이 쓰이기도 하지요.
랩핑할 때에 그냥 막... 아무렇게 부착하면 될 것 같지만...
작업자들은 저 부분에 필름이 잘 붙는지... 형태에 따라서 텐션이 많이 걸리는 구간인지도 생각하면서 성형하고 부착하게 됩니다.
계기판 트림도 블랙 브러시로 랩핑 완료.
난이도로 따지면 아마도 요 파츠가 에쿠스의 실내랩핑에서 가장 난이도가 있다고 볼 수 있겠네요.
탈거했던 파츠들은 랩핑한 이후에 다시 장착.
기존의 다소 올드해 보일 수도 있는 우드 트림들은 좀 더 세련된 느낌의 블랙 브러시로 랩핑.
이제 도어 트림의 우드들을 탈거해서 랩핑할 차례인데요.
잉?
뜯기도 전에.... 2열 도어 트림이 뭔가 정상보다는 좀 더 벌어져 있는 것 같은 느낌이....
그래서 반대편도 확인해 봤고요.
반대편 도어 트림도 살짝 벌어져 있는 상태.
어떤 작업을 하든지... 기존의 트림이나 파츠의 상태가 정상인지... 특이사항은 없는지도 미리미리 체크하면서 작업하는 것이 좋아요.
그래야 대처를 하든... 마음의 준비(?)를 할 수가...ㅎㅎ
물론, 가끔은 뜯어봐야 보이는 특이사항들도 있긴 하지요.
반대편도 살짝 벌어져 있긴 했지만... 이쪽은 좀 더 심하게 벌어져 있어서....자세히 들여다보니까...
트림 핀 하나가 그냥 고정이 안 되어 있습니다.
아래쪽도 정상보다는 좀 더 벌러진 상태고요.
탈거해서 보니까... 핀 하나가 그냥 빠져 있는 이유가 바로 요거....ㅎㅎ
핀을 고정하는 부위가 부러져 있네요.
주변에 글루로 고정했던 흔적도 보이지요.
저 상태면 핀을 다시 고정하려면 뭔가를 덧대고 보강을 해야 고정할 수가 있는데....
운 좋게도...ㅎㅎ 아래쪽에 위에서 떨어져 나왔던 조각이 있네요. ^^;
흠...
이게 글루는 힘을 크게 못 받습니다.
넓게 쭈~~욱 고정하는 부분에 글루를 부착하는 거면 충분할지 모르지만...
요렇게 작은 부위에 글루를 발라봐야 힘이 조금만 가해져도 쉽게 떨어져 버리죠.
강력접착제로 다시 부착.
물론 강력접착제도 접합되는 부위가 작으면.... 강한 접착이 잘 안돼요.
힘이 조금만 들어가도 다시 떨어지기 쉽죠.
그럴 땐.... 접합한 부위를 인두기로 지져(?) 서 좀 더 접합을 강하게 하는 방법도 있고...
아니면... 요런 보강재를 사용해서 좀 더 강하게 접합을 할 수도 있어요.
이건 휴지입니다. ㅎㅎ
휴지는 약하지만.... 저기에 접착제를 도포해서 굳으면 훨씬 더 단단하게 고정을 할 수가 있어요.
이런 것도 유튜브에 보면 많이 나오죠.
찾아보면 무궁무진한 정보들이...ㅎㅎ
휴지 대신에 베이킹 소다를 뿌리고 접착제를 도포하는 방법도 있긴 하고요.
그때그때 있는 걸로...
도어 트림 탈거해서 우드 파츠만 따로 분리 중.
피스로만 고정이 되어 있어서 탈거해서 작업을 하는 이유기도 하지요.
대부분 국산 차량은 도어 쪽에 있는 저런 트림은 도어 트림과 한 파츠인 경우가 많아서 볼트로만 고정되어 있는 경우는 잘 없고... 플라스틱 융착으로 고정해 둔 경우가 많지요.
에쿠스는 다행히도 볼트로만 고정이 되어 있기에 탈거하기가 용이한 편이라 탈거해서 작업하지요.
그리고 종종 설명을 드리지만...
분해할 때에 피스들의 길이도 항상 체크해 둘 필요가 있습니다.
하나는 짧지요?
이 경우는 딱히 저걸 바꿔서 끼운다고 해서 문제가 될 것 같지는 않지만...
가끔은 잘못 끼우면... 긴 피스가 파츠를 뚫고 나올 수도 있기 때문에 길이가 다른 피스가 있다면 항상 확인해서 분리해서 보관하는 것이 좋죠.
도어 쪽의 우드 트림을 분리해서 탈지하고 블랙 브러시로 랩핑.
가끔 필름을 감아서 마감한 경우에 파츠를 조립하면 필름이 밀려나오는 경우도 있어요.
틈새가 타이트하게 되어 있는 경우에는 필름이 밀려 나오지는 않는지 체크해 볼 필요가 있습니다.
특별히 필름이 밀려나오는 구간은 보이지 않네요.
필름의 두께가 두꺼운 필름으로 랩핑을 할 때에는 밀려서 나올 수도 있겠지요?
그럴 땐 마감을 또 다르게 해야 할 수도 있죠.
이번에는 2열 암레스트의 우드 트림.
그냥 탈거했습니다.
FM 대로 탈거한다면 2열 시트 들어내야 합니다. ㅎㅎ
근데... 에쿠스의 실내랩핑을 여러 번 해 보니까... 요령이 생겼다고나 할까...
2열 시트 탈거하지 않고도 어찌어찌하면 2열 암레스트를 분리할 수는 있어요.
좀 난해한 부분이 있긴 하지만... 전혀 불가능한 것은 아니라서...
역시나 우드 부분만 또다시 분해해서 블랙 브러시로 랩핑.
자동차의 실내랩핑은 탈거 / 분해의 연속...ㅎㅎ
물론, 탈거를 하지안고 작업하는 차종들도 있기는 하지만...
탈거/ 분해할 것이 좀 많은 차종들이 몇몇 있죠.
역시나 브러시를 가로 패턴으로 잡아서 랩핑.
2열 암레스트의 컵 홀더 커버도 블랙 브러시로 랩핑.
저 부분도 처음에는 분리할 방법을 몰랐을 때에는 그냥 끌어안고서 랩핑을 하기도...ㅎㅎ
탈거했던 2열 암레스트 부분을 다시 장착.
블랙 브러시로 랩핑한 것이 훨씬 고급스럽고 이쁘지요.
블랙 브러시 필름이 사진상으로는 제대로 된 색감이나 질감 표현이 잘 안되는 편이라...
실제로 보시면 사진으로 보시는 것보다는 훨씬 고급스럽고 세련된 느낌이 있습니다.
지문이나 먼지 타는 것이 거의 보이지 않는 재질이라 항상 깨끗해 보이는 것은 덤...
탈거했던 모든 파츠를 다시 장착해 주고요.
스티어링 휠은 블랙 브러시 대신에 블랙 유광으로 랩핑합니다.
브러시 필름을 표면의 요철 때문에 필름을 겹쳤을 때에 접착이 온전히 나오기가 어렵기 때문에...
핸들 부분에 랩핑할 때에는 저는 잘 안 써요.
그래서 무난하게 블랙 유광으로 랩핑.
그리고 항상 얘기하지만... 필름 부착하기 전에는 항상 부착면의 상태를 미리미리 체크.
살짝 찍힌 부분이 보이지요.
저런 찍힌 부분은 랩핑을 하더라도 필름 상에도 살짝 티 날 수가 있습니다.
에쿠스의 핸들 우드 부분은 블랙 유광으로 랩핑.
기존에 우드 파츠에 비해서는 확실히 실내가 심플하면서도 세련된 분위기로 바뀌었습니다.
이런 맛에 자동차의 실내랩핑을 많이 의뢰해 주시는 거죠.
이렇게 실내랩핑을 하고 나면...
한동안은 또 새로운 차량을 운행하는 기분이 들죠.^^
운행하시던 차량에 싫증이 나거나 기변의 욕구가 생길 때에는 자동차 실내랩핑으로 분위기를 리프레시 해 보시는 것도 좋은 방법이 될 수 있습니다.
믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...
이번 포스팅 마치겠습니다.
감사합니다.
대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/
주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호
번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;
집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....
“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.
상담전화: /
(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)
영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일
일요일은 예약제로 오픈
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