벤츠 E클래스 실내랩핑 / 우드 파츠 / 블랙 카본 시공 / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

카앤맨(Car & Ma)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

벤츠 E클래스 차량의 실내 우드 파츠 / 블랙 카본 랩핑 시공입니다.

의뢰해 주신 작업은 아닌데...

제 눈에는 이런 것들이 먼저 눈에 띄네요.

이런 게 직업병인가 봐요.^^;

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수입 차량의 경우 많이 발생하는 증상이죠.

윈도 크롬 몰딩에 백화가 다소 많이 진행이 되어 있네요.

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저 부분은 크롬 죽이기 작업을 통해서 커버할 수도 있습니다.

궁금하신 분들은 아래의 포스팅 참고해 주시고요.

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https://blog.naver.com/car_n_man/223205757243

이번에 의뢰해 주신 작업은...

벤츠 E클래스 실내의 리얼 우드 트림의 랩핑 작업입니다.

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아시는 분들은 아시겠지만... 대부분 잘 모르시는 분들이 더 많은데요.

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저런 요철이 있는 우드 파츠들은 랩핑을 해도 바닥의 요철이 필름 상에도 어느 정도는 표현이 됩니다.

티 난다고 해야 하나...

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필름의 접착도 매끈한 파츠에 비해서는 좀 떨어지는 경향이 분명히 있고요.

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그래서 이런 리얼 우드 파츠나 요철이 있는 재질에는 제가 거의 3D 무광 카본이나 매트릭스 블랙...

요 두 가지 정도의 필름을 권해 드립니다.

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물론, 티가 다소 나는 걸 감수하고 유광 계열 필름으로 랩핑을 해 달라고 의뢰해 주시는 경우도 있긴 하지만...^^;

작업자들이 권하거나 만류하는 데에는 그만한 이유가 다 있습니다.

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블랙 카본과 매트릭스 블랙의 샘플을 부착해서 기존 우드의 패턴이 어느 정도 보이는지 보여드리면서 상담.

이게 전화 상이나 문자로는 설명하기 어렵습니다.

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얼마나 티가 나나요? 이렇게 물어보시면...

제가 대답을 속 시원하게 해 드릴 수가 없습니다. ㅎㅎ

몇 % 센트 티가 나요... 그게 안되니까...

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직접 눈으로 이 각도, 저 각도에서 보시고 용인할 수 있으신 수준인지 직접 확인하시고 작업 의뢰해 주시는 것이 가장 확실합니다.

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보는 각도에 따라서 기존 우드 패턴이 좀 더 잘 보이기도 하고, 특정 각도에서 보면 거의 보이지 않기도 하는 거라...

보인다... 안 보인다... 명확하게 설명이 불가합니다.^^;

우드 파츠들도 부위에 따라서 패턴의 요철이 상대적으로 좀 더 도드라진 곳들도 있고요.

센터패시아 부분은 차주분께서 커버 타입으로 부착해 두셨네요. ㅎㅎ

가성비로 따지자면 커버를 부착해 두시는 것이 나을 수도 있고요.

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좀 더 피팅 되는 느낌이나 나중에 깔끔하게 제거할 것을 염두에 두고 계시다면 비용이 좀 더 들더라도 랩핑을 해 두시는 것이 나을 수도 있지요.

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판단은 차주분들의 몫이죠.

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제가 자주 설명드리지만...

차량의 외부나 실내에 양면테이프로는 가급적이면 부착해 두지 말라고 설명드리는데요.

오랫동안 부착해 뒀다가 제거하면 깔끔하게 제거하는 것이 어려울 수도 있고, 제거하는 과정에서 스크래치를 만들 수도 있습니다.

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특히나 대시보드에 거치대 등을 부착해 두었다가 나중에 제거해 보면...

자국이 남으면서 제거가 안되는 경우도 많지요.

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대시보드 트림들은 매끈한 재질과는 달라서 빡빡 닦아내도 자국이 생기면 거의 복구 불가입니다.

센터패시아 쪽의 송풍구 트림이 우드의 패턴이 요철이 가장 도드라져 보이긴 하네요.

기존의 브라운 색상의 실내 내장재와 잘 매치가 되는 우드 트림이긴 한데요.

좀 더 세련되고 젊어 보이는 벤츠 E클래스의 실내 분위기로 바꿔 보도록 하겠습니다.^^

딱 2개의 파츠만 탈거해서 랩핑하고 나머지 도어 쪽 파츠는 탈거하지 않고 작업을 진행합니다.

e클래스의 도어 쪽 트림도 탈거해서 작업을 해 봤지만...

탈거 후 분리해도 작업에 있어서 크게 메리트가 없었던 기억이...ㅎㅎ

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그래서 그냥 도어 쪽은 비 탈거로 랩핑 진행.

기존의 우드 패턴이 다소 깊어서 필름에도 좀 도드라져 보이는 것이 좀 아쉽긴 한데...

이건 저로서도 어떻게 해결해 드릴 방법은... ㅡㅡㅋ

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저 우드를 샌딩 한다거나 퍼티로 면을 잡고 랩핑을 한다면 고른 면을 만들 수도 있겠으나...

시간이나 비용이 당연히 더 발생을 하겠지요.

송풍구 트림을 블랙 카본으로 랩핑 완료.

송풍구도 터빈 송풍구로 교체해 두셨네요.

핸들 좌측의 작은 우트 트림.

이런 파츠도 뜯어보면 잔손이 좀 가는 경우입니다.

랩핑을 업으로 하시는 분이 아니시라면 잘 모르실 수도 있는데요.

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필름 부착 면 중간에 저런 돌출된 파츠가 있다면....

커팅을 해야 하는 구간의 필름에 불필요한 텐션이 들어갈 수밖에 없습니다.

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그래서 저런 돌출된 구간은 필름을 들어서 텐션 최대한 풀어서 부착하고 커팅 해 주어야 좀 더 확실하게 부착이 됩니다.

필름이 걸리는 구간에 절개해서 살짝살짝 들어서 필름 텐션 풀어서 스퀴지.

그냥 억지로 마구 눌러서 부착하고 커팅 하면 나중에 미세하게 주름 잡히기 쉽습니다.

커팅 한 이후에도 텐션이 과하게 들어가 있지는 않은지.... 히팅건으로 충분히 열을 쏴서 확인해 보고요.

과하게 늘려져서 부착된 구간은 히팅건으로 열을 충분히 주면... 수축하면서 주름이 바로 올라오게 됩니다.

이제 벤츠 E클래스의 도어 쪽 우드 트림의 랩핑을 진행합니다.

여기도 중간중간에 돌출된 구간들이 있는 형태지요.

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요령껏 돌출된 구간의 필름 텐션을 잘 줄여서 부착해 주고 커팅 해 주면 됩니다.

이게 말은 쉬운데... 직접 해 보셔야 어떤 부분이 어려운지 알 수가...ㅎㅎ

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근데... 필름의 텐션이 과하게 걸리는 것 차제를 잘 이해 못 하면 오히려 더 쉽게 작업할 수도....

스피커 커버 부분의 필름을 도려낸 이유도 필름 텐션과 관련이 있습니다.

도려내고 살짝 들어서 필름 텐션 풀어가면서 커팅 할 구간에 필름을 스퀴지하고 최종적으로 커팅.

기존의 브라운 내장재와 가죽 파츠와도 블랙 카본이 크게 이질감 없이 잘 매치가 됩니다.

어느 정도는 포인트가 되어 주기고 하고요.

도어 한 짝 한 짝 블랙 카본으로 랩핑 진행.

텐션 좀 걸리는 구간은 충분히 히팅건으로 열을 주고 체크해 보고요.

탈거해서 랩핑했던 벤츠 E클래스의 파츠도 다시 원래대로 장착.

기존의 우드와는 또 다른 느낌으로 e클래스의 실내 분위기가 바뀌었지요.

이런 맛에 차주분들이 실내랩핑을 많이 의뢰해 주시지요.

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이렇게 운행하시다가 또다시 싫증이 나거나 할 경우에 비교적 손쉽게 다시 원상복구도 가능하다는 점이 랩핑의 최대 장점이자 메리트이기도 합니다.

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서....

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벤츠 E클래스 우드 파츠 실내랩핑 (블랙 카본) 작업 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)