BMW F10 실내랩핑 / 티타늄 브러시 /블랙 브러시 조합 시공 / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

BMW F10 / 5시리즈 차량의 실내 우드 트림 랩핑 작업입니다.

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예전만큼은 아니지만...

그래도 꾸준히 작업 의뢰가 들어오는 BMW F10의 실내랩핑 작업이죠.

실내의 우드 파츠들을 티타늄 브러시와 블랙 브러시 조합으로 시공 의뢰해 주셨습니다.

알고 보니... 예전에 저에게 실내랩핑을 받으신 차주분의 같은 동호회 회원분의 추천으로 찾아 주셨다고...^^

추천해 주신 차주분께도 감사드리고요.

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기억하기에는 그분도 티타늄 브러시로 시공을 해 드렸었는데요.

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이번 차주분께서 동호회 분의 작업된 차량을 보시고 마음이 동하여... ㅎㅎ

찾아 주셨어요.

견물생심이라고... 보면 욕심이 나지요.

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그리고 나에게 있는 것은 무심하지만...

나에게는 없는... 남에게 있는 것이 왠지 더 커 보이고 더 가지고 싶고...

그렇죠.^^;

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다만, 모든 부분을 티타늄 브러시로 시공하니까...

다소 차가워 보인다는 느낌이 드셔서...

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기어 패널 파츠는 블랙 브러시로 의뢰해 주셨습니다.

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가끔 실내랩핑 진행하면서 2가지 종류의 필름의 조합해서 시공하기도 합니다.

다만, 너무 산만하지 않게...

상담하면서도 혹시나 하고 여쭤봤는데요.

기존에 앰비언트 작업이 사재로 되어 있으시다고...

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앰비언트 배선을 어떻게 마감해 뒀느냐에 따라서 작업함에 있어서 잔손이 좀 더 갈 수도 있습니다.

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다행히 도어 쪽 우드 트림을 탈거해서 보니 배선은 잭 바이 잭으로 작업이 되어 있네요.

잭 작업 되어 있지 않다면...

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그냥 배선 커팅하고 다시 테이핑으로 작업합니다.

아니면 도어 트림 뜯어야 합니다.

BMW F10의 실내랩핑을 위해서 우드 파츠들을 하나하나 탈거합니다.

조명 조절 스위치 부분에도 앰비언트 작업이 되어 있어서....

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잭으로 연결이 되어 있긴 하나....

저 배선 뭉치 안에서 잭을 찾아서 분리해 줘야 합니다. ㅎㅎ

그래도 이게 어디야...

기어 패널 쪽도 탈거하려고 하는데... 있어야 할 별 볼트가 보이지 않네요. ^^;

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볼트가 없어도 고정하는데 크게 지장은 없긴 합니다.

기어 패널들이 클립으로 고정이 되어 있어서...

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그래도 탈거 / 장착할 때에 원래에 있던 자리에 볼트들을 빠트리지 않고 잘 조립해 주는 것이 좋겠지요.

앰비언트 작업이 잭으로 되어 있어서 그나마 수월하게 탈거.

랩핑하는 사람의 입장에서는 저런 커버나 스티커류 많이 붙여 두는 거 좋아하지 않습니다. ㅎㅎ

잔손이 많이 가요. ^^;

아이드라이브 탈거하려면 어차피 테두리에 부착해 두신 몰딩은 뜯어야 합니다.

경우에 따라서 다르지만.... 붙여 둔거 뜯으면... 거의 재사용이 어려운 경우도 있어요.

얇은 알루미늄 재질로 되어 있고 양면테이프가 강하게 붙어 있으면... 뜯으면서 구부러지거나 부러집니다.

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저 부분은 말랑말랑한 재질이라 ... 랩핑 후에 다시 살포시 붙여는 드렸습니다. ^^;

요런 거... ㅎㅎ

얇은 플라스틱 재질에 양면테이프는 강하게 부착되어 있는...

저런 건 뜯으면 거의 부서뜨리면서 뜯어야 합니다.

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저걸 살리겠다고 헤라로 틈새에 계속 찔러가면서 뜯어내면...

기존의 트림에 상처를 더 많이 만들면서 제거될 수밖에 없어요.

기어 패널 부분에도 메탈 스티커를....

듣기로는 저기에 뭔가 자국이 있어서 그걸 감추려고 붙이셨다고...

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근데... 저 메탈 스티커는 붙였다가 떼어내면 상처 만들기 딱 좋아요.

아주 얇고 접착이 강하게 되어 있어서...

일반 플라스틱 헤라로는 쉽게 떼어내기 어려워요.

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그래서 저런 건 단면도나 칼날을 최대한 눕혀서 뜯어내야 하는데...

그게 삐끗하면 상처 만들 수가 있어서...

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최대한 조심해서 제거하는 수밖에 없어요.

그래서 저런 건 가급적이면 붙이지 마시라고...^^;

한 땀 한 땀 제거...

그나마 이 제품은 두께도 살짝 있고 접착은 살짝 약한 편이긴 하네요.

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뜯어내면 팅~~하고 날아가는 경우도 있어서 잘 모아 둡니다.

이게 타일이나 어디에 들러붙으면 또 떼어내기 번거롭습니다.

그리고 어디 굴러다니다가 타월에 요래 딱 붙어 있으면...

모르고 도장면을 이 타월로 닦으면.... ㅎㅎ

스크래치 작렬하겠지요.

메탈 스티커 제거하고....

접착제 자국이 살짝 보이죠?

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딱히 뭔가 상처 같은 것은 잘 안 보이는데....

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저 부분 말고도 자세히 보면 우드의 전체적으로 스크래치와 상처들이 많이 있습니다.

자세히 들여다보지 않아서 그렇죠. ^^;

주변에 미세한 스크래치들도 많이 있고, 살짝 깊은 상처가 보이네요.

요런 건 랩핑해도 살짝 티 날 수도...

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사포로 살살 갈아내고 랩핑하는 방법도 있긴 한데...

내 차가 아니라서...ㅎㅎ

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차주분 옆에 계셨다면 물어보고 갈아내고 랩핑했을 수도...

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근데 저 정도 미세한 건 그냥 보면 잘 안 보여서...

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상담할 때에 눈에 확 띌 만큼 심한 상처가 있다면 바로 차주분께 여쭤봐요.

티가 좀 날 텐데 샌딩을 하고 랩핑을 해 드려도 될지...

컵홀더의 작동 여부도 탈거하기 전에도 확인해 봐요.

대부분의 차량들이 컵홀더 부분이 시간이 지나면서 제대로 작동이 안 되는 경우가 의외로 많아서...

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열었다 닫았다 하는데... 뭔가 계속 사그락 사그락....

틈새로 보이까... 종이 조각이 들어가 있네요.

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컵홀더 뒤쪽으로 휴지나 작은 물건들이 들어가서 제대로 작동하지 않는 경우도 있지요.

특히 동전이 많이 넘어가지요.^^;

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혹시 모르니... 종이 조각은 빼놓고요.

아마도 주유나 주차 영수증이었던 것 같은데... 글씨가 하나도 없이 다 지워졌다는 건....

그만큼 오래됐다고 볼 수가 있지요. ㅎㅎ

컵홀더 앞쪽의 몰딩도 그냥 랩핑할 수도 있고....

조금 귀찮지만... 분리해서 랩핑할 수도 있습니다.

뒤쪽의 융착을 날리고 분리해서 랩핑하고... 다시 글루로 고정해 줘야 하는 귀차니즘이 있지만...

좀 더 깔끔하게 마감이 됩니다.

컵홀더 커버를 블랙 브러시로 랩핑 완료.

기어 패널도 블랙 브러시를 가로 패턴으로 랩핑 완료.

기어 패널은 다 랩핑했구나하고 조립을 하는데.....ㅡㅡㅋ

작은 수납함 커버가 아직 남았네요. ㅋ

작은 수납함 부분도 분리해서 몰딩 분리하고 랩핑하고 몰딩 다시 부착.

작은 수납함 커버는 패턴 방향 잘 보고 랩핑해야 합니다. ㅎㅎ

생각 없이 랩핑하다보면 반대로 랩핑하기 딱 좋은 구간.

이제 센터패시아 쪽의 큰 송풍구 트림의 랩핑.

뭔가 부착하시는 걸 좋아하시는...^^;

송풍구 안쪽은 일반 카본은 아니고 포지드 카본 패턴 같네요.

얇은 커버 타입은 뜯으면 요래 거의 뿌사집니다.

일부러 뿌러트리면서 뜯는 것도 있어요.

그래야 그나마 상처를 덜 남길 수가 있어서...

그리고 BMW의 요 기존 검은색 무광 재질은 원래도 약합니다.

아무것도 하지 않아도 칠이 잘 벗겨지는데...

거기에 요런 양면테이프 붙였다가 떼어내면.... 상하기 딱 좋아요.

양면테이프에 기존의 검은색 칠이 같이 붙어 나오는 거 보이시죠?

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근데 ... 예상하기에는 아마도 저 부분에 이미 벗겨져서 보기 싫어서 커버를 부착해 두셨을 겁니다.

대부분 그렇더라고요.

f10 운행하시는 분들이...ㅎㅎ

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아니면 저 송풍구 부분을 애프터 제품으로 교환하기도 하시는데....

순정에 비해서 단차가 좀 있다는 것이 ....

이런 것도 닦아내면서 스크래치 만들기 딱 좋죠.

그래서 제가 자주 설명드리는 부분이 가급적이면 양면테이프로 실내나 실외나 부착하지 마시라고...^^;

부착하시더라고 신중하게 생각해 보시고...

송풍구 부분 분리해서 티타늄 브러시로 랩핑을 해 주고요.

분리했던 송풍구 테두리 부분의 양면테이프 똥을 좀 제거해 드려야 합니다.

아마도 제거하면 상처가 있을 겁니다.

기존에 아마 벗겨져 있던 부분도 있었을 것이고...

양면테이프 제거하면서 더 떨어진 부분도 있을 겁니다.

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저 부분이 멀쩡하다면... 가급적이면 양면테이프 부착하지 마세요.^^;

그냥 놔둬도 알아서 벗겨지는 재질입니다. ><

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그리고 저런 재질은 접착제 제거제 사용할 때에도 조심해서 최대한 살살 불려가면서 닦아내야 합니다.

힘줘서 빡빡 닦아내면 강한 제거제에 기존 칠이 녹아서 벗겨지기도...

그만큼 약합니다.

송풍구 부분은 다시 조립을 해 주고요.

조명 조절 스위치의 우드 부분도 티타늄 브러시로 랩핑해 줘야지요.

f10의 우드 파츠들에는 크롬 몰딩이 있는데....

부분 부분 크롬 몰딩이 우드 보다 더 돌출된 구간들이 좀 있습니다.

요런데....

저런 구간은 텐션을 좀 씨게 잡아줘서 부착하고 커팅 해서 주름이 덜 일어납니다.

화살표 방향으로 텐션이 많이 들어가 있어서 몰딩 모서리 부분이 잘 버텨줄 수 있습니다.

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근데 요런 구간은 저 부분이 좀 오버 텐션으로 성형이 됩니다.

다소 과하게 한 방향으로 늘렸기 때문에 수축하면서 주름 타고 올라갈 가능성이 커요. ㅎㅎ

아직 열을 주지 않은 상태인데요.

저 상태에서 히팅건으로 열을 살짝만 줘도.... 부착면 위에까지 주름이 쭈르륵... 위쪽으로 올라갈 겁니다. ㅎㅎ

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그래서 요런 부분 마감할 때에는 주름이 부착면 위쪽으로까지 주름이 딸려올라가지 않을 정도로 살짝 당겨주면서...히팅해서 수축 시키면서 꺾어서 부착.

글로 설명하니까 어려운 것 같은데... 별것 아닙니다.

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랩핑하면서 끝단이나 마감 부분의 필름을 최종적으로 수축된 상태로 부착해 주는 것이 정석이고 일반적이죠.

물론, 텐션의 방향에 따라서 다르기도 한데...

일반적으로는 늘려서 부착했다 하면... 끝에는 수축 후에 마무리.

요게 기본.

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diy로 랩핑하실 때에도 그것만 생각하시면 됩니다. ㅎㅎ

열 주고 늘려서 붙이고.... 다시 열줘서 수축시키고 ... 부착.

물론, 다시 수축 시킬 때에 부착면까지 수축이 일어나면.... 과하게 텐션이 들어간 거죠.

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위에 마감한 구간은 불가피하게 과하게 텐션을 넣어서 마감할 수밖에 없는 구간.

그런 경우들이 종종 있어요.

조명 조절 스위치 부분도 티타늄 브러시로 랩핑 완료.

이제 BMW F10의 도어 쪽 우드 파츠들 하나하나 랩핑하면 됩니다.

형태가 비교적 간단해서 diy로 하셔도 무방할 정도이긴 한데...

가끔은 직접 하시기에 애매한 경우도 분명히 있습니다.

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F10의 도어 쪽 우드 트림은 크롬 몰딩의 경계가 커팅 하기 애매한? 희미한? 그런 경우가 의외로 많아요.

다른 구간은 필름이 딱 확실하게 찍히지만....

특정 구간은 몰딩과 우드의 경계가 희미하게 표시되는 경우가 종종 있어요.

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작업자들도 저런 희미한 구간은 손끝의 감각도 느끼면서 커팅 하지만 눈으로도 잘 보면서 커팅 하거든요.

그냥 칼날이 틈새에 걸리는 느낌만으로 쭈~욱 커팅 하다 보면 경계가 희미한 구간에서 칼날이 우드쪽으로나 몰딩 쪽으로 타고 넘어가 버릴 수가 있습니다. ^^;

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저런 구간에서 직접 랩핑하고 커팅하시다가 칼 빵 놓으신 경우는 어렵지 않게 볼 수 있지요.

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약간의 팁을 드리자면....

경계가 정말 희미하고 손톱으로 아무리 찝어도 표시가 확실하게 나지를 않는 그런 경우도 있긴 한데요.

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그런 경우에는 라인을 커팅 하려고 하지 말고...

그냥 데칼 스티커 붙이듯이...

필름을 재단해서 커팅 할 라인에 맞춰서 필름을 위치 맞춰서 부착해 주고 나머지 부분을 성형해서 부착하는 방법도 있긴 합니다.

뭔 말인지 이해가 되시려나....^^;

여하튼.... 틈새가 희미한 구간은 직접 부착하고 커팅 하신다면 주의가 필요합니다.

사진으로 봐도... 중간쯤에는 단차가 크게 없다는 것이 보이네요.

이런 식으로 4짝 모두 랩핑해 주면....

BMW F10의 실내랩핑 작업은 끝...

이제 장착만 해 주면 됩니다.

실내랩핑에 주로 사용하는 필름들이 대부분 어두운 계열이라서...

좀 더 포인트가 되는 걸 원하시는 경우에는 티타늄 브러시가 유일하지 않나 싶네요.

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물론, 원색의 랩핑 필름이나 메탈릭 계열의 필름들도 있긴 한데 실내랩핑에 주로 사용하는 필름들이 거의 정해져 있죠.

앰비언트 잭들도 다시 연결해 주고...

테사 흡음 테이프로 다시 감아 주고요...

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난 흡음 테이프를 왜 가지고 있는거지...ㅎㅎ

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기어 패널 부분은 블랙 브러시로 은은하게 포인트...

티타늄 브러시와 블랙 브러시의 조합도 나쁘지 않지요.

말이 블랙이지... 블랙 브러시는 조명에 따라서 블랙으로 보이지 않기도 하거든요.

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조명에 따라서 오묘한 색감이 느껴지는 것이 블랙 브러시의 매력이죠.

기존의 우드 트림들을 티타늄 브러시와 블랙 브러시로 랩핑 완료.

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차주분께서 앰비언트 잭 분리했다가 다시 연결해서 혹시나 점등이 안 되나 염려를 하셨나 봐요.^^;

가장 먼저 앰비언트 점등부터 확인하는데....

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진짜 안 들어 와요. ㅡㅡㅋ

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이럴 땐 좀 난감하지요. ㅋㅋ

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난 잭만 뺏다 끼웠을 뿐인데... 뭐를 잘못한 거니....

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이게 뭐냐면....

요즘 보면 거의 앰비언트 모듈을 휴대폰과 블루투스 연동으로 작동하는 타입인데요.

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블루투스 연동을 한번 끊었다가 다시 연결하면 가끔 바로 연결이 안되는 경우들이 있더라고요.

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저도 제 차에 해 보면서 그걸 알고 있어서...

당황하지 않고....사실 조금은 당황...ㅋㅋ

조금 기다렸다가 시도해 보면 연결이 되면서 점등이 됩니다.

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이래서 꼭 내가 하는 분야가 아니더라도 야매로라도 알고 있는 것이 도움이 됩니다.

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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BMW F10 실내랩핑 시공 작업 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.

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일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)

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