원조[부산휠수리] 벤츠 신형 E220 휠복원작업! / 부산 기장군

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벤츠 신형 E220 AMG 19인치 포트홀 지나다 휠 굴절 찌그러짐 수리!

거래처 매매상사 차량으로 신품 휠 교환이 안 됩니다! 휠 크랙이 없는 만큼! 어떻게든 이걸 살려 달라고 하시니 참 난감합니다!

우리도 인건비로 벌어먹고 사는 공장이라서 어렵고 힘든 일을 받으면 손해가 나거나 다른 일이 진도가 안 나가게 됩니다!

특히나 이렇듯 난해한 부위가 휠 굴절이 생기면 더더욱 그렇습니다!

우선 기존 도장면 완전히 박리 시키고 탈지 연마 세척 과정으로 바렐 연마 전처리 돌려줍니다!

휠 굴절 난해한 부위에 생겨서 작업자는 손이 많이 가는 일이 됩니다!

휠 굴절 펴내기 위해 용접으로 임의 덕을 때워 치구 자리를 마련해 줍니다!

선반 가공으로 치구가 잘 걸릴 수 있도록 단도리를 해주는 일머리는 기본입니다!

인치와 형상에 맞는 치구를 이용해 휠 굴절을 펴줍니다!

특별히 우리만의 대단한 노하우 없습니다! 수리점에선 기본 중 상 기본에 해당하는 일이라 다들 이 정도 작업은 우습게 처리합니다!

휠 수리 휠 복원점 간판 걸어놓고 장사하는 곳에선 다들 하는 일입니다! 설마 이 정도 일 처리 안되고서 버젓이 수리점 간판 걸어놓고 장사하겠습니까?

자랑거리 삼을 껀덕지도 못 되는 일입니다!

CNC 도면 작업하고 1차 황삭 가공으로 표면 정리합니다!

용접 부위 기포 기공 없음을 확인 사살합니다!

수작업 면치 과정으로 다듬어 내측 R 값을 정리해 줍니다!

휠 수리 휠 복원 작업 이란 게 기능성도 중요하지만 미관적으로 최대한 원판에 가깝게 고증해 주는 것도 작업자의 몫입니다!

등신 들이나 갈아서 단 죽이고 빠데 발라서 휠 복원을 하지 정상적인 곳에선 원칙대로 작업을 합니다!

작업자는 투명한 전처리와 하지 작업 속에서 소비자의 믿음과 신뢰가 싹이 튼다는 걸 항시도 잊어선 안됩니다!

초벌 200도 분체도장 베이스 도장 작업으로 컬러 고증을 해줘야 합니다!

수입차량 서비스 센터에서나 사용하는 독일제 바스프 90라인 조색기를 사용합니다!

컬러 시편도 2만 장 수입해 대응하고 있습니다!

자기 확신이 가득하면 달러 빚을 져서라도 이런 판때기를 벌릴 수 있습니다!

컬러 하나 맞춰 내기 위해 많은 재료를 소진하고 버려야 하는 시행착오가 있어야 합니다!

그래서 컬러 코드는 족보라서 함부로 밖으로 안 돌립니다!

단품 휠 작업에서 컬러 매칭이 안 된다는 건 작업을 할 수 없다는 말과 같은 의미라서 컬러 매칭의 중요성은 구구절절 부과 설명이 필요 없을 정도입니다!

CNC 2차 정삭 가공으로 표면 정리합니다!

수리점이라고 다 같은 동급의 레벨 수리점이 아닙니다! 끊임없이 노력하고 연구하고 투자해 파고들 때야 비로소 남들과 차별화되는 겁니다!

180도 분체 클리어 코팅으로 마감합니다!

보기에 멀쩡하다고 정상 적이라 판단을 하심 안됩니다!

차후 시간이 흘러도 A/S 안 터지도록 검증된 전용 재료를 사용했나? 작업의 수칙은 지키고 일했나? 1년 이내에 탈이 날건 탈 나서 돌아옵니다!

우리도 지난 17년 동안 수없이 많은 A/S 작업을 해주고 오늘까지 온 거지 어느 날 갑자기 매직이 된 게 아닙니다!

고로 경험이 노하우가 되어 오늘까지 왔습니다!

개나 소나 닭이나 몇 년 하지도 않은 것들이 마치 득도라도 한 것처럼 전문가 전문점이라고 네이버 돈 받쳐가며 파워링크 걸어놓고 설치고 나대는 게 ㅊ ㄸ 어이가 없을 수밖에 없는 이유입니다!

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