대구 K7 크롬죽이기 랩핑 드레스 업! / 대구 북구 칠성동

반갑습니다.

대구 북구에 위치한 고카인입니다.

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같은 차종의 같은 옵션이라도

어떻게 튜닝을 하냐에 따라서

보이는 이미지는 완전히 달라 보입니다.

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오늘은 튜닝 중 입문으로도 접근성이

좋아 많은 분들께서 찾아주시는

크롬죽이기 일명 크롬딜리트 랩핑을 통해

차량의 이미지가 어떻게 달라보이는지 소개해드리겠습니다.

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입고된 K7 차량입니다.

이미 휠이며,브레이크며

튜닝에 관심이 많다는 것을 알 수 있죠.

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하지만 뭔가 아쉬운 느낌이 들었기에

크롬죽이기 랩핑을 맡겨주셨습니다.

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그릴을 포함하여 모든 크롬 파츠들이

시공부위들이며,랩핑을 통해

블랙으로 재탄생 될 예정입니다.

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K7 크롬죽이기 랩핑 시공중

손이 많이 가는 부위인 그릴입니다.

테두리 양쪽 끝부분은 별도의 오버랩 없이

한 장으로 작업한 모습이구요.

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정교한 작업을 요하는 크롬죽이기 랩핑 특성상

퀄리티가 업체별로 큰 차이가 날 수밖에 없습니다.

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물론 굴곡이 심하다 판단되면 저 또한 두 장으로

나눠서 작업하지만,

한 장으로 충분히 작업이 가능하다면

두 장보다는 한 장으로 작업하는 것이

시각적으로 봤을 때도 더 깔끔해요.

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이 정도로 근접 샷을 찍어 보여주는 곳은

많이 없습니다.

그만큼 자신이 있다는 거죠.

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특히나 세로로 이루어진 크롬파츠는

크롬이 연결된부위, 나뉘어진 부위

확실히 짚고 작업을 해야 순정틱한

퀄리티가 나오는 부분입니다.

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그릴테두리 및 세로살 랩핑 시간만

몇 시간이 소요될 정도로 까다로운 파츠입니다.

레이더 센서 커버는 광도가 더 좋은

블랙PPF 필름으로 추가금 없이 덮어드렸습니다.

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시공 부위의 오염도를 최소화하며

혹시 모를 흠집들을 예방하려면

마스킹 테이프는 필수입니다.

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외제차 보다 오히려 국산차가

윈도우 테두리 몰딩 작업 난이도가

높습니다.

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그 이유는 크롬몰딩과, 고무사이 유격이

1:1로 맞닿아 있기 때문입니다.

칼날에도 어느 정도 두께가 있기에

자칫 조그마한 컷팅실수에도

크롬들이 노출될 가능성이 높아요.

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하지만 칼날의 각도를 잘 주고 컷팅을 한다면

기존의 크롬들이 노출되지 않고 깔끔하게 랩핑이 됩니다

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테일램프쪽,머플러팁쪽에 크롬파츠역시

깔끔하게 랩핑해줍니다.

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후면부 하단 부위는

크롬죽이기 랩핑을 통해서

기존의 하이그로시와 랩핑이

일체감을 형성하여 훨씬 더 보기 좋은 느낌입니다.

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도어 손잡이의 경우 위아래로

크롬이 위치해있습니다.

그렇기에 크롬부위만 랩핑을 하셔도 되고,

아니면 전체적으로 검정색으로 하셔도 됩니다.

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추가금 여부는 발생하지 않으니 선택만 해주시면 되세요!

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K7 크롬죽이기 랩핑 시공시

안개등 부분은 스탑라인,

즉 지렁이 자국이 생기기 쉬운 부분입니다.

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지렁이 자국을 생기지 않게 작업하는 곳이라면

믿고 가도 되는 부분입니다

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확실히 블랙&화이트의 조합은

호불호 없이 멋진 것 같네요.

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이제 K7의 크롬은 레터링뿐이군요.

레터링은 랩핑이 따로 안되기 때문에

만약 블랙 엠블럼을 구해오시면

별도의 공임 없이 교체해 드리니

참고하시면 좋을듯합니다.

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꼼꼼함과 섬세함이 중요한

크롬죽이기 래핑!

여러분의 차량도 드레스업 될 수 있습니다.

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감사합니다.

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