BMW G30 / 크롬죽이기 랩핑 / 윈도 크롬 몰딩 백화 해결 / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

카앤맨(Car & man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

BMW G30 차량의 윈도 몰딩 크롬죽이기 작업입니다.

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크롬죽이기 작업은 드레스 업을 목적으로 의뢰해 주시는 경우도 있고, 수입차량의 고질병인 크롬 몰딩의 백화현상 때문에 의뢰해 주시는 경우도 많지요.

멀리서 보면 크게 문제가 없어 보이기는 하는데요.

자세히 보면 윈도 크롬 몰딩에 백화현상이 진행되어 있습니다.

자세히 보면 백화현상이 얼룩덜룩하게 진행되어서 차주분에게 스트레스를 주고 있는 상황.

상담하다 보니... 이웃사촌이시더라고요. ㅎㅎ

하기야 요즘은 이웃사촌이라는 말 자체를 거의 사용하지를 않는다는...

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저도 앞 집, 옆집에 누가 사는지... 그런 걸 잘 모르고 살고 있지요.ㅡㅡㅋ

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보니까 오시기 전에 이미 백화현상 때문에 제거 작업을 받으신 상태라고 하시네요.

원래는 이것보다 더 심했었는데...

작업해 주신 분께서 이 차량은 요기까지 완화하는 게 한계라고 하셨다고...

부분적으로는 많이 완화된 구간도 있고요.

부분적으로는 백화현상이 남은 구간도 있더라고요.

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그래서 저는 제거 작업은 거의 하지를 않습니다.

경우에 따라서 거의 완벽히 제거될 수도 있지만.... 안 되는 경우도 있어서...

안되는 경우들이 있어서 견적을 내기도 애매하고... 그래서...

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그냥 제 주 종목인 랩핑으로 해결하는 것이 속 편합니다. ㅎㅎ

랩핑으로 하면 차종마다 조금씩 차이는 있지만... 작업 시간은 거의 대략적으로 짐작할 수 있고, 거기에 맞춰서 견적내기도 편하니까요.

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저런 미세한 상처는 랩핑하고 나서 보면 살~짝 티 날 수도 있어요.

차주분께 설명을 드렸더니... 그런 건 신경 쓰지 않으신다고....^^;

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근데... 작업자는 그런 것도 신경이 쓰일 수밖에 없지요.

그리고 작업하기에 앞서서 혹시나 특이사항은 없는지도 전반적으로 체크.

전면 유리의 사이드 몰딩의 고무 부분을 보니... 딱 도색을 했다는 것이 보입니다.

원래는 요렇게 검은색 고무 몰딩이 보여야하는데....ㅎㅎ

마스킹을 꼼꼼히 하지 않고 진행해서 고무 몰딩에도 칠을 같이 했네요.^^;

도어 한 짝 한 짝 블랙 유광으로 기존의 백화현상이 있는 몰딩을 랩핑하고 있습니다.

형태는 비교적 간단해서 금방 될 것 같지만...

막상 랩핑해 보면 시간이 은근히 걸리는 것이 윈도 몰딩 랩핑/ 크롬죽이기 작업이죠.

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필름을 가져다 붙이는 게 어려운 것이 아니고... 필름이 끝나는 마감하는 구간에서 시간이 소요되는 편이죠.

2열 도어의 크롬 몰딩도 다 동일하게 필름이 마감될 것 같지만....

구간 구간 필름 마감하는 방식이 다를 수 있습니다.

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몰딩의 틈새 부분이 어떻게 되어 있느냐에 맞춰서 필름 마감도 달라지거든요.

그런 작업자마다 다를 수 있지만... 작업자가 생각하기에 가장 안전하다고 생각하는 나름의 방법으로 시공을 하게 됩니다.

요 구간은 고무 몰딩과 틈새가 여유가 충분히 있습니다.

여유를 적당히 주고 커팅 해서 틈새 안으로 넣어서 마감.

요기 부분은 고무 몰딩과 크롬 몰딩의 틈새가 다소 타이트한 구간.

억지로 넣으려고 하면 넣어서 마감할 수도 있고... 딱 맞춰서 크롬의 끝부분에서 커팅으로 마감할 수도...

작업자도 동일한 구간에 어떤 방법이 가장 좋다고 딱 확실하게 못 박아 둔 경우도 있지만...

그때그때 다를 수도 있어요. ^^;

몰딩의 바깥쪽은 살짝 감아서 커팅으로 마감할 수 있는 여유가 충분히 있습니다.

요런 라운드 구간은 필름의 주름이 나중에 올라올 수가 있지요.

부착할 때에도 텐션을 잘 풀어서 곡을 잡아 주고.... 단디 마감을 해 줍니다.

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간단히 생각하면...

여분의 필름을 뒤쪽에 많이 부착해 두면 더 좋을 것 같지만...때로는 그게 아닌 경우도 있어요.

불필요하다 생각되는 여분의 필름은 그냥 과감하게 엣지에서 커팅.

그리고 충분히 히팅.

BMW g30의 윈도 크롬 죽이기를 많이 해 보다 보면... 거의 대부분 요 구간에 비닐 조각이 남아 있는 경우가 있어요. ㅎㅎ

저긴 아마도 출고 때에 하이그로시 부분에 부착되어 있던 보호 비닐의 조각으로 보입니다.

저 상태에서 몰딩에 랩핑을 하면... 비닐 조각 때문에 필름 마감이 지저분해 보일 수도 있어요.

그래서 저런 찌꺼기는 커팅 해서 깔끔하게 만들어 주고 랩핑해야 커팅 면이 깔끔하지요.

그리고 모르면 보면...

그냥 고무 몰딩 뒤에 필름만 충분히 넣어서 부착해 두면 잘 붙어 있는 것 아니냐 생각하실 수 있는데요.ㅎㅎ

그게 차량마다 다 달라요.

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고무 몰딩이 타이트하게 부착되어 있는 차량도 있고, 쉽게 벌릴 수 있는 차종도 있고...

그리고 크롬 몰딩의 뒤쪽 구간의 형태도 차량마다 달라요.

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저런 꺾인 구간에서 필름을 대충 넘기면... 엣지 부분에 기포 생기기도 딱 좋고요.

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요런 구간 한참 작업하고 나면 엄지손가락이 얼얼합니다. ㅎㅎ

그 어떤 헤라보다 손톱의 느낌이 가장 확실하다고 느껴지기에...손톱으로 스퀴지를 많이 하지요.

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랩핑 장갑을 끼고 작업을 하는데 ...

보면 항상 엄지손가락이 가장 먼저 구멍이 나는 이유도 요런 구간 랩핑할 때에...

손가락 조금은 덜 아프게 하기 위해서 헤라도 이런 것, 저런 것 많이 사용하지요.

근데 손가락은 딱 자세가 나오지 않거나 들어가지 않는 구간들도 있어서 요런 헤라를 사용하지요.

몰딩 뒤쪽으로 필름을 최대한 깔끔하게 넘기고 난 이후에 다시 스퀴지를 해 주어야 하는데...

일자의 헤라로는 완벽히 밀착이 되게끔 스퀴지 하기가 어려운 형태들이 있지요.

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크롬 몰딩의 단면을 대충 그려보면 살짝 라운드 형태입니다.

일자의 헤라로 고무 몰딩 뒤쪽으로 넣어서 아무리 스퀴지해 봐야.... 밀착이 안되는 구간이 생길 수 있는 거죠.

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몰딩이 일자로 생긴 형태라면 그냥 일반 헤라로 틈새에 넣어서 스퀴지 해 주어도 충분하고요.

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그때그때 차량의 몰딩 뒤쪽 형태를 봐가면서 마감을 하는 이유가 거기에 있죠.

사실 고무 몰딩 벌려서 뒤쪽을 보기는 어렵고...ㅎㅎ

손가락을 넣어서 만져보면 대충... 감이 오지요.

한 짝 한 짝 블랙 유광으로 랩핑 중....

미세한 상처 부위는 저렇게 먼지가 들어간 것 같이 보이기도...^^;

운전석 도어를 작업하려고 보는데... 딱 도어 부분이 재도색을 했다는 느낌적인 느낌이....

도장의 필이 좀 자글자글한 구간이 보이지요.

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재도색이 되어 있는 파츠나 그 주변의 랩핑을 할 때에는 항상 조심할 필요가 있습니다.

뭐... 아무리 조심해도 대충 야메로 작업해 둔 도장은 쉽게 일어나긴 하지만...

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조심해서 작업할 필요가 있습니다.

아래쪽에 앉아서 자세히 보면 고무 몰딩에도 흰색 페인트가 묻어 있는 것이 보이지요.

가끔은 저기 고무 몰딩이나 크롬 몰딩에도 두껍게 같이 칠이 되어 있는 경우도... ^^;

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그런 경우는 좀 더 깔끔하게 작업하기 위해서 긁어내거나 닦아내거나 한 이후에 랩핑하기도 하고요.

내가 어떻게 해결할 수 없다... 그런 상태라면... 티 나더라도 그냥 랩핑하는 수밖에 없을 수도....

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저 부분은 고무 몰딩에 그냥 살짝 날린 정도라 랩핑하는 크롬 부분에는 딱히 지장은 없었습니다.

이렇게 해서 BMW G30 차량의 윈도 몰딩 크롬죽이기 랩핑 작업이 마무리되었습니다.

백화현상 때문에 윈도 몰딩 크롬죽이기 랩핑을 했지만....

드레스 업 효과도 ...ㅎㅎ

크롬일 때와는 또 다른 느낌의 BMW G30입니다.

믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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윈도 몰딩의 크롬 백화현상 때문에 스트레스 받으시고 계시다면...

크롬죽이기 랩핑으로 해결하는 방법도 있다는 걸 알려드리면서...

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이번 포스팅 마치겠습니다.

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감사합니다.^^

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번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)

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