혼다 어코드 판금도색 자차보험처리 뒤도어 심각하네요 / 강남 대치동

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안녕하세요

골드엠입니다.

또 한주가 시작되었습니다.

오늘 아침 포스팅은 지난주에 입고되어

금일 작업이 완성된 자차 보험처리 차량인

혼다 어코드의 작업 내용입니다.

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이 차량은 보시는 것처럼

기둥에 차량을 찍어서

뒤 도어가 거의 꺾일 정도로 찌그러졌습니다.

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이런 건 센터로 가면 무조건 교체밖에 답이 없다고 하죠

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하지만 사실 포인트를 잘 알고 당겨내면

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도어에 크게 무리가 가지 않게 잘 펴내고

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판금도색을 할 수 있답니다.

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물론 교체도 좋을 수 있겠지만

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그렇게 되면 과다한 수리 비용 발생이 생기고

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그래서 보험처리로 수리하려고 하면 무조건 보험 할증 한도를 넘어가기 때문에

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다음 해 보험료가 인상되게 됩니다.

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교체는 차량 감가에도 큰 영향을 주게 되죠

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그렇다면 서비스센터에서는

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왜 수리가 가능한 부분들에 대해서도

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교체로 유도할까요

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그것은 간단합니다.

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첫째로 : 찌그러진 부품을 수리하지 않고 교체하게 되면

행여나 발생하게 될 수 있는 하자 문제를 원천봉쇄할 수 있기 때문입니다.

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둘째로: 부품 판매로 인해 생기는 마진율입니다.

보통 서비스센터에서 부품을 판매하면 부품 비용의 30% 가까운

이익을 남기게 되는데 수입차 부품 비용이 비싸기 때문에

수리하는 마진보다는 교체로 인한 이익이 높으니 힘들게 수리할 필요가 없는 것입니다.

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이렇게 하니 이익은 이익대로 남기면서 "서비스센터 수리 품질이 다르다"라는 평판까지 얻을 수 있으니 이를 마다할 이유가 없는 것이죠

하지만 고객은 서비스센터라는 인지도만 믿고 차를 맡기고 오랜 수리 기간과 예약 기간, 또 차량 감가와 보험료 할증이라는 경제적 비용으로

많은 불편함과 경제적 손해를 감수해야 합니다.

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외부 업체에 맡기셔서 수리 품질에 문제가 생기고

AS도 되지 않을 것이라고 생각하시는 분들이 종종 계시는데

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저희 업체에서는 수리 품질은 간혹 문제가 생기는 경우도 있을 수 있겠지만

거의 없으며 (이것은 브랜드 인지도를 내세우는 서비스센터에도 자주 있습니다.) 무조건 AS 됩니다.

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이렇게 오늘도 혼다 어코드 차량의 자차 보험처리 작업이

잘 완성되었습니다.

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수입차 자차 보험처리 작업

이렇게 골드엠에 오시면 원상 그대로 복구됩니다.

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