대구 1호 포르쉐 터보 GT 카이엔 쿠페 고성능을 제대로 즐기려면 전체PPF로 준비해야죠 / 부천 원미구 상동

안녕하세요

대구 PPF/외장관리 전문점

네카코리아 입니다

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오늘은 성탄절 입니다

모두 메리 크리스마스!

즐거운 추억을 쌓고 행복한 기억이 될 수 있는

하루가 되시길 바랍니다:)

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오늘 소개해드릴 차량은

대구 1호로 도착한 많은 분들의 관심을 받고 있는

2024 포르쉐 카이엔 쿠페 터보 GT 입니다

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이번에 새롭게 페이스리프트 된 포르쉐 카이엔은

3가지 모델로만 출시가 되었죠

카이엔 노말 , 카이엔 쿠페 , 카이엔 쿠페 터보 GT

카이엔 모델 중 가장 최상위 모델인 터보GT가

오늘의 주인공인데요

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카이엔의 패밀리성을 가져가며 그에 반해

폭발적인 가속성능과 퍼포먼스를 가져가는

1석2조의 차량입니다

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4.0리터 V8엔진에서 뿜어내는

배기음과 제로백 3.3초라는 엄청난 가속력.

한번쯤은 풀악셀 밟아보고 싶은 차량이긴 합니다^^;;

고성능에 걸맞는 금색의 휠과 경량화를 위한

카본으로 된 루프,사이드미러,스포일러,디퓨저 등..

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2억 5천이상의 고가의 차량이기도 하며

빠른 속도감을 즐길 수 있는 차량이다 보니

도장면에 스톤칩이나 스크래치 등에

보호를 하기 위해선 전체PPF가 필수인데요

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포르쉐에서 가장 강력한 단어인

터보와 GT를 사용하니 퍼포먼스는 이길자가 없네요

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PPF 시공 전 디테일링은 가장 중요한 부분입니다

신차 출고 후 바로 시공받는 것이 가장 좋지만

신차라 하더라도 도장면이 유분기나 철분,타르 등

이물질이 없어야 깔끔한 퀄리티가 나옵니다

특히 이번 차량같이 블랙컬러의 차량들은 더욱 신경써야겠죠

도장면 정리를 하면서 틈새 사이사이도 깨끗하게

닦아내야 제대로 된 시공을 할 수 있습니다

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가장 먼저 시공되는 차량의 얼굴이라 부를 수 있는

보닛부터 시공됩니다 보닛은 가장 잘 보이고

눈에 가장 잘띄기 때문에 무결점으로 나와야겠죠

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카이엔 신형이 출시되며 구형보다는 보닛의

꺽이는 각이 은근히 커졌기에

필름 안착 후 큰 공기는 빼주며

기포없이 자국없이 제대로 스퀴징 해주는 것이

포인트 입니다. 많은 경험에서 나오는 노하우죠

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카이엔은 네카코리아에서 가장 많이 작업해본

차량이라고 할 수 있을 정도로

많은 데이터를 가지고 있는데요

굴곡에 따라 텐션의 퍼센트 까지도 기억할만큼

무리없이 막힘없이 시공되는데요

그래도 블랙 컬러는 자국이나 본드 터짐 등이

잘 보이기 때문에 계속 신경써서 작업할 수 밖에 없겠죠^^

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네카코리아에서는 핸드컷팅을 주로 하게되지만

간간히 컴퓨터 재단을 섞어 시공하는데요

두 가지의 장단점이 분명히 존재하고

컴퓨터 재단을 사용하지 않는다면

사이드미러 탈거를 위한 도어트림 탈거 과정에서

키 부서짐, 가죽 손상 등 문제가 생길 수 있기에

미탈거로 진행하기 위해 컴퓨터 재단도 섞어가며

알맞은 시공을 하고 있습니다!

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리어 휀다의 경우 필름이 A필러까지 이어져

매우 길고 필름양도 많이 들어가지만

차량의 곡에 맞게 자유로운 성형을 위해선

필름을 넉넉하게 재단하여 시공하고 있습니다

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필름의 로스때문에 타이트한 재단을 하게 된다면..

필름의 무리한 텐션, 주름 배분 실패가 가져오는

결과물 자체가 출고 불가능 수준이기에

깨끗한 퀄리티를 위해선 크게 재단하여 시공해야겠죠

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상단 트렁크의 스포일러는 탈거하지 않았기에

핸드 컷팅으로 꽉채워 시공했고

하단 트렁크 역시 필름의 성질과

주름 배분의 이해도가 탁월해야 할만큼

깨끗한 결과물을 가져오기가 힘든 부위인데요

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힘을 주어 가져가야 할 부분과 힘을 풀어줘야 하는 부분.

잘 이해하고 생각하고 시뮬레이션을 돌려서

완벽하게 시공해야 합니다

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이번 카이엔 신형으로 넘어오면서

예전 구형의 카이엔 노말은 뒷 범퍼가

한 판으로 출시되었으나

이번 카이엔은 노말과 쿠페 모두

2판으로 나눠져 있습니다

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물론 필름 들어가는 양도 적어졌지만

오히려 꺾여 들어가는 라인이 심하기에

시공은 좀 더 어렵다는 점!

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모든 시공 부위는 신경써서 제대로 시공되지만

그 중 가장 예민하게 시공해야하는 부분은

보닛과 앞,뒤 범퍼 라고 생각합니다

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특히 보닛과 앞 범퍼, 앞 휀더 같은 경우

스톤칩과 생활 스크래치가 가장 많이 발생하는

프론트 부분이기에 넣을 수 있는 부분까지

최대한 말아 넣어 시공한다는 점!

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PPF는 도장면에 투명한 필름을 붙여

말 그대로 도장 보호 필름이기에

시공한듯 안한듯한 모습을 보여주며

광택감은 살려가며 도장 보호가 목적이죠

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요즘 PPF 필름이 많이 발전하여

스크래치, 기스 등은 자가 복원이 된다는

강력한 강점을 가지고 있습니다

물론 100% 보호를 할 수 있는 건 아닙니다^^;;

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전체PPF 시공이 끝이나면

실내의 하이그로시 부분의 손톱 기스 등

효과적으로 보호하기 위한 실내PPF가 시공됩니다

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디스플레이, 계기판 , 센터페시아 등

하이그로시 부분은 모두 시공되었습니다

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개인적으론 차량 전체PPF도 중요하지만

가장 공격을 많이 받는

프론트와 실내만 PPF 받아도 충분히 깨끗하게

차량을 오래 운행 하실 수 있을거라 생각합니다!

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결과물을 보실까요!?

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모든 시공이 끝이났네요

전체PPF로 엄청난 가속력을 즐기셔도

안심하실 수 있습니다!

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전체PPF 와 실내PPF가 끝나고

루마버텍스 신차패키지 까지

네카코리아에선 한번에 시공 가능하다는 점

틴팅 시공 포스팅은 하단의 블로그에서 확인 가능!

https://blog.naver.com/ycr123/223302504877

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1주일간의 긴 시간동안

최선을 다해 정성을 다해 시공해드렸습니다

만족하셨길 바랄뿐입니다..^^

네카코리아는 언제든 활짝 열려있습니다

부담없이 편하게 전화,문자,방문 모두 가능하니

궁금하신 점은 언제든 연락주세요

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이상으로

2024 포르쉐 카이엔 쿠페 터보 GT의

전체PPF / 실내PPF 시공 포스팅을 마치겠습니다

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감사합니다

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네카코리아

대구 수성구 수성로 45

010 - 9848 - 9780

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