볼보 xc60 크롬죽이기 / 윈도 몰딩 / 머플러 팁/ 도어 가니시 등...블랙 유광 랩핑 / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

카앤맨(Car & Man)입니다.

​

이번에 소개해 드릴 작업은...

볼보 XC60 차량의 크롬죽이기 랩핑 작업입니다.

​

시공 부위는 윈도 크롬 몰딩, 도어 하단 크롬 몰딩, 후면 머플러 팁, 리플렉터 몰딩입니다.

​

원래는 루프랙 부분도 문의를 해 주셨었는데요.

루프랙은 부착하는 커버가 있어서... 부착하고 오셨더라고요. ㅎㅎ

​

랩핑으로 시공할 수도 있고, 이번 차주분처럼 커버를 부착하는 방법도 있긴 한데...

아무래도 커버 타입들은 완벽히 밀착이 안되는 부분은 어느 정도는 감안하시는 수밖에 없겠더라고요.

​

아... 제가 제품을 취급하거나 하지는 않습니다.

전 그냥... 그런 게 있더라... 알려드리는 것이고...

저는 랩핑만 합니다.^^

기존에 저에게 작업을 의뢰해 주셨던 차주분이신데요.

기존의 포스팅을 찾아보니까.... 대략 1년 정도 지났더라고요.

https://blog.naver.com/car_n_man/222927546739

혹시나 전면의 크롬 죽이기 랩핑 작업이 궁금하신 분들은 위의 포스팅 참고해 주시면 되겠습니다.

1년 정도 경과한 이후인데... 나름 선방하고 있습니다. ㅎㅎ

가운데 그릴 부분도 랩핑을 해 드렸었는데... 아마도 세로 그릴 부분은 교체를 하신 걸로 보여요.

제가 해 드렸던 부분은 테두리 그릴과 세로 그릴인데....

엠블럼과 대각의 크롬 몰딩도 블랙으로 바뀐 걸 봐서는 블랙 그릴로 교체하신 듯...

​

다른 곳 보다 테두리 그릴의 깊은 구석....

저 부분은 텐션이 과하게 걸리는 구간이라 뜨기 딱 좋아요.

​

전에 작업할 때에도 최대한 텐션 풀어서 부착할 수 있는 데까지 부착하고 오버랩으로 살짝 보강까지 해 두었지요.

이번에 작업할... 볼보 x60의 크롬 죽이기 파츠들을 확인해 보겠습니다.

측면의 윈도 크롬 몰딩.

보통 수입 차량의 경우, 백화현상 때문에 랩핑을 의뢰해 주시는 경우도 있고요.

이번 차량은 크게 백화현상이 보이거나 하지는 않았고요.

​

단순히.... 차량을 전체적으로 올블랙으로 만들어서 좀 더 무게감 있는 느낌을 살리기 위한 랩핑 작업입니다.

도어 하단의 크롬 몰딩.

예상하지 못했던 부분이 있는데....ㅎㅎ

2열 몰딩에 음각으로 레터링이 새겨져 있네요.

디테일한 형태라 저 부분은 아무리 정밀하게 스퀴지 해도 나중에는 무조건 뜨는 부분이 생깁니다.

​

글씨 부분을 도려내기에도 디테일한 구간이 있어서 그렇게 작업하기도 애매하고...

차주 분과 상담 후에 그냥 스무스하게 음각 부분은 덮어 두는 방향으로...

후면의 리플렉터 하단의 크롬 몰딩과 머플러 팁 부분도 블랙 유광으로 랩핑을 진행할 겁니다.

예전에 작업했던 포스팅을 보니가... 그때 저 머플러 팁에도 차주분께서 부착하는 커버를 붙여 두셨던 걸로...ㅎㅎ

그때도 접착제 부분을 닦아 드리긴 했는데...

​

이번에 랩핑하려고 탈거해서 보니까... 미~세하게 접착제가 아직도 남아 있더라고요. ^^;

1년이 지나서 저도 까먹고 있었네요.

우선은 볼보 xc60의 윈도 크롬 몰딩부터 크롬죽이기 랩핑을 진행합니다.

차종에 따라서 필름 마감하는 방식이 조금씩 상이한 구간들이 있어요.

​

고무 몰딩이 분리되는 타입도 있고, 분리가 안되는 타입도 있고...

틈새가 있는 경우도 있고, 틈새가 없는 경우도 있고...

​

그때그때 차종에 따라서 가장 안전하고 깔끔하다고 생각하는 방식으로 랩핑을 진행합니다.

차주분께서 저녁에 차량을 쓰셔야 한다고 해서...

최대한 작업 중간중간 사진은 생략하면서 신속하게 작업 진행. ㅎㅎ

​

평소 같으면 작업 사진 엄청 많이 찍어 두겠지만....

후딱 후딱...

​

측면의 윈도 몰딩이 크롬이냐 블랙이냐에 따라서도 차량의 전체적인 느낌이 확 달라 보이지요.

도어 하단의 크롬 몰딩도 블랙 유광으로 랩핑.

올블랙으로 크롬죽이기를 많은 분들이 의뢰해 주시는 이유가 있지요.

확실히 기존에 비해서 무게감이 느껴집니다.

이제 후면으로 와서 리플렉터의 크롬 몰딩에 블랙 유광으로 랩핑 중.

이런 몰딩들도 틈새를 자세히 보면 몰딩이 끝나는 부분의 형태가 다양합니다.

​

그냥 틈새에 필름 살짝 더 넣어서 커팅으로 마감할 수 있는 가장 기본적인 형태도 있고요.

때로는 몰딩의 끝에 딱 맞춰서 커팅으로 마감하는 것이 오히려 더 깔끔하면서 잘 붙어있을 수 있는 경우도 있어요.

여분의 필름을 무작정 더 많이 넘겨 둔다고 다 좋지는 않아요.

이제 머플러 팁의 랩핑을 할 차례입니다.

일체형인지 알았는데...

바닥에 기어 들어가서 확인해 보니까... 볼트 2개로 고정되어 있네요.

다행(?)입니다. ㅎㅎ

​

물론, 탈거할 수 없더라도 요래 요래 작업하는 방법이 있긴 하지만...

탈거가 쉽게 되면 작업하기가 훨씬 수월하고 성형도 좀 더 확실하게 넣어서 랩핑할 수가 있지요.

보통 이런 파이프(?) 형태, 원기둥 형태를 랩핑할 때에는 텐션을 생각해서 랩핑해 주는 것이 좋아요.

그냥 절개 없이 안쪽 바깥쪽으로 다 늘려서 부착하면.... 안쪽, 바깥쪽 모두 불안 불안...ㅎㅎ

물론, 경우에 따라서는 그렇게 랩핑하는 파츠도 있겠지만...

​

저는 그냥 한번 끊어서 가는 것이 확실히 안전하다고 생각하고 주로 그렇게 작업합니다.

​

저만 쓰는 용어...

둘러치기... 두루치기 아니고... 둘러치기...ㅎㅎ

​

텐션을 쫘~악 주면서... 빙~~ 돌아가면서 성형.

그러면 안쪽, 바깥쪽 모두 적절하게 텐션을 넣어서 작업할 수가 있어요.

안쪽 부분은 일부러 필름을 깊게 넣지는 않았습니다.

깊게 넣으면 미세하게 뜰 가능성이 더 커지기 때문에...

라운드 부분만 살짝 감는 정도선에서 커팅.

​

바깥쪽도 크롬 부분을 전부다 랩핑하면 더 좋았을 것 같았는데....

차주분께서 차량을 써야 하실 시간이 다가와서...ㅎㅎ

​

장착했을 때에 크롬이 보이는 구간까지만 랩핑.

​

반대쪽 머플러 팁도 동일하게 랩핑해서....

장착해 주면...

볼보 xc60의 크롬죽이기 랩핑 작업이 모두 마무리되었습니다.^^

이제 이 차량에 크롬 파츠는 보이지가 않습니다. ^^

차주분께서 테일램프와 헤드램프의 라이트 필름도 문의를 해 주셨는데....

전면은 그냥 일반적인 형태이긴 한데...

​

후면의 테일램프가 라이트 필름 시공하게 형태가 다소 난해한 부분이 있습니다. ㅎㅎ

세로로 성형해야 하는 구간도 있고, 가로로 성형해야 하는 구간이 합쳐진 형태라....

한 장으로 커버하기에는 무리가 있어 보이네요.

​

중간에 후진 등이 들어오는 구간도 층이 있어서....

아마도 시공한다면 후진 등 들어오는 구간 즈음해서 위/아래 2피스로 작업해야 할듯하네요.

​

혹시나 해서... 인터넷에 검색해 봐도...

xc60의 테일램프 라이트 필름 작업 사진은 보이지가 않네요. ㅎㅎ

갑자기 해 보고 싶은 욕구가....^^;

근데... 이러다가도 막상 해 보면... 입에서 욕이 나올 수가....

​

지금껏 시공했던 테일램프 라이트 필름 시공 중에서는 스팅어 차량의 시공이 가장 좀 난해(?)라기보다는 잔손이 많이 같던 기억이 있네요.

​

그리고 차주분께서 시간 되면 제거해 달라고 하시긴 했는데...

도어 하단에 부착해 두신 커버.

이게 접착면은 도어트림에 붙어 있고, 겉의 필름은 떨어진 상태입니다.

이건 뜯어보지 않아도... ㅎㅎ

물론, 열을 충분히 주고 잘 달래면서 뜯으면 접착면이 잘 일어날 수도 있지만...

​

뜯어내면 무조건 접착제 많이 남으면서 제거될 것으로 보입니다.

접착제 얼마 남지 않는다는 확신이 있으면 제거하고 닦아내면 시간 얼마 걸리지 않을 수도 있지만...

​

접착제 많이 남고 그러면... 시간도 촉박하게 될 것 같아서....

짱구를 굴려서 일어나 부분만 살짝 다시 부착해 드렸습니다.

​

차주분께서 순간접착제 같은 거 써서 붙이면 안 될까 하셨는데...

잘못 쓰면... 도어 트림 완전히 망치게 될 수 있습니다.

접착면이 천 재질이라 접착제가 스며들어서 도어 트림에도 붙어버릴 거예요.

​

그러면 거의 원상복구 불가...ㅎㅎ

​

제가 누누이 얘기하지만...

차량에 뭔가 부착할 때에는 이게 제거할 때에 나중에 흔적이나 자국을 남기지는 않을지도 충분히 고려해서 부착해야 합니다.

​

딱 보면... 접착면과 필름 면이 분리가 되는 타입은 .... 붙이지 않는 것이...

접착제 부분만 남게 되면 제거하기가 엄청 껄끄럽거나 깔끔하게 제거가 불가할 수도 있거든요.

​

랩핑 필름들도 보면 접착면과 필름 면이 따로 나누어지는 그런 종류가 몇몇 있습니다.

그런 필름은 추후에 수명이 다 하기 전에 미리미리 제거해야 수월하게 제거할 수가 있지요.

요령껏 일어난 부분을 다시 부착.

차량에 본드는 쓰시면 안 됩니다. ^^;

​

믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

​

볼보 xc60 크롬죽이기 작업 포스팅을 마치겠습니다.

​

감사합니다.

​

대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)

​

​