2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
차량 랩핑은 기존 도장 상태가 시공 품질에 직접적인 영향을 주기 때문에, 도장 벗겨짐이나 녹이 있다면 반드시 사전 보수 후 시공하셔야 합니다. 업체 선택 시에는 포트폴리오(실제 시공 차량 사진)와 사용 필름 브랜드, 그리고 시공 기간을 꼼꼼히 비교하세요. 시공 후에는 왁스나 연마제 사용을 피하고, 중성 세제로 부드럽게 손세차해 주시면 랩핑 필름을 오래 유지할 수 있습니다.
안녕하세요!
언제나 최선을 다해서 시공하는 부산 랩핑 전문점 카니트입니다.
오늘 포스팅할 차량은
아우디 A8의 롱바디 모델인 A8 L입니다.
이번 시공은
전체랩핑 | 크롬죽이기 | 실내PPF 로
랩핑에서 할 수 있는 모든 것을 할 정도로 큰 시공이었습니다.
전체랩핑에 사용되는 필름은 에이버리사의 [사틴블랙]
크롬죽이기에 사용되는 필름 3M [2080 유광블랙]입니다.
차주 분과 상담 후 사이드미러 커버, 캐치 상단은
블랙 간의 포인트를 주기 위해 유광블랙으로 진행되었습니다.
입고된 차량은 출고된 지 얼마 되지 않은 차량으로
외관 상태는 아주 깔끔했습니다.
하지만 흠이 하나 있었죠.
기존 보닛에 시공되어 있던 PPF인데요.
롱바디 모델이라 할지라도 필름에
텐션을 주면 충분히 시공이 가능한데
어이없게도 필름이 뚝 끊어져 있었습니다.
그에 이어 군데군데 물이 제대로 빠지지 않아
얼룩덜룩한 물 자국이 그대로 남겨져있어
지저분함이 들 정도로 완성도가 상당히 떨어져 있었습니다.
이러한 업체는 랩핑을 하면 안 됩니다.
이러한 PPF를 제거한 뒤
(주유구에 시공되어 있던 PPF도 제거하였습니다.)
전체적으로 세척을 해주었습니다.
겉보기로 봤을 땐 깔끔해 보일지라도
틈새의 이물질과 유분기가 있으니 꼼꼼히 해줍니다.
깔끔하게 세척 후 에어건을 통해
틈새의 물기까지 제거해 랩핑을 위한 준비를 마쳤습니다.
전 포스팅에서도 말씀드렸지만
좋은 퀄리티를 위해 앞 범퍼를 탈거 후 진행하였습니다.
프론트 휀더
엠블럼
이번 시공은 휀더부터 작업을 하였습니다.
랩핑 시공 시 항상 가장 높이 솟은 각을 부착한 후
그 지점을 기준으로 잡아 위아래로 나누어 헤라로 스퀴징을 해줍니다.
휀더 시공에서의 어려운 점은 마감에 있는데요.
가장자리는 뾰족하여 마감을 하기 까다롭게 되어있죠.
잘 부착하는 것도 중요하지만
이러한 것도 문제없이 깔끔하게
마감을 할 수 있는 것이 가장 중요합니다.
시공 전 떼어냈던 "S line" 엠블럼도
마스킹 테이프로 기존의 자리를
잡아두어 그 자리 그대로 부착할 수 있습니다.
(엠블럼 뒤쪽의 기존 양면테이프는 모두 깔끔하게 제거한 뒤 새로운 양면테이프로 교체 후 부착이 됩니다.)
사이드 도어
크롬 몰딩 | 캐치
휀더 다음으로는 사이드 도어를 진행하였습니다.
시공 이전에 캐치는 다 탈거를 해둡니다.
캐치 탈거 시 락이 걸려
문을 열지 못하는 상황이 생길 수 있으니
항상 매뉴얼을 숙지한 후 탈거를 해줍니다.
도어 역시 필름을 처음 올려놓을 때
가장 높이 솟은 면을 잡아야 부착을 편하게 할 수 있습니다.
도어 하단의 크롬도 탈거를 하여
유광블랙으로 크롬을 하나하나 죽여줍니다.
캐치 역시 분해를 하여 상단은 유광블랙,
하단은 사틴블랙으로 랩핑을 해주었습니다.
같은 블랙이지만 유광과 사틴의 느낌은 아주 다르게 느껴집니다.
이러한 느낌의 차이로 포인트로 사용할 수가 있죠.
도어를 시공할 때 크롬 몰딩과 캐치도
한 번에 작업하여 느낌을 바로바로 느낄 수 있습니다.
리어 휀더
C 필러 | 스텝
리어 휀더는 평소와 같이 한 사람이 필름을 부착하고,
한 사람이 필름을 잡아 방향에 맞게 조절을 해주는 역할을 했습니다.
A8 리어 휀더 쪽은 깊숙이 들어가 있는
부분이 있어 이를 유의하며 부착을 하였습니다.
마감이 되는 부위는 일정하게 컷팅을 하여
문을 열었을 때도 깔끔하게 보이도록 합니다.
휀더를 하면서 C 필러도 같이 작업을 해주었습니다.
C 필러는 굴곡에 맞춰 필름을 컷팅하고 마감을 해줍니다.
사이드 위쪽을 끝낸 뒤 하단의 사이드 스텝도
랩핑을 해주면 사이드는 모두 끝이 납니다.
프론트 범퍼
그릴 테두리
다음은 탈거해두었던 프론트 범퍼를 시공하였습니다.
사진과 같이 한 사람은 필름에 텐션을 주고
한 사람은 필름에 열을 준 뒤 양쪽으로 펼쳐 주름 없이 필름이 잘 부착되게 해줍니다.
다음은 필름을 컷팅해 나가면서 작업을 마무리해 줍니다.
범퍼를 끝내고 그릴 테두리의 실버 크롬도 딜리트 해줍니다.
사진을 보시면 엠블럼도 실버에서 블랙으로 변경되었는데
이는 필름 시공으로 하기에는 한계가 있어 도장으로 진행되었습니다.
트렁크
엠블럼
트렁크는 여느 차량과 같이 곡을 먹인 뒤 진행을 해주었습니다.
트렁크 하단에는 중앙이 쑥 들어가 있어
열을 충분히 먹이고 필름이 노곤노곤해지면
헤라로 한 번에 끝까지 밀어 넣어 부착해 줍니다.
밑이 그림자가 질 정도로 깊이 들어가 있기 때문에
무조건 열을 충분히 준 뒤 시공을 해야 합니다.
뒤쪽에 있는 엠블럼 역시 자리를 잡아두었기
때문에 그 자리 그대로 다시 부착해 주었습니다.
리어 범퍼
리어 범퍼 역시 프론트 범퍼와 비슷합니다.
한 사람은 텐션, 한 사람은 열을 주고 필름을 양쪽으로 감싸주어
면이 매끄럽게 먹은 모습입니다.
이 상태로 작업을 하면 주름이 별로 없어
훨씬 편하게 작업할 수 있고 퀄리티도 좋죠.
리어램프를 탈거된 부분 안쪽까지 필름을 남겨
마감을 해서 깔끔한 퀄리티를 보실 수 있습니다.
A8의 리어 범퍼는 두개로 나누어져 있어 따로따로 작업을 하였습니다.
보닛
이번에는 보닛을 제일 마지막에 했는데요.
롱바디 모델이라 그런지 확실히 상당히 긴 모습을 볼 수 있었습니다.
보닛 양쪽으로는 곡이 있어 중앙을 먼저 부착하고 양쪽의 필름을
살짝 떼어낸 뒤 열을 줘서 필름을 붙이는 방식으로 작업하였습니다.
필름을 짧게 컷팅 한 뒤
보닛 안쪽으로 깔끔하게 마감을 해주었습니다.
이렇게 하면 전체랩핑과 크롬죽이기는 끝이 납니다.
실내 PPF
실내 PPF는 앞좌석, 뒷좌석을 포함한 하이그로시 부분에 진행이 됩니다.
하이그로시는 블랙 컬러에 광택이 나서 고급스러움을
주지만 손이 많이 가는 부분이기 때문에 손톱자국이나 흠집이 나기 쉬운 부분이죠.
PPF는 습식으로 진행되기 때문에 물이 다른 곳에
들어가지 않게 비닐이 붙어있는 마스킹 비닐 테이프를 사용합니다.
PPF는 모양에 맞춰 컷팅이 되어 있어
정확하게 위치를 잡은 뒤 부착을 합니다.
손이 제일 많이 닿는
센터 콘솔도 빠짐없이 PPF 시공을 해줍니다.
마지막으로 아직 제대로 부착이 되지 않은 부분을 확인하면서
히팅건으로 건조를 하면서 물기를 싹 제거해 주면 모든 시공은 끝이 납니다.
디테일 샷
사틴블랙부터 유광블랙까지 모두 깔끔하게 시공이 된 것을 보실 수 있습니다.
비포&애프터
Before After
마지막으로 영상으로 전체적인 모습을 확인해 보시죠.
이상 아우디 A8 L 부산 랩핑 시공후기를 마치겠습니다.
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원하시는 분들은 언제든 연락 주시면 항상 최선을 다해 시공해 드리겠습니다.
※차주님들의 편의성을 위해 대차(레이)를 운영하고 있으니 필요하신 분은 사전에 미리 연락을 주시면 감사하겠습니다.
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