부산 크롬죽이기 아우디 A8L 오토벨벳 고광택 필름(AUTO VELVET) 시공 포스 있는 블랙핏으로 만들기 / 부산 해운대구

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안녕하세요!

언제나 최선을 다해서 시공하는 카니트입니다.

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이번에 포스팅할 차량은 아우디의 A8 L 모델입니다.

이전의 포스팅도 아우디 A8 L 모델이었는데요.

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한 가지 차이점은 이전의 A8 L 모델은

페이스리프트가 이루어진 모델이고

이번 차량은 페이스리프트 전의 모델입니다.

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이번 시공은 크롬죽이기이며

기존 필름은 3M [2080시리즈 유광 블랙]으로 작업되었지만

이번 시공에는 오토 벨벳의 [슈퍼 글로스 블랙(Super Gloss Black)]이 사용되었습니다.

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이번 필름은 PET 재질의 고광택 필름이며 도장면과 가장 흡사한 광도를

가지고 있어 랩핑이 된 차량을 실제로 보면 구분하기 어려울 정도로 자연스럽죠.

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그럼 포스팅 시작하겠습니다!

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카니트에 랩핑과 크롬죽이기 시공을

맡겨주셨던 차주분이 차량을 교체하면서

크롬죽이기 시공 요청을 주셨습니다.

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A8 차량에는 크롬 파츠들이 상당히 많았습니다.

순서대로 나열해 보자면

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[프론트]

그릴 테두리 ｜ 라디에이터 그릴 ｜ 하단 크롬(3개의 파츠로 나누어져 있습니다.)

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[사이드]

윈도우 크롬 ｜ 도어 하단 크롬

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[리어]

리어램프 크롬 ｜ 트렁크 크롬 ｜ 하단 크롬(3개의 파츠로 나누어져 있습니다.)

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가 있습니다.

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사진 순서대로 포스팅해 보겠습니다.

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그릴 테두리 크롬죽이기는

한 장의 필름으로 시공하기 때문에

필름의 로스가 많이 나더라도 퀄리티를

위해 여유롭게 재단을 하여 시공을 진행합니다.

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사진을 보시면 필름이 아주 팽팽해진 걸 보실 수 있습니다.

고광택 필름은 PVC 재질의 일반 필름에 비해

두껍고 유연함이 적어 시공 난이도가 비교적 높은 편이죠.

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그래서 숙련이 되어있는 업체를 선택하셔서

의뢰를 하셔야 만족하실만한 결과물을 얻으실 수 있습니다.

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중앙에 힘이 들어가 있는 필름을 컷팅하여

필름에 힘을 빼준 뒤 자연스럽게 도장면에 부착해 줍니다.

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여기서 자연스럽게 가 가장 중요합니다.

필름을 인위적으로 당기면서 붙이고 밀어 넣게 되면

유연함이 적기 때문에 금방 들뜸이 생깁니다.

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컷팅을 한 뒤 그릴 안쪽으로 필름을

깔끔하게 밀어 넣어주면 그릴 테두리 시공은 끝납니다.

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그릴 테두리 시공 전 처음으로 작업했던 것은

라디에이터 그릴에 붙어있던 파츠들을 전부 탈거하는 작업이었습니다.

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위 사진을 보시면 그릴의 살은

많은 개수(총 10개), 한갈래에서 두 갈래로 갈라지는 모양,

갈라진 부분에는 플라스틱의 파츠가 달려있는 등

시공을 하는데 불편함이 많은 파츠였습니다.

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이러한 여러 가지 부분들을 생각하여

깔끔한 세척과 시공의 편의성을 위해

탈거를 하는 게 맞다고 판단을 하고 진행하였습니다.

(탈거를 하려면 무조건 매뉴얼을 숙지하고 있어야 합니다.)

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프론트 크롬은 양쪽 사이드 한 개,

중앙에 한 개, 총 3개로 구성되어 있습니다.

끊어져 있기 때문에 3장의 필름을 각각 마감을 해야 하죠.

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크롬이 안쪽 끝까지 있기 때문에

안 보이게 하기 위해서 필름을 안쪽 끝까지 밀어 넣습니다.

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무작정 밀어 넣으면 주름이 생길 수도 있기 때문에

필름의 모양과 주름의 방향을 보면서 끝까지 넣어줍니다.

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하단 사이드 쪽의 파츠들은 곡을 먹여서

최대한 주름을 없앤 후 밀어 넣어줍니다.

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곡을 먹여도 없어지지 않는 주름들은

양쪽으로 빼주어 깔끔하게 시공을 해줍니다.

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마지막으로 탈거해서 시공을 해놓았던 라디에이터 그릴 파츠들도

다시 장착을 해주면 프론트 부분의 크롬죽이기는 모두 끝이 납니다.

(엠블럼은 블랙 컬러 변경으로 탈거하였습니다.)

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크롬죽이기에서 가장 기본으로 작업되는 윈도우 크롬죽이기입니다.

크롬죽이기 시공은 쉬워 보일 수 있으나

상당히 난이도가 높은 시공 중 하나입니다.

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크롬이 생각보다 깊게 있기 때문에

컷팅하는 부분이 어두워 컷팅하기가 여간 까다로운 게 아니죠.

컷팅시 칼날이 약간이라도 비뚤어지게 되면

크롬이 보이거나, 도장면에 흠집이 나거나 둘 중 하나입니다.

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그렇기 때문에 기술력이 요구되는 작업입니다.

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마감을 할 때도 옆의 크롬이 보일 수 있기 때문에

필름으로 감아들어가 옆쪽의 크롬도 깔끔하게 감춰줍니다.

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랩핑업체를 찾으실 때 반드시

디테일 부분을 잘 보셔야 합니다.

디테일 사진이 없다?

개인적으로는 시공이 완벽하지 않아서 또한 자신이 없어서라고 생각합니다.

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도어 하단의 크롬은

휀더, 앞 도어, 뒷도어 1개씩 나누어져 있습니다.

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사이드 하단도 윈도우 크롬처럼 옆에 크롬이

보이지 않도록 필름을 감아서 마감을 해줍니다.

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왜인지 모르겠지만

A8 크롬은 프론트 하단부터 시작해서 사이드 하단,

트렁크, 리어 하단 모두 3개로 나누어져 있습니다.

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덕분에 일일이 마감을 해야 돼서

시공시간이 좀 더 걸리는 편이죠. ^^

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리어 램프의 크롬은 매끈한 형태로 되어있습니다.

개인적으로 A8에서 예쁘다고 생각되는 부분 중 하나입니다.

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리어램프 크롬죽이기를 할 때

제일 중요한 부분은 위 사진처럼 앞쪽의 둥근 부분인데요.

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이 부분의 필름을 컷팅할때 모양에 맞게

컷팅을 해줘야 결과물이 깔끔하게 나옵니다.

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트렁크의 크롬은 프론트 하단처럼 안쪽까지

깊숙이 자리하고 있기 때문에 열고 시공을 합니다.

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리어 하단 크롬도 프론트 하단이랑

모양만 약간 다르지 별반 다를 게 없습니다.

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다만 틈이 좁아 필름을 아주 약간만 남기고 마감을 해줄 뿐이죠.

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프론트부터 사이드, 리어 부분까지 모두 크롬죽이기를 완료했습니다.

그럼 디테일 샷을 보여드리겠습니다.

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아까 말씀드린 것처럼 디테일 샷을 유심히 보시면 됩니다.

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고광택 필름인 만큼 상당한 광도를 보여줍니다.

다음은 비포&애프터를 보여드리겠습니다.

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확연한 차이가 느껴지시죠?

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마지막으로 고광택 필름의 느낌을 영상으로

보여드리고 포스팅을 마치도록 하겠습니다.

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높은 광도로 크롬이 마치 원래

블랙이었던 것처럼 도장 면과 광도가 일치합니다.

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이처럼 큰돈을 들이지 않고도

마치 새 차를 탄 것 같은 기분을 내실 수 있습니다.

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이상 A8 고광택 크롬죽이기 포스팅을 마치겠습니다.

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원하시는 분들은 언제든 연락 주시면 항상 최선을 다해 시공해 드리겠습니다.

※차주님들의 편의성을 위해 대차(레이)를 운영하고 있으니 필요하신 분은 사전에 미리 연락을 주시면 감사하겠습니다.

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