궁극의 드라이빙 머신 BMW M2 2세대 신형 930M 블랙 유광 휠도색 그리고 레드 캘리퍼 도색 (feat. 짝당 5만원 업체의 실체를 파악하고 커스텀 W에 방문하신 사연) / 용인 처인구

안녕하세요 커스텀W 입니다.

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시간이 정말 빠르네요

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월요일 새벽 3시 40분에 눈 비비며 기상했던 게 엊그제 같은데 벌써 토요일입니다 허허.

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어르신들께서

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라고 말씀하셨는데.. 더 열심히 살아야겠습니다 허헛.

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나름 새벽형 인간이며 하루를 길게 쓰고 있는데

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하루가 늘 부족하더라고요. 아직 멀었나 봅니다 조금 더 효율적으로 시간을 쓰도록 노력해 봐야겠네요.

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1분 1초를 쪼개고 쪼개서 보람차게 하루를 보내야겠습니다 : - )

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다들 즐거운 주말 보내시고~! 저는 루틴대로.!

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토요일 새벽에 어김없이 출근해서 포스팅을 합니다 허허헛_!

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오늘 소개해 드릴 차량은 BMW 끝판왕 "M" 시리즈 중 M2 모델입니다.

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M 라인 중에 막내 녀석이지요.

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BUT_! 성능은 뭐. BMW 주행 성능은 다들 아시리라 생각합니다 : - )

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퍼포먼스 하면 BMW _!!

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M 모델은 BMW 가장 상위 모델이며 퍼포먼스 영역에 자리 잡고 있지요.

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개인적인 기준에 따라 다르겠지만 저는 가성비도 상당히 좋다고 생각합니다.

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가격이 착한 편?!입니다

(1억 미만이라서...;;)

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사실 이 정도 퍼포먼스 동급 차량 1억 넘는 게 맞아요

(지극히 부족한 제 개인적인 기준에서는요..;)

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M2 쿠페가 제가 알기론 8,990만 원으로 알고 있습니다.

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그리고 M3 컴페티션은 1억 2,490만 원이 시작하고요 M8 쿠페 컴피티션은 2억 4,4940

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하이엔트 콤팩트 스포츠카 M2.

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콤팩트한 사이즈에 3000cc 직렬 6기통 트윈 터보 엔진_! 강한 심장을 가지고 있는 녀석입니다 허헛.

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460마력에 56.1 토크 출력 제로백은 사실 조금~~아쉬운 4.1초

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요즘 워낙 내연기관 차량이 전기차 제로백과 비교가 되는데..

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에헤이~! 저는 그건 아니라고 생각해요

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이건 반칙이지_!! ㅎㅎㅎ

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슈퍼카 브랜드 제외하고 제로백 4.1초 대면 훌륭하다고 생각합니다 :- )

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글쎄요. 저도 모터스포츠를 즐기는 편이며

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종종 개인 레이싱 카트 (CRG ROTAX EVO) 도 소장하고 레이싱 카트팀 활동을 하며 트랙에 꽤 나가는 편입니다만.

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제 개인적인 취향은 2-3단 구간의 토크 출력 그리고 콤팩트한 사이즈로 드라이버와 교감하고 주행의 재미를 추구하는 사람인지라.

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(죄송합니다 지극히 저의 개인적인 취향입니다 ㅎㅎ)

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이 정도면 매우 훌륭한 머신이라 생각합니다 : - )

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( 아시죠? 저는 작고 가볍고 빠른 차를 좋아합니다 )

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아이고 서론이 너무 길었습니다.

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자자.! 각설하고 본격적으로 작업기 시작합니다_!!

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예약된 시간보다 조금 일찍 고객분께서 도착해 주셨어요_!

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인천에서 방문 주셨어요 먼 길 오시느라 고생 많으셨습니다 : - )

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차량 입고 영상 및 내 외관 특이사항 꼼꼼하게 체크하고 고객분과 상담 후, 작업 시작합니다.

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소소한 특이사항은.. 리어 캘리퍼 M 로고 클립이 없었다는..

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조금은 황당한 이슈가.. 허헛.

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유광 블랙 ( 하이그로시 블랙) 휠도색 그리고 레드 캘리퍼 도색 작업 요청해 주셨습니다.

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휠 타이어 탈거 후, 먼저 캘리퍼 도색부터 소개해 드릴게요_!

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늘 하던 대로 1차 바디 커버링 작업

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그리고

샌딩 연마 표면처리 공정 중, 디스크 로터 및 맞닿는 패드 부분 손상이 없도록

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보호 테이핑 작업이 선행됩니다.

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응?!

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앞서 잠깐 언급했던 내용이 이겁니다.

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리어 캘리퍼 M 로고 클립 커버?

(클립이라고 표현해야 할까요 커버라고 표현해야 할까요? 아마 커버가 맞는듯합니다 허헛.)

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암튼 그게 없어요..

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종종 이런 경우가 있더라고요.

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보통 서비스 센터에서 패드 교체 또는 브레이크 점검 시, 리어 캘리퍼 M 커버를 탈 거하고 작업하시더라고요

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문제는...

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왜 그냥 출고하시는 거. 죠?! 허허허.

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바쁘신 고객분께서 재방문 하셔야 하는 불편함을.. 겪게 하는 건 좀.. 허헛.

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꼼꼼하게 부탁해요~~^^;;

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혹시나 해서 작년 11월에 작업했던 동일 차량 M2 작업도 살펴봤어요~

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확인 결과 BMW 센터 측의 소소한?! 실수..

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원만하게 잘 해결하시길 바랍니다.

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사실 간단하게 클립만 "딸칵~!" 장착하면 되거든요

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탈거가 어렵지 장착은 쉽습니다 :-)

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고객분에게 캘리퍼 도색 작업 어드바이저에게 꼭 고지하시고 조심히 장착해달라고 꼭_! 내용 전달하라고 요청드렸어요 : - )

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자 다시 작업 소개로 돌아와서_!!

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늘 하던 대로 샌딩 연마 표면처리 꼼꼼하게 하고_!

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샌더기를 이용해서 평면 부분 연마 표면처리 _!!

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공구가 닿지 않고 굴곡지고 구석진 부분

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그리고 캘리퍼 뒷면은 고압 연마재 분사 방식의 샌드 블라스팅 공정을 통해 빠짐없이 꼼꼼한 연마 표면처리가 진행됩니다.

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샌딩 연마 표면처리 / 탈지 세척 공정 후, 캘리퍼를 제외한 모든 부분 풀 커버링 / 마스킹 처리됩니다.

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캘리퍼 도료 분사 및 샌딩 연마 표면처리 / 탈지 세척 / 에어 블로잉 작업 시, 고착된 오염물질 및 패드 분진..

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그리고 캘리퍼 도료 분사 시, 비산 되어 캘리퍼 외에 다른 부분 묻지 않도록

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차량 하부를 포함한 바디 전체 풀 커버링은 기본이고요 ^_^

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브레이크 시스템에 문제없도록 캘리퍼를 제외한 실린더, 디스크로터, 센서 케이블, 에어밸브, 피스톤 자바라 등등..

캘리퍼 주변 부품도 꼼꼼하게 마스킹 처리합니다.

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브레이크는 주행 안전에 직결되는 부분이라 반드시 꼼꼼한 작업은 필. 수.!!

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마스킹 / 커버링 공정 후, 영상 남깁니다.

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다양한 각도로 확인 가능한 진정성이 느껴지는?! 아래의 영상을 참고하세요 : - )

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마스킹 / 커버링 공정 후,

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캘리퍼 소재와 후속 도장 층간 접착력 / 내구성 확보 그리고 내열성 및 내부식성 확보를 위해 캘리퍼 전용 프라이머를 분사해줍니다.

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프라이머 분사 후, 요청하신 컬러로 베이스 코트 작업이 진행됩니다.

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베이스 코트 분사 및 열처리 건조 후

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레터링 ( M 로고) 작업 및 상도 투명 (클리어 코트 ) 공정이 진행됩니다.

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M 로고 위에 두툼_!! 하게 상도 투명 코팅층이 형성되어 소실되지 않는 한 계속 유지됩니다.

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클리어 코트 분사 후, 다양한 각도로 확인 가능한 영상 남깁니다

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아래의 영상을 플레이해 주세요

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열처리 건조 및 기존 마스킹 / 커버링 처리된 테이프 제거

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그리고

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꼼꼼한 검수 후 출고합니다.

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깔끔하게 작업 완료입니다 : - )

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다양한 각도에서 확인 가능하며, 실물에 가까운 아래의 영상을 참고하세요_!!

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다음은 휠 도색 작업입니다.

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늘 하던 대로

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휠 탈거 즉시, 위치 표기를 합니다.

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기존 위치 그대로 인스톨해드리기 위해 늘 위치 표기를 하고 있습니다.

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휠 타이어 공기압 센서 탈거 후,

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휠 캡 및 M 로고 스티커, TPMS (공기압 센서), 에어밸브 등 휠 주변 부품 모두 전용 용기에 보관하고 있습니다.

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샌딩 연마 표면처리 후,

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프라이머 베이스 코트 클리어 코트 순서대로

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휠 생산 공정과 동일한 공정으로 휠 도색 작업이 진행됩니다.

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작업 완료

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깔. 끔. 하. 게_!

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요청하신 하이그로시 블랙 (유광 블랙) 휠도색 작업 완료입니다 : - )

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커스텀 W는 보이는 윗부분만 어쭙잖게 작업하고 있지 않습니다..

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기본 견적 싸게 홍보하고 고객분을 기만하는 것도 아니고...

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스포크 뒷면, 안쪽 원통, 바깥 원통 (이건 해당사항도 없는 옵션)

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그리고

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용접, 상처 수리 등 추가하면

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결국 커스텀 W에서 작업하는 견적보다 비싼..

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그런 홍보 활동과 영업행위는 하지 않습니다.

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강태공도 아니고 그만 좀 낚으세요....

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고객분들이 만만합니까..?!

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짝당 5만원.! 4개 20만원 해놓고 이것저것 옵션 붙여서 비용 받을 거 다 받고...

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(심지어 비쌈..;;)

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가장 어이없는 건 일명 타이어 밸브 고무 무시 (개당 환산하면 얼마 하지도 않는 금액)까지

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개당 1만원씩 4개 4만 원으로 추가 금액으로 받더라고요..

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제목만 그럴싸하게.

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요즘 말로 어그로 라고 하지요.

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짝당 얼마 한대 분 얼마....라고 자극적인 제목으로 어그로 끌고 고객 유치하고 있는데..

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유명 유튜버 동원해서 홍보 활동하는데..

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작업 결과물 마음에 들지 않아서 재작업 의뢰하시는 고객분들 휠 보고 있으면..

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정말...

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절. 대. 롱런할 거라 생각하지 않습니다.

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라는 말이 있죠?

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분명 고객분들은 시간이 지나면 아실 테고

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누군가는 이러한 부분에 대해서 명확하게 짚고 넘어갈 거라 생각 아니 확신합니다.

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결국 고객분들은 진정성 있는 공정과 작업 결과물 내구성에 박수를 칠 테니까요.

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사실 이러한 내용을 인지하신 고객분은 인천에서도 이렇게 방문 주십니다 : - )

(M2 오너)

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흠흠. 죄송합니다

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(더 이상의 피해를 미연에 방지하고자.. 무슨 정의의 사도도 아니고 주제 넘어서 죄송합니다..)

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다시 본론으로 돌아와서_!

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충분히 냉각 시간을 갖고 냉각 시킨 후,

(고온 열처리 180-200도 건조 후, 충분히 냉각하고 인스톨해야 합니다)

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기존 휠 타이어 공기압 센서 위치 그대로 장착하고

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휠 밸런스 4개 모두 점검 후, 출고합니다.

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타이어 장착 전 영상 남깁니다.

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영상을 참고하세요

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기존 위치 그대로 휠 타이어 장착해 주고_!

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규정 토크 값 세팅 후, 토크렌치 수공구를 이용해서

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모든 휠 러그 볼트 정확하게 밀착 / 체결해 줍니다.

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공기압 센서 리셋도 잊지 않았고요_!

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공기압 센서 (RDC 초기화) 리셋 후, 출고합니다 : - )

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대망의 출고 시간_!!

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두둥~!

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블랙 바디에 블랙 휠 레드 캘리퍼..

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크으..

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컬러 밸런스..

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GOOOOOOOOOOOOOOOOOOOD_!

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암튼 더욱 포스 넘치는 느낌

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죄송... 허헛.!

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감성 마력, 포스 +@ UP_! UP_!

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이상 BMW 2세대 신형 M2 유광 블랙 휠도색 그리고 레드 캘리퍼 도색 작업이었습니다.

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믿고 맡겨주심에 감사하며, 정직하고 올바른 공정_!!

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진정성 있는 작업 결과물로 보답 드렸습니다.

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감사합니다_!

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END.

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