차빡이의 이익보는 자동차 수리/ 자차 보험처리 방법 / 강남 대치동

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골드엠의 유튜브 "차빡이"가

새로운 영상을 올렸습니다.

내용은 바로 자동차 자차 보험처리시

매우 궁금했던자차 보험처리 보험료 할증한도에 대한 개념입니다.

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자동차 보험료 할증한도는

대체로 200만원 입니다.

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그런데 이 할증한도 200만원은

자기부담금 20%를 뺀

보험회사 실지 지불금액의 할증한도를 말 합니다.

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즉 보험회사 지불금액 200만원

+ 자기부담금 50만원

=총 수리비용 250만원

여기까지가 실지 할증한도 금액인것입니다.

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하지만 이 내용은 보험회사에서

절대 알려주지 않죠

왜냐구요??

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그냥 차주들이 알아서

200만원 아래로 수리해주겠다고 하는곳을

찾아 다닐거니까요

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구체적으로 알려줄 필요가 없습니다.

모르는척 쌩까면 이익입니다.

보험회사는 항상 이런 꼼수를 부리죠

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이 작은 차이가

많은 손해를 보는 결과를 낳게 됩니다.

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싸구려 업체들이 살아남는 이유가

여기에 있네요

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그럼 보험료 할증한도란 정확이 무엇일가요??

보험료가 올라간다고

모두들

할증한도 할증한도 하는데

개념을 정확하게 알고 계신가요??

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그것은 보험료가 올라가지 않는 한도내의 수리가격 입니다.

즉 이 금액 안에서 수리를 하면 다음해 보험료를 올리지 않는다는 것이죠

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그런데 할증한도 내에서

수리를 했는데도

보험료가 올라가는 경우가 있습니다.

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물론 많이 올리지는 않지만

할증이 안된다고 했는데

보험료가 올라가면

수리 업체가 거짓말을 한건가

의심하기고 합니다.

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이에 대해 설명해 보겠습니다.

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보험 개발원에서는

자동차 보험가입자 즉 운전자들을

24개의 등급으로 나눕니다.

운전자의 나이, 직업, 운전경력, 사고이력 등과

같은것들이

고객 등급을 결정하는 요소들 입니다.

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이 등급에 따라

각 보험회사들이 등급에 해당하는 보험료를 책정하여 받습니다.

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할증한도 내라는 의미는

만약 사고가 발생하기 전 내 고객등급이 15등급이였다면

다음해에도 15등급에 한한 보험료를

다음해에 내는 것 입니다.

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고객 등급이 변하지 않았기 때문에

보험료는 절대적으로 오르지 않은것으로 봅니다.

그런데 보험회사는 어떤 근거로 보험료를 올릴가요?

고객등급에 따른 보험료는

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모든 보험가입자의보험료를 평균적으로 올린데 따른

보험할증은 매우 적은 수준이며

보통 보험처리를 하면 이렇게 올라가는 금액 보다는

이익이기 때문에 자차 보험처리로 자동차를 수리 하는 것입니다.

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그런데 모든 운전자들이 모든 상황에서

자차 보험처리로 자동차를 수리하는것이 낫지는 않습니다.

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고객등급에 따라

보험처리로 차를 수리하는것이

나은 경우가 있고

좀 돈이 들더라도 자기 비용으로

수리하는것이 더 유리한 경우도 있습니다.

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영상에서는 구간별에 따른

일반적인 보험처리 여부에 대해 설명 합니다.

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자동차 보험처리는 보험회사와

나와의 두뇌싸움이라고 생각합니다.

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차주 즉 보험가입자가 보험료를 내면서 자동차를 평생 수리하지 않으면

보험회사는 꽁돈을 버는것이고

또 작은 사고에 보험처리를 자주하게 되면

보험회사에 보험료를 올릴수 있는 명분을 제공하게 되고

보험료를 더 많이 내게되기도 합니다.

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그래서 고객등급이 중요하고

등급에 따라 차종에 따라

운전자의 사고이력에 따라

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자동차 보험수리 여부를 결정하여야 합니다.

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이는 모든 운전자들이 다르기 때문에

머릿속에 있는 데이터를 기반으로

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보험수리 컨설팅을 받아 수리하는것이 맞다고 생각 합니다.

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골드엠에서는 고객과의 장기적인 안목으로

자동차 보험처리 컨설팅을 통하여

보험처리 여부를 본인이 판단하실수 있도록 도와드리고 있으며

최고의 수리 품질로 작업해 드리고 있습니다.

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자동차 수리, 자차 보험처리는

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