카이엔 쿠페 휠긁힘 휠복원 수리후 순정색상 재 휠도색 / 시흥시 죽율동

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직통번호

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영업시간

월~토 : 09:00 - 19:00

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카이엔 쿠페 휠 제원

FRONT WHEELS : 9.5Jx21 IS46 / 71.6mm

REAR WHEELS : 11.0Jx21 IS49 / 71.6mm

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최근 트렌드로 자리잡은 쿠페형 SUV는

SUV임에도 매우 유려한 루프 라인 보다

스포티한 외관으로 SUV중 가장 인기가

많은 디자인이며 그중 가장 탑급 차량이

바로 포르쉐의 카이엔 쿠페 차량 입니다

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경쟁사인 벤츠 GLE 쿠페와 BMW의 X6

차량을 겨냥해 제작 되었으며 2019년도

3월말 국내 시장에 공개 되었고 스포츠카

상징적인 브랜드인 포르쉐의 차량인 만큼

성능이 어마어마한데 차량의 코너링 등의

새시 부분에도 강세를 보이며 경쟁차량중

유일하게 뉘르부르크링에서 7분30초대

기록을하며 주행성능을 증명 하였습니다

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국내에서 독일3사에 비해 고평가가 되는

포르쉐 브랜드이기에 독일 3사를 구입할

비용에 조금더 보태 포르쉐를 구입 한다

라는 심리로 인한 부분인지 같은 플랫폼

사용해 제작된 아우디 Q7보다 카이엔이

보다 많이 보이고 있으며 특이하게 여성

층에서 더 유독 인기가 많은 모델 입니다

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카이엔 쿠페 차량 21인치 순정 휠이

주차중 휠긁힘 발생으로 수리후 원래

순정 색상으로 휠도색 분체도색 요청

해주셔서 작업 진행하게 되었습니다

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작업 진행은 오전 09시 입고후 오후

18시에 종료 되었고 차량 맡겨주시고

휠 복원 재도장 작업 진행을 했습니다

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카이엔쿠페 차량의 21인치 휠의 경우

다이아컷팅 즉 가공,절삭 할수 있는 층

단차가 적어서 복원수리를 보통많아야

2~3회 정도밖에 못하기 때문에 각별히

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손상에 주의가 필요하며 잘못된 복원을

진행해 단 한번만 잘못 가공해도 다시는

원래 순정 상태로 수리가 어려울수 있어

수리 업체 선정 할때도 조심해야 합니다

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만일 층이 없을 경우엔 원래 투톤색상의

순정 컬러로는 작업이 힘들며 전체 도장

컬러로만 복원 수리가 가능하게 됩니다

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카이엔 차량에서 서스펜션에 무리가

없도록 휠 타이어 탈거를 진행하려면

잭 모드 활성화 설정후 차량을 올려야

하며 설정 없이 그냥 진행시엔 보통은

당장 문제가 발생 되는 일은 드물지만

지속되면 서스펜션 레벨 센서 오작동

및 고무 부트 파손등의 손상이 생길수

있어 메뉴얼 대로 작업을 해야 합니다

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탈거한 휠은 전용 테스트기를 통해

굴절 휘어짐 틀어짐 등의 손상등이

없는지 컨디션 점검을 바로 진행후

문제가 있으면 차주께 보여 드리고

굴절 보정 및 용접 수리 병행하면서

복원 도색 작업을 진행 해드립니다

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마지막으로 휠 외관 컨디션 점검을

위해 휠에서 타이어까지 완전 분리

하고 육안을 통해 손상 위치 깊이등

전반적인 컨디션 확인해 어떤식으로

수리를 진행할지 특이사항 유무등은

없는지 차주분께 설명후 작업합니다

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입고된 휠은 깊이 파인 상처로 용접

수리 병행해서 작업 진행 하였으며

적은 범위 용접으로 인해 작업 시간

변동 없이 복원 진행 해드렸습니다

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다이아몬드 컷팅 휠은 제작할때 휠의

전면부를 가공 즉 절삭하는 방식으로

진행하며 제작이 되고 있으며 복원시

동일하게 절삭 하는 방식으로 진행을

해야하는 휠로 말그대로 깍아내기에

한번이라도 잘못 진행하면 두번다시

되돌릴수 없는 작업 특성을 가집니다

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동일한 장비를 사용해 작업 진행해도

작업자가 장비 사용에 대한 이해도가

얼마나 있는지 작업시 시간을 제대로

준수해서 정밀하게 진행 하는지 등에

따라 품질 차이가 많이 발생되며 또한

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무턱대고 깊이 가공하면 당장은 문제

발생이 되지 않지만 작업후 재 복원을

하려고 하면 가공할수 있는 층이 없어

동일한 방식으로는 복원을 할수 없는

휠이 되버릴수 있어 얼마나 정밀하게

휠 본래 디자인 그대로 도면을 만들어

적은 층을 가공해 수리를 마무리 할수

있느냐가 중요한 작업 포인트 입니다

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리더스휠 에선 0.01mm 단위로 매우

정밀 하게 가공하며 휠 전용으로 개발

되어서 나온 인서트 팁 사용및 상황에

맞는 RPM, 피드 속도 및 정확한 도면

만들어 메뉴얼대로 시공 해드립니다

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휠의 경우 자동차 외장 색상과 달리

따로 컬러 코드가 없기때문에 임의로

색상을 조색해서 구현을 해야해 색상

맞추는 일이 가장 까다로운 일입니다

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순정 색상대비해 크게 이질감 없도록

전문 조색사가 최대한 비슷하게 조색

하여 작업을 해드려 보다 하이 퀄리티

휠 수리 복원도색을 진행 해드립니다

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또, 별도의 요청이 없으시더라도 비용

추가 없이 무조건 휠 전체 도장을 기본

으로 더욱 높은 완성도로 시공 합니다

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휠긁힘 수리 끝나면 미세한 스크래치

오염을 막기 위해 휠을 전체 랩핑 한후

타이어 다시 장착 진행하며 적정 공기

압력값 주입 및 고속 휠밸런스,토크값

맞춰 토크렌치로 휠볼트 체결후 공기

압력 센서 리셋후 차량을 출고 합니다

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다양한 차량 관련 서비스를 통합해서

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분체도장 방식의 휠 수리 복원 도색등

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