벤츠 W218 CLS250d 반자율주행 옵션 설치. / 용인 처인구

안녕하세요.

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벤츠 W218 CLS250D 차량에 반자율주행 옵션을 설치를 해드렸습니다.

구형 모델들이며, 신형 모델들이며, 많은 메르세데스 벤츠 차량의 주행 보조시스템을 저희가 설치를 해드리고 있는데요.

직수입 차량 부터 국내 출고 차량까지 어떤 차량이든 기존에 옵션 설치가 가능한 차량이라면 도와드리고 있습니다. ^^

이미 수년에 걸치며 수백대 아니 천대 이상의 차량의 작업을 해오면서 많은 노하우와 데이터가 축적이 되어 있습니다.

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해당 모델의 반자율주행 설치를 위해서는 다양한 부품이 교체 및 추가가 되어야 하는데요.

순정 지침서대로 정확한 설치를 하며, 작업 이후 사후관리도 확실하게 가능하도록 해드리고 있습니다.

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해당 작업은 정비허가가 있는 정비소에서 이루어져야 합니다.

해당 차량은 전방의 레이더가 이미 고장이 난 상태 였습니다.

기존에 반자율주행이 없는 기본 전방추돌어시스트 레이더만 있는 차량인데요.

어차피 반자율주행 설치를 하시게 된다면 전방의 기존 경고레이더는 탈거가 되어지고 능동형 레이더로 새롭게 들어가기 때문에 해당 오류도 함께 수리가 됩니다.

기존의 스티어링칼럼스위치모듈을 보시면 일반 크루즈컨트롤 제어만 가능합니다.

이제 차간거리 제어가 가능한 칼럼으로 교체가 이루어집니다.

전방레이더 브라켓 부터 레이더설치까지 정확하게 설치를 합니다.

차량의 핸들 내부 모터 및 플레이트 교체 그리고 다기능 카메라까지 교체를 합니다. ^^

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저희는 하나하나 모든 작업 과정을 공개를 해도 괜찮습니다 ^^

제대로 된 작업 및 데이터는 보실 수 없기 때문에요~^^

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모든 부품의 설치가 마치고 나면 각 컨트롤유닛 별 정확한 온라인코딩으로 정확한 파라미터 값을 입혀줘야 합니다.

혹 오프라인코딩으로 맞지도 않는 국외차량의 데이터로 씌어서 어영부영 작업한 차량을 보았습니다.

그러면 분명 기역 되어지는 오류가 축적이 되어지고 오류가 발생이 됩니다.

정확한 차량의 온라인코딩이 이루어져야 합니다.

그리고 나서 필요한 오프라인 코딩을 별도로 실시하는게 맞습니다.

조절 주행이 끝나면 디스트로닉 플러스 다시 사용가능 메시지와 함께 기능이 구동이 됩니다.

기존에 다기능카메라에서 지원하지 않던 교통표지판 어시스트도 함께 살려드렸습니다.

이제 새로운 칼럼의 레버를 통해서 능동형차간거리 기능을 활성화해서 편안하게 주행을 하실 수 있습니다.

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디스트로닉플러스 활성화가 되어진 모습입니다.

맞춰놓은 속도에 정속주행을 하면서 앞에 차량이 있으면 그 차량에 속도를 맞춰 주행을 하며, 앞차가 멈추면 같이 멈추게 됩니다.

그 외에도 핸들 조향을 잡아주는 #스티어링어시스트#능동형차선이탈 기능까지 함께 추가가 되어서 더욱 안전한 주행을 하실 수 있습니다.

단순하게 편한 운전 뿐만 아니라 안전한 주행까지 가능하게 되는 것 입니다.

추월이 필요한 경우 악셀링을 하시면 잠시 기능이 멈추고 하실 수 있고요.

스티어링에 간섭이 없으면 위 사진 처럼 경고가 점등 됩니다.

마지막으로 레이더용 커버로 삼각별 커버로 넣어주면 됩니다!

위 영상도 참고하세요!

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작업 소요시간은 7~8시간 소요되었습니다.

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작업시간 동안 대차서비스 및 근거리 탁송 입고 가능합니다.

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자세한 상담 및 예약은 아래 카카오톡 오픈채팅

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https://open.kakao.com/me/mbretrofit

또는 전화

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독일 출장 또는 미팅으로 부재시 아래

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으로 문의주세요.

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감사합니다.

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