BMW 530E 5시리즈 845M 다야컷팅 휠복원 휠도색 분체도색 리더스휠 / 시흥시 죽율동

​

​

​

​

​

​

직통번호

​

운영시간

월~토 : 09:00 - 19:00

​

BMW 530E 845M 19인치 size

FRONT WHEELS : 8.0Jx19 ET30 / 66.6mm

REAR WHEELS : 9.0Jx19 ET44 / 66.6mm

​

​

​

최고급 명차중에 명차 스포츠 세단인

BMW 7세대 코드명G30 5시리즈는

2017년 전기형을 시작으로 2020년

후기형 발표후 2023년까지생산 한후

단종이된 모델이며 이전 6세대 F바디

차량이 지나치게 럭셔리화, 하게되어

​

BMW의 정체성인 스포츠성이 거의

사라졌다고 많은 혹평을 받았으며 또

설상가상 EGR 밸브 결함 관련 화재

사건까지 발생되며 5시리즈 차량에

대중들의 신뢰를 잃어가던중 7세대

​

G30 모델로 화려하게 부활 하였으며

BMW의 정체성인 스포츠 성능을 다시

강조하며 고급스러움까지 겸비해 많은

리뷰어 매니아들에게 호평을 받습니다

​

또한 530E 플러그인 하이브리드 차량

까지 출시되 당시 크게 주목 받지 못한

순수 전기차를 간접적으로 체험을할수

있었으며, 여기서 플러그인 하이브리드

차량이란 엔진 동력으로 충전하다 전기

모터로 전환해 구동을 하는 하이브리드

​

차량과 다르게 순수 전기차 처럼 충전

하여 일정 항속거리를 주행할수 있게

해주는 차량으로 전기차의 가장 장점

으로 꼽히는 매우 저렴한 연비,저소음

​

부분을 누릴수 있으며 전기차의 단점

으로 꼽히는 긴 충전시간으로 인해서

장거리 여행시 불편한점까지 해소를

할수 있는 현재로서 최고의 기술이라

불리는 플러그인 하이브리드 입니다

​

​

​

BMW 530E 차량의 845M 휠에

발생된 스크래치 긁힘 손상을 복원

진행한후 원래 색상으로 재 휠도색

의뢰 해주셔서 작업 진행 했습니다

​

작업 소요 시간은 8시간 걸렸으며

보유하고 있는 임시휠 먼저 장착해

차량 계속 쓸수 있게 출고 했습니다

​

​

BMW 530E 845M 차량의 휠은

휠 전체를 바탕색상으로 먼저 도장

진행 한후 휠의 전면부를 다야 컷팅

즉 휠을 절삭가공해서 표면 처리후

투명 클리어 코팅으로 마무리 도장

진행을 하여 제작되는 휠로 복원을

​

진행 할때도 제작할때 방식과 동일

하게 가공 절삭해서 진행을 합니다

하지만 이러한 방식으로 인해 가공

할수 있는 단차가 있어야하며 단차

층이 없을경우 컷팅 되지 않아야만

하는 부분까지 같이 절삭이 될수가

있어 무한정 진행할수 있는 방식이

​

아니며 입고된 530E 차량의 휠도

림 끝부분의 단차가 많지는 않아서

평균 3회 가량 복원하면 이후에는

동일하게 복원이 어렵고 전체도장

으로만 수리가 가능한 휠 입니다

​

​

​

​

입고된 530E 차량을 리프트에 올려

휠 타이어 탈거 작업을 곧바로 진행

한후 차량을 계속해 운행 할수 있게

대여용 휠 장착후 먼저 출고 합니다

​

​

이후 휠의 굴절유무 크랙 유무등의

휠의 전반적인 컨디션 점검후 문제

있는 경우 차주분께 설명 해드리고

굴절 교정및 용접수리 추가 병행해

휠수리 진행을 해드리고 있습니다

​

추가적인 수리가 필요할 경우 처음

안내해드린 작업 소요 시간보다 더

늦게 종료 될수있어 사전에 예상된

작업 소요 시간 재안내 해드립니다

​

​

이후 휠에서 타이어 탈부착 및

TPMS 센서,휠캡 밸런스납등

휠 관련 부품을 모두 탈거한후

육안을 이용해 휠의 손상 위치

깊이 범위등을 파악, 어떠방식

으로 수리할지 한번더 자세히

설명을 해드린후 작업 합니다

​

​

​

자동차휠 다야컷팅 수리 복원 작업은

똑같은 장비를 사용해 작업을 하여도

작업자의 장비 사용 능력 가지고 있는

노하우 등에 따라 전혀 다른 결과물이

​

나오는 작업으로 차량 한대에 4개가

같은휠이 장착되 나와도 휠마다 매우

미세하게 형상이 다르고 단차가 달라

​

휠 하나하나 새로 그래프 도면 만들어

진행해야 하며 얼마나 휠 본래 형상을

그대로 스캔하는지, 적을 층만 가공해

복원 하는가, 가장 중요한 내용입니다

​

한번 절삭 가공하면 다시는 되돌릴수

없는 작업 특성상 매우 적게 가공해야

추후 2번3번더 복원할수 있는 단차가

남으며 적게 가공하기 위해선 손상된

휠 부분을 손상이 없어질때까지 계속

​

가공 하는게 아니라 무조건 용접으로

새로 살을 채워 넣은후 가공해야 최소

한의 가공만으로 복원이 가능해 매우

난이도 높은 작업 방식중 하나입니다

​

리더스휠은 고가의 장비를 통해서

매우 숙련된 전문가가 투명한 전후

처리후 0.01mm 단위로 정밀하게

최소한의 가공만으로 시공 합니다

​

​

​

​

의뢰를 해주신 도장작업 진행시 높은

완성도와 퀄리티를 위해 휠 윗부분만

도장하는게 아닌 옆면 측면 안쪽 전부

도장 하는걸 기본으로 시공하고 있고

고가의 하이그로시 클리어 도료 사용

하여 높은 광택 형성해 시공을 합니다

​

​

도색 작업이 끝나면 고온 열처리했던

휠이 적정 온도로 떨어질대까지 일정

시간 기다렸다 타이어 재장착 공기압

주입 고속 휠 밸런싱 및 토크 렌치로

휠볼트 토크 값 맞춰 체결후 공기압

센서 리셋 진행한후 출고를 합니다

​

​

​

​

​

​

​

​

​

한번 방문하면 주위 지인에게 꼭

알려주고 싶은 리더스휠이 되도록

하이 퀄리티 시공으로 작업을하며

매우 합리적인 비용으로 서비스를

계속해서 제공 하도록 하겠습니다

​

리더스휠은 휠 굴절 크랙 용접 수리

및 분체도색 방식의 복원 도색등의

자동차 휠 관련 업무를 전문적으로

시공하고 있으며 이외에도 자동차

타이어 각종 부품 교체 경정비등의

여러 서비스도 제공하고 있습니다

​

분체도색 휠 복원 도색 시공의 경우

2년간 도장 품질 보증이 가능합니다

​

​