시흥휠복원 제네시스 G80 휠긁힘 휠복원 비용 순정색상 재 휠도색 분채도색 / 시흥시 죽율동

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직통번호

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운영시간

월~토 : 09:00 - 19:00

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3세대 G80 20인치 휠size

Front wheels : 8.5Jx20 ET43.5 / 67.1mm

Rear wheels : 9.5Jx20 ET56 / 67.1mm

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현대가 생산하던 제네시스는 원래 차명

이였지만 고급 브랜드 제네시스 런칭후

제네시스에서 g80이란 차명으로 변경,

된후 2024년 현재까지 계속 생산되고

있는 차량이며 3세대 프로젝트명 RG3

모델까지 출시된 고급 세단 차량입니다

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제네시스란 브랜드를 대표하는 모델로

준대형급 포지션을 담당하고 있는 차량

이며 후륜구동,사륜구동 방식으로 제작

되어 나오고 있습니다, 입고된 3세대인

RG3 G80은 18,19,20인치 사이즈로

다양한 디자인의 휠이 나오고 있습니다

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전 연령 대를 타깃하기 위해 스포츠 버전

으로도 나오고 있으며 제네시스 브랜드내

최초로 풀체인지한 모델 타이틀을 보유중

이며 법인 차량 으로 많이 사용이 되면서,

고위직 임원급들이 타는 차량으로 차량의

이미지가 많이 알려져 부의 상징 성공의,

상징처럼 보여지는 차량으로도 불립니다

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여담으로 국내의 법 개정으로 법인차량의

특정 금액대가 넘어가면 번호판이 연두색

번호판으로 바뀌게되는데 법인 차량 중에

많이 사용되던 G80 차량은 유일하게 차량

번호판 색상이 바뀌지 않는 출고가다 보니

색상이 변하지 않는 차량이라 이런 특수한

상황으로 반사이익을 얻으며 출고량이 더

증가 했다는 소문이 많이 퍼져 있습니다

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3세대 G80 차량 20인치 순정 휠에

주차중 발생된 휠긁힘으로 휠복원을

의뢰 해주셔서 작업을 진행 했습니다

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작업 소요 시간 6.5시간 소요 되었으며

차량을 입고 하시자마자 계속 차량 쓸수

있도록 휠타이어 탈거후 보유중인 대체

휠타이어 바로 장착후 먼저 출고합니다

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자동차 휠복원 작업은 기존 도장을

전부 제거한후 손상부위 수리후 휠

전후처리 진행후 전체를 다시 도장

하는 방식으로 진행이 되며 이처럼

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진행하지 않고 손상 부위만 사포및

연마후 부분 도색으로 수리 진행을

하는 업체들이 많은데 이렇게 진행

하면 얼마 안가 다시 벗겨지고 색감

차이 발생으로 이색 현상이 발생되

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얼마 안가 다시 복원이 필요하게되

중복 투자를 하게되는 문제 생길수

있기때문에 제대로 작업 하는 곳올

꼭 찾아서 작업을 맡기셔야 합니다

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휠긁힘 복원 작업을 위해 시흥휠복원

전문점 리더스휠에 입고한 G80 차량

리프트에 정확한 잭 포인트 맞춰 올려

휠타이어 탈거 및 대체 휠타이어 장착

진행후 차량을 우선 출고 진행 합니다

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이후 굴절 동심도 점검 및 휠 크랙

점검등 큰 파손이 있는지 점검한후

차주께 보여드리고 굴절 보정 용접

성형 연마 수리를 병행 작업 합니다

미세한 부분은 별도 추가비용 없이

서비스로 교정 해드리고 있습니다

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마지막으로 휠에서 타이어, 휠관련

부품등을 모두 탈거후 육안을 통해

휠긁힘 위치 깊이 범위등을 파악후

어떤 방식으로 수리 할지 차주분께

다시 한번 설명후 작업 진행합니다

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리더스휠에 의뢰해주신 모든 휠복원

휠도색 작업은 많은 시간과 인력등이

필요 하게되도 무조건 박리후 작업을

원칙으로 시공 해드리고 있어 기존휠

도색층 위에 그냥 덧칠하거나 부분적

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수리하는 잘못된 방식은 사용을 하지

않고 있으며 오로지 제대로된 공정만

거쳐서 OEM 도색 공정인 분채 도색

공법으로만 작업을 진행 해드립니다

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박리란 기존 도색층을 약품 또는 장비로

전부 제거하여 알루미늄 휠 모재만 남겨

두는 공정으로 해당 공정을 거쳐 알로이

휠모재만 남기고 새로 도장을 해야 적정

두께으 도색이 가능해 휠의 엣지 부분과

각종 음각된 로고 휠의 전체적인 형태를

제대로 표현할수 있으며 도막의 내구성

역시도 매우 높도록 작업 할수있습니다

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박리가 끝난 휠은 굴절 교정 및 휠긁힘

손상 부위 용접 및 연마 작업을 통해서

복원후 도색이 제대로 부착될수 있도록

샌드 블라스팅 처리해 요철면을 만들고

잔여 유분 이물질 제거 위해 탈지 세척,

진행해 도색할수 있도록 사전 준비하는

전, 후처리 공정을 거치고 고온 열처리,

하여 도색하는 분채도색 공법으로 최종

도색까지 진행해 작업을 마무리 합니다

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휠 도색 진행시 고가의 도료를 아낌

없이 사용해 매우 내구성 높고 품질

좋은 시공을 해드리고 있으며 휠옆면

측면 안쪽등 전체 도색 해드리는것을

추가비 없이 기본적으로 진행 합니다

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모든 시공이 끝나면 도막 컨디션 최종

육안 검수후 타이어 다시 장착 하는데

이때 미세한 스크래치라도 발생치않게

휠전체를 래핑해 장착해드리고 있으며

적정 공기압 주입, 고속 휠 밸런싱 토크

규격값 맞추 휠볼트 체결, 공기압 센서,

리셋한후 차량을 출고 진행 해드립니다

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한번 시공하면 다시 긁지 않는 이상에

쭉 유지하며 타시려고 맡겨주시는 휠

복원 작업은 생각보다 난이도가 높은

작업중 하나이며 제대로 작업 하는곳

찾기가 생각보다 많지 않습니다,휠을

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복원 의뢰할때 가장 신경써야 되는건

어떤 방식으로 어떤 공정으로 작업이

진행되는지 등을 자세히 확인해 작업

되는지 블로그,업체문의 등을 하신후

의뢰하셔야 추후 작업 분쟁이 생기는

문제를 막고 중복해서 투자하는 것을

막아 현명하게 소비가 가능해집니다

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리더스휠은 오로지 제조사 OEM 도색

공정과 같은 공정을 거쳐 시공 해드리며

최상급 도장 품질과 신품휠 같은 내구성

시공을 보장해드리며 매우 합리적 비용

으로 서비스를 제공 해드리고 있습니다

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분채도색 방식의 휠복원 휠도색 작업은

2년간 무상 품질 보증 AS 가능합니다

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믿고 맡겨주신만큼 최고의 품질로

보답 해드리겠습니다 감사합니다.

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