미니 쿠퍼 jcw 사이드데칼 시공 / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

카앤맨(Car & man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

미니 쿠퍼 JCW 차량의 사이드 데칼 시공입니다.

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데칼을 차주분이 직접 구입해 오신 겁니다.

제가 따로 취급하지는 않아요. ^^;

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차주분이 직~~접 구입해 오신 겁니다.

제가 제품은 취급하지는 않아요. ㅎㅎ

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포스팅하다 보면 포스팅의 일부만 보시고 판매하냐고 문의 오시는 경우가 많아서리....^^;

루프랙 랩핑 포스팅하면... 루프랙 장착하냐고 연락이 오시는 ... 그런...><

데칼을 차주분께서 구입하셔서 직접 부착하시려고 보니까...

아무래도 실패하실 것 같아서 찾아 주셨는데요.^^;

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데칼이 쉽다면 쉽고... 어렵다면 어려울 수도 있습니다.

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그리고 부착할 부분이 그냥 평면이라면 그나마 할만하지만...

부착면에 굴곡이 있다면... 요령이 없이 부착하다 보면 라인이 맞지 않거나 필름에 주름이 남아서 스퀴지 하다가 씹혀버릴 수도...^^;

사진으로는 잘 표현이 안될 수도 있는데...

부착할 부분도 살짝 음각으로 굴곡이 있습니다.

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부착할 라인을 일단 잡아야 하는데요.

위쪽에 기준 라인을 잡으면..... 아래쪽 라인이 엣지 부분에 딱 맞게 부착이 안될 듯 보여서...

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기준은 아래쪽에 살짝 엣지가 있는 부분을 기준점으로...

마스킹 테이프로 기준을 잡아 놓고요.

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그냥 대충 보면 엣지 라인이 보이지만...

부착하려고 가까이 가서 누워서 보면 엣지 라인이 명확하게 보이지 않기 때문에...

좀 귀찮아도 마스킹 테이프로 가이드라인을 확실히 해 두고 작업하는 것이 현명(?) 합니다. ㅎㅎ

아래쪽의 기준 라인에 맞춰서 데칼을 슬며시 부착해 주고... 스퀴지를 조심해서 잘...

얘기했다 싶이... 부착면이 음각이라...

그냥 스무스하게 아래쪽 기준으로 라인을 맞춰서 부착하고 나면 위쪽의 필름에는 분명히 여분이 생깁니다.

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그 여분의 필름을 씹히지 않게 잘 부착해 주어야 실패하지 않습니다. ㅎㅎ

아마도 직접 부착하신다면 그 부분에서 실패할 확률이 있어 보입니다.

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데칼을 보니까...

하단의 블랙 무광은 3M 제품이고, 상단의 레드는 에이버리 카마인 레드 유광인 듯 보입니다.

레드 색상은 부분 랩핑에 자주 사용이 되는데...

레드 색상이 브랜드 별로 여러 가지가 있겠지만...

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색감이 딱 에이버리 카마인 레드 유광이 가장 포인트에 적합한 색감이라 보입니다.

아마도 그 점 때문에 데칼 제작한 곳에서도 상단은 에이버리를 사용한 것 같고요.

반대 편도 세척하고 클레이 바로 표면을 정리 좀 해 주고 데칼을 부착.

차량의 하부 쪽에는 고착된 이물질이나 타르가 붙어 있는 경우가 많아서....

대충 닦고 그냥 부착해 보면 볼록 볼록 티 나는 것들이 많을 수 있어요.

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그래서 귀찮아도 표면 정리를 어느 정도 해 주고 사이드 데칼을 부착해야 깔끔하게 나오죠.

차량이 비교적 짙은 색이라서 데칼이 확~ 눈에 띄지는 않는 편이긴 한데...

요즘은 포인트도 과하게 주기보다는 은근히 주는 경우도 많아서...

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근데 레드 라인은 또 과감한 포인트가 되기도 하고요.

데칼도 아무리 정밀하게 치수를 맞춰서 제작해도 실차에 부착해 보면 미세하게 치수의 오차가 생길 수 있어요.ㅎㅎ

굴곡 부분을 잡기 위해서 살짝 늘려서 부착하면 여분이 살짝 남기도 하지요.

그런 부분은 살짝 커팅으로 수정해 주고요.

보닛은 순정 멜빵 데칼이라고 하시네요.

사실, 랩핑 필름으로 저렇게 블랙과 레드를 딱 밀착되게 수작업을 하려면 힘이 들어요. ㅎㅎ

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포스팅하면서 차주분께서 구입해 오신 사이드 데칼을 찾아보니까...

가격이 꽤~ 나가는군요.

아마도 직접 부착하시다가 실패하셨다면 정신적 대미지가 다소 있었을 수도 있겠다 싶네요.^^;

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저도 diy를 이것저것 하는 걸 좋아하지만...

내가 할 수 있을 만한 것인가를 항상 고민해 보고서 도전을 합니다. ㅎㅎ

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물론, 돈이 크게 들지 않는 것들이라면 되는 안되든 해 볼 만하지만....

비용적인 부담이 발생하는 것들이라면.... 심사숙고를 해 봐야지요.^^;

차주분께서 추가로 의뢰해 주셨던 부분이 있는데요.

전면 범퍼의 에어 인테이크 부분에 직접 필름을 구입하셔서 부착했는데...

맘에 들지 않으셔서 요 부분도 다시 부착해 달라고 하셨습니다.

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이게 그냥 단순히 일자로 생겨서 쉽다고 생각하실 수도 있을텐데요.ㅎㅎ

랩핑을 해 본 사람이라면....

저게 그냥 단순히 일자로만 부착해서는 쉽지 않다는 걸 바로 알아요.

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양쪽에 라운드가 있기 때문에 저 구간을 잘...

텐션 잘.... 잡아서 부착해 주어야 합니다.

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아니면... 살짝 좌/우의 끝부분은 덜 부착하면서 텐션이 들어가지 않게 부착하는 것도 한 방법이긴 합니다.

쉽다고 생각할 수 있지만... 막상 해 보면 쉽지는 않은....ㅎㅎ

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저기에 주름도 살짝 잡혀 있지요.

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요런 구간은 기본적으로 좌/우로 텐션을 살짝 주고 부착해야 위/아래쪽 주름을 좀 잡을 수 있는데...

문제는 좌/우의 끝은 또 막혀있다는 거....

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그래서 요령껏 잘 부착하는 수밖에 없어요.

이게 차주분께서 거금... 2만 원인가 주고 사셨다고... ㅡㅡㅋ

요 쪼가리 2장이 2만 원이라니...

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접착면을 자세히 보면 에이버리이긴 한데....

색감이나 필름의 느낌을 보면 슈프림 등급이 아닌 것 같네요.

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3M이나 에이버리라고 해서 무조건 다 랩핑 전용 필름은 아닙니다.

브랜드 별로 랩핑 전용 등급이 따로 있어요.

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이건 디자인 시트지 같아요.

비슷한 듯하지만.... 연성이나 그런 부분에서 차이가 있어요.

색감도 에이버리 카마인 레드 유광에 비해서는 살짝 덜 진하고요.

기존 필름을 떼어내고 에이버리 카마인 레드 유광으로 부착해 줄 겁니다.

옆에 마스킹 한 것 보이시죠? ㅎㅎ

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가장 편하게 부착할 수 있는 것은....

저기 부착할 부분의 형태에 맞춰서 본을 떠서 재단한 이후에 부착하는 것인데...

그 본을 치수가 정확하게 뜨는 것이 더 어려워요. ^^;

좌/우로는 살짝 텐션을 주고 부착하고 양쪽 끝단은 또 화살표 방향으로 텐션을 또 다른 방향으로 잡히도록 부착.

그리고 커팅도 신중하게...

커팅 하기가 편한 자세가 나오는 구간은 아니라서 신중하게...

아래쪽은 필름에 살짝 여분이 남아 있는 것이 보이지요.

좌/우로 텐션을 더 많이 넣어서 부착했다면 여분이 저것보다는 줄었겠지만....

그러면 좌/우 끝부분에 또 영향을 줄 수가 있어서 적당히만 좌/우로 텐션...

위쪽은 모서리에 딱 맞춰서 커팅 하려고 했으나.... 칼을 넣어서 엣지 커팅 할 공간이 나오지가 않네요. ^^;

여분을 살짝 주고 커팅 해서 뒤쪽으로 감아서 마감.

아래쪽은 끝까지 땡겨 넣어서 부착하면 주름이 일어날 수 있어요.

적당히 주름이 일어나지 않을 만큼만 여유를 주고 커팅 해서 스무스하게 부착.

반대편도 동일한 방법으로 부착.

색상이 희끄무레한데요. ㅎㅎ

이건 제가 작업하면서 자세히 보려고 뒤쪽에 조명을 켜놔서 그래요.^^;

아래쪽은 주름이 일어나지 않을 만큼 적당히 여유를 주고 커팅 해서 스무스하게 감아서 부착해 주면 됩니다.

욕심내서 아래쪽 깊은 곳까지 들어가면 들어갈수록.... 주름 생길 여지가 있죠.

카마인 레드 유광으로 덕트 부분의 포인트 랩핑도 완료.

전면의 전체 샷을 안 찍어 두었네요. ㅡㅡㅋ

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작업할 때에는 생각을 못 하는데...

포스팅하려고 보면... 사진을 왜 안 찍어 두었을까 후회가 되는 경우들이 종종 있지요.

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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이번 포스팅 마치겠습니다.

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감사합니다.

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번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

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(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)