2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
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2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
휠복원 시공 전, 휠의 손상 정도(갈림, 찍힘, 휨)에 따라 적합한 복원 방식이 다르므로 정확한 진단을 받으세요. 분체도색은 내구성이 높고 다이아몬드 컷팅은 순정 느낌의 광택 복원에 유리합니다. 업체 선택 시에는 분체도색 전용 오븐 시설 보유 여부와 시공 후기를 통한 마감 품질을 꼭 확인하세요. 시공 후에는 중성 세제로 세차하시면 도색면을 오래 유지할 수 있습니다.
롤스로이스 21인치 단조 버핑 휠 주차 상처를 휠 복원 작업!
최고가 라인에서 만들어져 나오는 버핑 휠 타입이라서 휠 복원을 해줄 곳 찾는 것도 어려운 실정입니다!
휠도 색 어쩌고저쩌고 하는 설비로는 감히 덤비지를 못하는 일이기에 이걸 처리하는 곳을 찾아보기가 힘들 정도의 작업입니다!
더구나 주차 상처가 있어서 용접 살 때워 올려야 작업이 될 경우에는 말이 필요 없을 장면이 됩니다!
요구하는 기술적 난이도가 높아 어설픈 휠 복원 집에서는 흉내를 못내는 게 현실입니다!
고가 차량에서는 신품으로 교환하는 게 제일 바람직합니다!
비록 개당 1000만 원 할지언정 보험처리가 있으니 걱정할게 없습니다!
단 매매상사 경우라면 상황이 달라지게 됩니다!
차량 가액이 있는데? 이걸 소비자 눈높이를 무시하고 색상으로 덮어버린다? 또는 크롬 도색한다?
그렇게 되면 차량 정리가 안됩니다! 결국 소비자 눈높이를 맞추기 위해 어떻게든 원판을 고증해야 하는데... 이게 이만저만 골치 아픈 상황이 됩니다!
부분 작업 어쩌고저쩌고 해서는 되는 일이 아닙니다! 소비자 눈속임 작업 이딴거로 해결 안 됩니다!
우선 기존 도장면 완전히 박리 시키고 탈지 연마 세척 과정으로 바렐 연마 전처리 작업을 돌려줍니다!
찍힌 것 이상 되는 상처는 전부 육성 용접으로 때워 올려야 하는데...
이때 용접 스킬이 안되면 용접 기포 기공이 생기게 되므로 작업 자체가 진행이 안됩니다!
아래처럼 갈아서 해결할 수 있는 게 아닙니다!
과거 어느 누군가 이 물건 갈아서 부분 작업을 했으나 이게 해결책이 될 수는 없습니다!
용접 살 안 때우고는 해결할 방법이 없습니다!
그래서 평소 갈고 딱은 용접 스킬이 제대로 작용해야만 되는 일입니다!
겉보기 잘 때우는 게 중요치 않습니다! 속을 얼마나 잘 다져 용접 기포 기공이 안 생기도록 만들 수 있나? 하는 게 관건이고 노하우입니다!
용접 기포 기공이 생기면 갈고 때우기 계속 반복해야 하기에 작업자 스스로 자괴감 들게 만드는 일입니다!
저 또한 18년을 해오는 일이지만 매번 쉽지가 않습니다!
그래도 열심히 노력하면 해결이 되는 일입니다!
남이 못하는 걸 나는 해결한다는 기술자 신념이 있으면 물고 매달려 끝을 보게 됩니다!
기술자로서 가져야 될 기본자세입니다!
어렵고 힘들기에 아무나 못하는 거지 누구나 다 따라 할 수 있다면 특별함이 없게 됩니다!
돈을 벌기 위해 이 바닥 뛰어들어 나갈 길을 못 찾는 청춘들이 지표로 삼아야 하는 자세입니다!
나 또한 기술자로 살아온 세월이 25년이 넘었습니다!
그동안 숱한 어려움이 있었으나 살기 위해 또는 무시당하지 않기 위해 부단히 노력하며 살았습니다! 그러다 보니 점점 나아져 오늘까지 오게 되었습니다!
표면 연마 작업으로 원판에 가깝도록 면치를 해줍니다!
휠 굴절 체크하고 휠 굴절 보정해 줍니다!
휠 복원점 간판 걸고 장사하려면 기본으로 해줘야 하는 일이지 우리는 도장만 할 줄 알아요! 이상한 논리로 접근하면 야매 사꾸라 소리만 듣게 됩니다!
오폐수 인허가 내놓고 덤벼야 하는 일이라서 구멍 가계 개념으로 무허가로 접근하면 환경단속 당해서 영업정지 벌금 맞고 크게 곤혹을 치르게 됩니다!
이런 일은 진동 소음 때문이라도 공장지대가 아니면 민원에 시달려 일을 못 하게 됩니다!
초벌 단계부터 마지막까지 수십 시간 단위로 연마 작업을 합니다!
대충 비비면 될 것 같으나 어지간히 해도 광택이 거울처럼 잘 안 나옵니다!
인내심을 가지고 근 10일 정도 다른 일과 병행해서 하는 작업이지 하루 이틀에 매직으로 되는 일이 아닙니다!
마지막 세라믹 볼 광택으로 돌려서 연마 작업을 합니다!
오폐수 엄청 나오고 약품 값도 많이 들어갑니다!
처음 벤츠 인증 중고 사업부 마이바흐 버핑 휠 작업으로 시작해 4년 정도 시행착오를 겪고 있으나
아직 효율이 안 나오는 일이라서 우리도 그다지 환영하지 않는 작업이 됩니다!
난해한 작업을 해내는 만큼 보람은 있으나 과정이 고달프게 됩니다!
근 10일에 걸쳐서 하는 일인데 돈을 받아도 큰돈이 아닙니다!
가급적 신품으로 보험처리 추천을 드리고 이도 저도 안되는 분들은 시간을 가지고 맡겨야 합니다!
기존에 거래처 물량이 산더미인데 돌발 상황처럼 간혹 들어오는 버핑 휠 대응하는 게 힘들 수밖에요!
메이커에서 갈수록 물건을 어렵게 만들어 내는 만큼 따라가는 사람도 가랑이 찢어지 게 됩니다!
휠 수리점이라고 다 같은 동급의 레벨이 아닙니다!
힘들고 어려운 걸 해낼 수 있는 게 진짜 수리점입니다!
이러한 부분을 휠 복원 업자 스스로 노력해 개선해 나가는 방법뿐입니다!
정비공장 출장 나가서 규정 토크 확인하고 장착합니다!
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