그랜저 HG 크롬죽이기 랩핑 / 윈도 몰딩 / 도어캐치 등... / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

그랜저 hg 차량의 크롬죽이기 부분 랩핑 작업입니다.

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hg 차량이 입고되면...

저의 경우는 거의 실내의 손잡이 부분의 까진 부분 랩핑이 많은데요.

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이번은 외부의 크롬 파츠 부분 랩핑 작업입니다. ㅎㅎ

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사실 이번의 두 번째 크롬죽이기 작업 방문이고요.

사전에 몇 군데 크롬 파츠의 작업은 되어 있습니다.

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이게 크롬죽이기 작업이 차종에 따라서 차이는 있지만...

한꺼번에 모두 시공하려고 보면 차주분들이 생각하시는 견적과는 갭이 좀 있습니다. ^^;

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파츠들이 비교적 작기 때문에 얼마 안 하지 싶은데....

견적을 내 보면 생각보다는 좀 많이 나오는 편이거든요.

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사이즈들은 작은 편이지만... 마감하는데 시간이 좀 많이 소요되는 파츠들이 많아서 ...

사이즈 대비 견적이 좀 나가는 편이요.

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랩핑의 견적을 단순히 사이즈만 놓고 생각하시면 안 됩니다.^^;

https://blog.naver.com/car_n_man/223211163069

기존에 앞서 작업했던 포스팅이고요.

궁금하신 분들은 참고하시면 되겠습니다.

일단 나머지 파츠들의 크롬죽이기 작업에 앞서서...

기존에 시공해 드렸던 부분에 혹시나 미흡한 점이 있는지 먼저 체크해 보고요.

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심하게 들뜨거나 한곳이 있었더라면 오시기 전에 이미 연락을 주셨거나....

추가 작업을 위해서 연락을 주지 않으셨을 수도 있겠지요. ㅎㅎ

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심하게 들뜬 곳이 많았으면.... 저를 좀 신뢰하기가 어려웠을 수도 있으니까요.

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안개등 몰딩 부분은 양호.

전면 테두리 그릴 부분도 전반적으로 양호.

트렁크의 레러팅 부분의 포인트 랩핑 부분은 딱히 하자 생길 우려는 크게 없는 구간이라...

잘 붙어 있고요.

상단의 크롬 몰딩도 양호.

테일램프 상단의 작은 크롬 몰딩도 양호.

이번에 크롬죽이기 시공할 부분들을 확인해 보면...

측면의 윈도 크롬 몰딩.

그리고 그랜저 hg의 경우는 휀더 쪽에도 크롬 라인이 쭈욱 이어져 있지요.

타 차종에 비해서 작업 시간이나 견적은 좀 더 추가될 수밖에 없고요.

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도어 하단의 크롬 몰딩도 블랙 유광으로 랩핑이 진행될 겁니다.

그리고 마지막으로 도어 캐치 상단의 작은 크롬 부분.

이게 일반적인 hg의 도어 캐치의 크롬과는 조금 달라요.

일반적인 반짝이는 크롬이 아닙니다. ㅎㅎ

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살짝 무광인 크롬?

30주년 기념 에디션 hg라 외관에 살짝살짝 다른 포인트들이 있더라고요.

의뢰해 주시지는 않았는데....

머플러 팁도 크롬이 있긴 하네요.

요긴 굳이 .... 해도 되고... 안 해도 되고...

선택은 차주분의 몫. ㅎㅎ

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하시라고 권하지도 않았습니다. ㅋㅋ

왜냐하면... 저것까지 하면 제가 많이 피곤할 것 같아서... ㅡㅡㅋ

우선 이번에 시공할 파츠들을 좀 더 세밀하게 체크해 보는데요.

윈도 몰딩은 타 차량과는 살짝 다른 부분이 있네요.

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크롬 몰딩 아래쪽에 저게 고무라고 해야 하나... 플라스틱이라 해야 하나...

여하튼 몰딩이 딱 더 붙어 있는 타입입니다.

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창문 내려서 고무 몰딩 벗기고 보면 그 부분도 딱 저 플라스틱 몰딩이 크롬과 딱 붙어 있어요.

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여기에서 한번 판단을 해야 합니다.

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크롬의 끝까지만 필름을 부착하고 정밀하게 커팅 할 것인가...

아니면 크롬에 딱 붙어있는 저 층층이 있는 몰딩까지 같이 덮어 버릴 것이가...

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어느 쪽이 나을지는 이것저것 따져봐야 합니다.

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어느 쪽이 무조건 더 좋은 경우는 잘 없어요.

하나를 얻으면... 하나는 잃는 경우가 더 많거든요. ㅎㅎ

하단의 윈도 몰딩도 고무 몰딩이 벌어지는 타입은 아니고....

거의 딱 맞춰서 커팅으로 마감해야 하는 구간.

우선 윈도 몰딩의 크롬죽이기 랩핑부터 진행합니다.

사이드미러는 탈거하지 않아도 작업이 가능하긴 한데.... 좀... 많이 번거롭습니다.

구석진 곳에서 정밀하게 마감하는 것 자체가 스트레스가 되기 때문에...

시간이 좀 걸리더라도 그냥 사이드미러는 탈거해 놓고 속 시원하게 작업합니다. ㅎㅎ

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탈거하지 않고 작업한다고 해서 작업 시간이 무조건 세이브 되는 것도 아니어서...

그때그때 판단을 잘 해야지요.

휀더 쪽의 크롬 몰딩도 블랙 유광으로 랩핑 중.

요런 것도 탈거해서 작업하면 무조건 더 깔끔하고 깨끗하게 될 것 같지만...

아닌 경우도 많아요. ^^;

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몰딩 탈거해도 어차피 크롬에 붙어 있는 고무 몰딩들은 따로 분해가 안되기 때문에...

그리고 윈도 몰딩 크롬죽이기 하면서 클레이바도 다 치고 있습니다. ㅡㅡㅋ

그냥 눈으로 보면 잘 안 보이는 상태긴 한데...

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손으로 면을 만져보면.... 미세하게 거칠 거칠한 것들이 느껴지는 상태입니다.

작업하다 보니... 언뜻 기억이 나는데....

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전에 작업할 때에도 차주분께 설명을 드렸는데...

차량 외부에 전반적으로 곱게 페인트가 날려 있는 상태였습니다.

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도장에도 날려있고... 유리에도 날려있고...

그래서 이번에 시공할 크롬 파츠에도 당연히 같이 날려 있겠지요.^^;

그냥 먼지 아닙니다.^^;

먼지라면 닦으면 어느 정도 닦여야 하는데...

닦이지 않고 남는 것들이 훨씬 더 많아요.^^;

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그리고 그냥 눈으로 보면... 곱게 먼지가 날려 있구나 하는 차주분들이 대부분일 겁니다.

세차하면 지워지겠지... 하는 그런 먼지처럼 보이거든요. ㅎㅎ

중간 부분은 제가 살짝 클레이 바로 페인트 좀 제거를 했고요...

가장자리로 가면 아직도 곱게 페인트 남아 있는 것들이 보이지요.

윈도 몰딩들도 페인트 제거해 가면서 크롬죽이기 랩핑 진행.

한쪽 윈도 몰딩은 랩핑 완료.

아직 갈 길이 멀어요. ㅎㅎ

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그래도 기존의 실버 크롬과 비교해 보면 확실히 묵직한 느낌을 주죠.

요런 맛에 크롬죽이기를 많은 분들이 의뢰해 주시죠.

그리고 윈도 몰딩의 크롬죽이기를 해 보면...

커팅의 기준이라고 해야 하는 고무 몰딩들이 일정하지 않는 경우들도 많이 있어요.

저기도 딱 고무 몰딩이 한번 울어 있지요? ㅎㅎ

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저 부분은 커팅 할 구간에 딱히 지장을 주지는 않았지만....

윈도 몰딩 랩핑하다 보면 저런 구간들이 종종 있습니다.

반대쪽으로 와서 보면...

역시나 이쪽 유리에도 페인트가 곱게 날려 있는 것이 보이지요.

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저걸 작업하면서 다 제거해 드릴 수는 없고요. ^^;

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랩핑하는 부위인 크롬 몰딩은 그냥 부착하면 미세하게 티 날 수가 있기 때문에...

크롬 몰딩 부분들은 클레이바로 다 정리하고 랩핑했습니다.

그리고 고물 몰딩에 딱 맞춰서 커팅 하는 것이 생각하시는 것보다는 훨씬 더 어렵습니다. ㅡㅡㅋ

일단은 구석진 곳까지 필름이 정밀하게 스퀴지 되어야 하는데...

그것 자체가 한방에는 안되거든요.

살짝살짝 들어서 뒤쪽에서 봐가면서 필름이 끝까지 스퀴지 되었나를 봐가면서 최대한 밀착 시켜 놓고서 커팅 해야 합니다. 요게 사실 좀 많이 귀찮은 작업이죠.

이걸 소홀히 하면.... 짧게 커팅 되기 쉽습니다.

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정밀하게 커팅 하는데 있어서 오차가 생길 수도 있지만...

애초에 필름이 끝까지 스퀴지가 덜 되어 있으면... 제대로 보고 커팅 해도 필름이 짧게 커팅 될 수밖에 없거든요.

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뒤쪽을 자세하게 보지 않고 그냥 감으로 끝까지 스퀴지 되었구나 하고.... 커팅 하면....

저 위에 사진처럼 짧게 커팅 됩니다. ><

요기도 필름이 고무 몰딩 끝까지 스퀴지가 되었구나 생각하고 커팅 했지만....

구석까지 밀착이 덜 되어 있어서... 커팅 하면 저렇게 크롬이 생각보다 많이 비치게 됩니다.

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아주 완벽하게 크롬이 하나도 보이지 않게 커팅 하는 것은 어려운 것이긴 한데...

그것도 어느 정도 용인할 수 있는 수준이 있는데...

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이건 아무리 봐도... 아닌 것 같은데... 수준입니다.

몸은 피곤하고... 그냥 가자.... 하는 마음도 유혹을 하긴 하는데...

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이건 민감하지 않은 차주분이 보셔도 좀 눈에 거슬릴 수준이라...

떼어내고 다시 시공합니다.

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크롬죽이기 작업을 하다 보면 요런 구간이 가장 껄끄러워요. ㅎㅎ

떼어내고 다시 시공 중....

다른 곳 실컷 마감하고 나서 마지막에 실수하면 멘붕이 더 크게 오기 때문에...ㅎㅎ

난해한 곳들 먼저 커팅 해 놓고 확인해가면서 진행.

모서리의 고무 몰딩 부분도 난해하긴 마찬가지긴 했습니다. ㅋㅋ

고무 몰딩에 필름을 찝어 둔 곳을 자세히 보면... 라인 자체가 일정하지가 않아요.

고무 몰딩이 일정하지가 않다는 거죠. ㅡㅡㅋ

저런 구간은 정말 초집중해서 정밀하게...

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주변의 여분의 필름에 제 지문 자국이 엄청 많이 남아 있는 것만 봐도 저기 스퀴지 하는데 얼마나 공을 들였는지를 알 수 있습니다. ㅎㅎ

윈도 몰딩의 크롬죽이기 작업을 마치고서...

이제 대망의 마지막 파츠....

도어 캐치의 상단부분의 랩핑입니다.

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그나마 통으로 다 랩핑하는 경우가 아니라서...

조금은 시간이 단축되긴 하는데...

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그래도 집중해서 정밀하게 스퀴지하고 성형하고 마감해야 쉽게 뜨지 않아요.

사진은 바로 완성샷으로 넘어가지만...ㅎㅎ

저 작은 것들 랩핑하는데도 은근히 시간이 소요됩니다.

마지막이 아니었구나...

포스팅하면서도 지겨움이 밀려오는 수준이네요. ㅎㅎ

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도어 하단 쪽도 타르나 이물질들이 고착된 경우가 많아서 저 부분들도 클레잉을 진행해서 면을 매끈하게 해 준 이후에 랩핑합니다.

진짜 끝....ㅎㅎ

그랜저 hg 차량의 모든 크롬죽이기 랩핑 작업이 마무리되었습니다.

크롬이 싹 다 블랙 유광으로....

훨씬 더 무게감이 느껴지는 그랜저 hg로 바뀌었습니다.^^

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머플러 팁은 .... 남았지만... ㅎㅎ

필요하시면 또 연락을 주시겠지요. ^^;

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페인트 날린 부분들은 크게 대미지를 남기거나 하지는 않기 때문에....

추후에 광택 작업을 하기 전에 전처리로 제거하시는 편이 나을 실 것 같다고 설명을 드렸어요.

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물론, 세차하면서 만져보면 이물감이 느껴지겠지만...

도장이나 유리에 대미지를 추가로 주지는 않거든요.

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매번 믿고 작업 의뢰해 주시는 차주분께 감사드리면서...

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그랜저 hg 크롬죽이기 랩핑 작업 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다. ^^

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)

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