벤츠 e클래스 엠블럼(레이더 타입) 랩핑 및 머플러 팁 부분 랩핑 시공 / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

벤츠 e클래스 차량의 전면 엠블럼(레이더 타입)과 후면 엠블럼 그리고 머플러 팁의 부분 랩핑 작업입니다.

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얼마 전에 전반적으로 크롬 죽이기 작업을 의뢰해 주셨던 차주분이시고요.

웬만한 부분은 크롬 죽이기로 올 블랙으로 바뀌어 있지만...

전면의 벤츠 엠블럼만이 유난히도 반짝이고 있는 것이....ㅎㅎ

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벤츠의 상징인 삼각별이 돋보인다고 생각할 수도 있지만...

반대로 생각하면 저 엠블럼만 따로 논다고 생각할 수도 있지요.

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차주분 말씀으로는 엠블럼만 동동 떠 있는 듯한 느낌이 드신다고 표현하셨습니다.^^;

차주분께서 아마도 제 포스팅을 한 번씩 보시나 봐요.

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사실은 얼마 전에 다른 차량에 작업해 드렸던 포스팅을 보시고 연락 주신 거죠.

https://blog.naver.com/car_n_man/223316190765

gle의 전면 엠블럼의 크롬 몰딩에 블랙 유광으로 랩핑하고 센서 부분은 라이트 필름으로 톤 다운.

우선은 벤츠 엠블럼의 원형 크롬 테두리부터 랩핑을 진행할 겁니다.

차주분께 설명을 드렸지만...

원형 테두리 부분도 그냥 한 장으로 살짝살짝 늘려서 부착하는 방법도 있긴 한데...

측면의 각이 ... 그렇게 마감했을 때에는 나중에 조금씩 주름 일어날 확률이 좀 더 커요.

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안 생길 수도... 있지만.... 확률이 높은 건 사실이죠. ㅎㅎ

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그래서 차주 분과 상담 후에.... 원형 테두리 부분도 아래쪽에서 한번 끊어서 랩핑하기로...

한번 끊어서 아래쪽에 겹쳐지는 부분이 조금은 보기 싫을 수도 있지만...

아래쪽의 약간의 보기 싫음을 감수하면 나머지 원형의 테두리 부분은 그래도 훨씬 안정적으로 마감할 수가 있습니다.

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필름을 재단해서.... 먼저 아래쪽에 절개를 해 놓고요.

원형의 테두리 부분을 화살표로 표시한 방향으로 텐션을 넣어 주면서 부착합니다.

요렇게 텐션을 넣어서 부착하면 원형 테두리 부분은 좀 더 짱짱하게 버틸 수가 있지요.

이렇게 절개해서 부착하는 것도 무작정 선택하는 것은 아니고요.

랩핑할 부분의 형태를 보고서 어떻게 하면 좀 더 안정적일까를 고민하고 선택하게 됩니다.

보시다 싶이.... 측면의 표시한 저 구간 때문에 절개해서 텐션 넣어서 감아서 부착하기로 결정.

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저 구간을 그냥 절개 없이 부착하려면... 엠블럼의 뒤쪽으로 모든 구간에서 텐션을 넣어야 하는데....

그렇게 마감하면 잘 붙어 있을 수도 있지만... 작업자 입장에서는 조금은 불안 불안합니다.

컴컴해서 잘 보이지는 않는데....

틈새 부분에서 정밀하게 커팅 해 주고요.

아래쪽에 살짝 겹치는 구간이 보이지만....

나머지 구간을 위해서 저 정도는 감수하는 것이 ...ㅎㅎ

바깥쪽도 중요하지만... 안쪽의 커팅 부분도 깔끔하게 마감해 두고요.

벤츠 엠블럼의 테두리 부분은 블랙 유광으로 랩핑 완료.

요렇게만 해 놓고 보면...

이제는 가운데 삼각별만 유난히 도드라져 보이지요.^^;

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이것도 조금은 어색해 보일 수 있기 때문에...

가운데 삼각별을 실버 색상은....

라이트 필름을 부착해서 살짝 톤 다운 시켜주면....

삼각별만 홀로 튀어 보이는 것을 커버해 줍니다.

살짝 톤 다운되면서 이질감 없이 주변의 검은색과 같이 묻어가지요. ㅎㅎ

요렇게만 보면 또 잘 못 느끼실 수도 있는데...

처음의 모습을 다시 보여드리면...

이랬었지요.^^;

엠블럼이 과하게 돋보이는...

별것 아닌 작업이지만....

전면의 느낌이 사뭇 달라져 보입니다.^^

벤츠의 상징인 삼각별 엠블럼을 완전히 죽이지는 않고 살리면서도 주변의 블랙 유광 파츠들과 은은하게 매치가 되도록...

오신 김에 기존에 크롬 죽이기 작업해 드렸던 파츠들도 한번 쭈욱 확인해 보고요.

헤드랜턴을 끼고 찍은 거라 색감이 좀 왜곡이 있습니다...^^;

윈도 몰딩 쪽은 잘 붙어 있네요.^^

디퓨저 하단의 크롬 몰딩에 랩핑한 부분도 아직 잘 붙어 있고요.

이번에는 옆에 있는 머플러 팁도 랩핑을 하기로 했습니다. ㅎㅎ

고건 이따가...

이제 후면 트렁크의 벤츠 엠블럼 랩핑할 차례.

사실, 요런 엠블럼 종류는 랩핑을 제가 막 권해드리는 편은 아닙니다.

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작고 굴곡 있는 파츠들은 아무리 용써가면서 정밀하게 스퀴지하고 마감해도 작업자 눈으로 보면 뭔가 아쉬움이 남거든요.

그리고 추후에 크게 티 날 정도는 아닐지라도 미세한 굴곡 부분에서 필름들이 살짝살짝 떠오르는 경향이 있습니다.

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그래서 보통 엠블럼 종류는 도색된 제품으로 바꿔서 부착하시는 걸 권하는 편이지요.

일단은 작업을 해 드리기로 했으니...

최대한 하는 데까지 해 봐야지요.^^;

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벤츠 엠블럼도 한 장으로 랩핑하면 안쪽의 삼각별과 원형 테두리가 많나는 작은 굴곡 부분에서 무조건 나중에 떠요.

그래서 그걸 완화하기 위해서 안쪽의 삼각별과 원형 테두리는 따로 나눠서 시공합니다.

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삼각별 먼저 랩핑해 놓고....

원형 테두리를 랩핑해 줍니다.

랩핑할 때에 작은 파츠들이 더 까다로워요. ><

작은 구간에서는 텐션이 조금만 들어가도 잘 뜨기 때문에...

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그리고 작은 구간에서 텐션 죽이려면 핀셋 들고서 작게 작게 잡아가면서 깨작깨작 커팅, 커팅 해야 합니다. ㅎㅎ

성격 급하면 절대 못해요. ㅡㅡㅋ

원형의 테두리 부분을 부착할 때에도 가급적이면 가운에 필름을 미리 뚫어서 부착해 들어가는 것이 텐션을 줄이는 데 도움이 됩니다.

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가운데 삼각별이 원형 테두리보다 더 돌출이 되어 있는 형태이기 때문에....

가운데 구멍을 뚫지 않고서 원형 부분에 부착하면... 불필요한 텐션이 좀 더 걸릴 수 있기 때문에...

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작은 파츠들은 텐션을 줄일 수 있으면 최대한 줄여서 부착해야 그나마 잘 버틸 수 있어요.

트렁크의 엠블럼도 사틴 블랙으로 랩핑 완료.

도장과는 살짝 차이를 주기 위해서 일부러 사틴 블랙으로...

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요런 미세한 구간은 아무래도 에이버리보다는 3M이 좀 더 유리합니다.

다만, 3M 사틴 블랙은 계속 수입이 안되고 있는 듯한...

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다행히 3M 사틴 블랙 재고가 조금은 있어서...ㅎㅎ

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유광으로 했으면.... 엠블럼이 지금보다는 좀 더 묻혀 보일 수 있겠다 싶어서 사틴 블랙으로...

이제 가장 난관이라고 예상이 되는 머플러 팁의 랩핑을 진행할 차례입니다.

형태가 좀...

바깥쪽도 굴곡이 크게 있고...

안쪽도 굴곡이 양쪽으로 다소 깊게 있습니다.

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바닥에 들어가서 머플러 팁을 보니까 그냥 단순하게 탈거되는 타입은 아닌 걸로 보여서...

탈거될 수도 있지만.... 무리해서 탈거하기 보단... 그냥 요 상태에서 구간을 나눠서 랩핑하는 방향으로...

머플러 팁도 그냥 블랙 유광으로 할지... 사틴 블랙으로 할지...

차주분께 여쭤보니까.... 차주분께서 저의 의견을 따르시겠다고...

아무래도 전문가니까 더 잘 아시지 않냐고... ㅎㅎ

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이런 것에는 전문가... 비 전무가가 없습니다. ㅎㅎ

그냥 차주분 보시기에 더 맘에 드시는 쪽이 정답이지요.

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그래서 살짝 경험에 비추어서 권해드리자면....

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머플러 팁 부분에도 살짝 좀 더 포인트가 되려면....

유광이 나을 것 같습니다.

상단의 무광의 플라스틱 트림과 살짝 대비를 주기 위해서는 사틴보다는 유광이 조금은 더 돋보일 수 있지요.

샘플로 사틴 블랙을 부착해 보면....

위에서 얘기한 대로 상단의 무광 트림과 거의 일체감이 들면서 크게 포인트 되는 느낌은 줄어들 거고요.

물론, 차주분에 따라서는 그냥 심플하게 일체감을 더 선호하실 수도 있겠네요.

여하튼 머플러 팁 부분도 살짝 포인트 주기 위해서 블랙 유광으로 선택.

안쪽 굴곡과 바깥쪽 굴곡을 잘 나눠서 시공합니다.

한 장으로 억지로 눌려 붙여봐야... 결국에 다 떠요. ㅎㅎ

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원래 계획은 2장으로 굴곡을 커버하려고 했는데...

생각보다는 굴곡이 깊어서 2장으로 커버하면 좀 무리해서 늘려야 하는 구간이 생길 듯해서...

좀 더 안전하게 3장으로 굴곡을 나눠서...

사진으로 보면 이게 어느 구간인지 잘 이해하시기도 힘들어 보이긴 하는데요. ㅎㅎ

아래쪽 안쪽도 깊은 곳까지 크롬이 보이는데...

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그냥 봤을 때에 보이는 구간 정도까지만 필름을 부착하고 커팅 했습니다.

욕심내서 깊게 들어가면 들어갈수록... 주름이 생길 우려가 커져요.

구석진 구간에서 커팅 깔끔하게 하기도 어려워지고요.

이런 부분 랩핑할 때에 텐션을 잘 잡고 잘 풀어서 부착해 주어야 합니다.

상단의 틈새 부분도 플래시 비춰서 자세히 깊숙한 곳을 보면 필름이 끝까지 부착되어 있지는 않아요.

깊게 넣으려면 다른 구간에도 텐션에 지장을 주기도 하고...

글로 다 설명하기는 어렵겠네요.

패~쓰.

살짝살짝 오버랩된 구간이 있지만...

비교적 깔끔하게 랩핑이 되었습니다.

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최근에 랩핑한 머플러 팁 중에서는 가장 까다로웠던 것 같네요. ^^;

자세도 불편하고... 굴곡이 많아서...

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물론, 탈거해서 했다면 좀 더 편하긴 했겠네요.

반대편도 동일한 방법으로 머플러 팁을 블랙 유광으로 랩핑.

무광의 디퓨저와 살짝 대비되는 블랙 유광의 머플러 팁입니다.

그리고 기존에 작업해 드렸던 트렁크 몰딩을 보니까...

살짝 얼룩이 생겨 있네요. ㅡㅡㅋ

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이건 딱 봐도 그냥 닦는다고 지워질 것 같아 보이진 않아요.

오염의 형태만 봐도 그... 어떤 느낌이 와요. ㅎㅎ

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기존에 크롬죽이기 해 드렸던 나머지 구간은 상태가 양호했는데요.

유독 딱 트렁크의 요 몰딩 부분만 저렇게 얼룩이 생겨있네요.

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필름들도 관리 여하에 따라서 저런 지워지지 않는 얼룩이 생길 수도 있기 때문에...

평소에 관리가 중요합니다.

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차주분께서 차량의 관리를 소홀히 하셨다기보다는...

뭔가 다른 요인이 있는 것 같아요. 저 부분은...

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그래도 다행은... 딱 저 부분만 그래서....

운행하시다가 정 거슬리면 떼어내고 저 부분만 다시 부착해 주면 됩니다.

저런 파츠는 금방이니까요.^^

딱... 요런 패턴의 오염이 있습니다.

랩핑한 파츠뿐 아니라...

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차량의 도장면에도 요런 패턴의 오염이 보인다....

그러면 가급적이면 빠른 시일 내에 세차를 하시는 것이 좋아요.

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도장면은 필름보다는 좀 더 저 얼룩이 바로 박히지는 않지만...

도장도 저런 얼룩을 계속 방치하면 스팟으로 박혀버립니다.

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원래 작업하면서 제때 점심을 잘 안 챙겨 먹는 편인데...ㅎㅎ

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차주분께서 점심도 시켜주셨어요.

차주분께 얻어먹으면 안 되는데...

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감사히 잘 먹었습니다.

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매번 믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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이번 포스팅 마치겠습니다.

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감사합니다.

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)