벤츠 CLS 센터패시아 부착식 커버 타입 제거 후 카본 랩핑 시공 / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

벤츠 CLS 차량의 센터패시아 블랙 하이그로시 파츠의 랩핑 작업입니다.

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하이그로시 파츠의 관리가 어려워서 보통 랩핑으로 해결하시는 경우도 있고요.

이번 차주분처럼 커버 타입의 제품을 부착하시는 경우도 있습니다.

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둘 다 보는 관점 따라서 장/단이 있습니다.

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차주분께서 기존에 센터패시아 부분에 커버를 부착해 두셨는데...

완벽히 밀착이 되지 않아서 중간중간에서 자꾸 찌그덕 찌그덕 거리는 소리가 거슬려서 떼어 내셨다는데요.

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문제는 떼어내고 보니.... 생각했던 것처럼 깔끔하게 제거가 되지 않아서... ㅡㅡㅋ

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제가 다른 포스팅에서도 종종 말씀을 드리지만....

차량 실내든 외부든 양면테이프로 무언가를 부착하실 때에는 심사숙고해서 이걸 꼭 부착해야 하는지를 생각해 보시라고...ㅎㅎ

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물론, 양면테이프의 종류나 부착해 둔 기간에 따라서 특별한 대미지 없이 제거될 수도 있지만...

오랫동안 부착했다가 제거해 보면...

대부분 기존의 상태로 아주 깔끔하게 되돌릴 수가 없는 경우가 많아요.

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양면테이프가 아주 고착이 되어서 제거하면서 스크래치를 만들 수도 있고, 양면테이프 자체가 부착한 부위에 변형을 주기도 하거든요.

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그런 이유에서 한번 부착했다가 다시는 제거하지 않으실 거라는 확신이 있다면 부착하시라고...ㅎㅎ

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근데 살다 보면....

처음에는 절대 그렇게 하지 않을 거라고 생각하지만... 그게 살다 보면 아닌 경우들이 많아요.^^;

차주분께서 테두리 부분의 커버를 제거하시다가 기존 하이그로시 파츠에 손상이 있는 걸 보시고 컵홀더 부분은 부착한 그대로 그냥 오셨네요.^^;

이게 단지 차주분께서 떼어내시면서 만든 스크래치로 보이지는 않습니다.

자세히 들여다보면 뭔가 기존 파츠에 변형을 일으킨 것이 보입니다.

차량 외부에 시공하는 랩핑 필름도 보호 층이 손상될 때까지 장기간 방치해서 접착제 부분만 도장에 남아 있는 경우에 도장에도 대미지나 변형을 주는 걸 경험으로 알 수 있었습니다.

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필름 표면의 보호 층이 남아 있다면 그런 대미지는 발생하지 않지만...

수명을 다해서 보호 역할을 할 수 있는 코팅층이 손상된 경우에는 접착제가 도장과 반응을 일으키는 것으로 보이더라고요.

군데군데 양면테이프가 붙어 있던 부위들에 대미지들이 남았습니다.

이게 접착제를 덜 닦아낸 것이 아니냐 하실 수도 있는데...

그게 아니에요. ^^;

컵홀더 커버도 부착해 두었던 커버를 제거해 보겠습니다.

여기는 단단하게 붙어 있어서 헤라를 넣어서 제거할 수밖에 없는 상황.

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최대한 조심스럽게 제거하겠지만....

틈새에 헤라를 넣어서 제거하는 것 자체만으로도 기존 표면에 미세하게라도 스크래치를 만들 수 있겠지요.

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저야 조심해서 신중하게 제거를 하겠지만....

아마 성격 급하신 차주분들이 직접 급하게 제거하다 보면 제거하면서도 분명 스크래치를 더 만들 가능성이 커요.^^:

투명 타입의 양면테이프네요.

양면테이프의 종류에 따라서도 추후에 제거하기가 좀 용이한 경우도 있고, 제거하기 힘든 것들도 있는데...

기본적으로는 양면테이프는 노출된 파츠에는 가급적이면 사용을 하지 않으시기를....

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대시보드 트림 같은 곳에 양면테이프로 거치대를 부착하시는 경우도 많은데...

나중에 제거해 보면 접착제는 크게 남지 않더라도 자국이 남는 경우가 있기도 합니다.

최대한 기존의 양면테이프 접착제를 깨끗하게 닦아 놓고요.

컵홀더 커버 부분에는 양면테이프로 인한 대미지가 남은 곳은 보이지 않네요.

약간은.... 뭔가 녹은 듯한 그런 대미지로 보입니다.

보통 이런 트림류에 방향제가 흘러도 비슷하게 플라스틱 트림을 녹이면서 변형을 일으키기도 합니다.

차량 실내에 방향제가 흘렀다면 보는 즉시 닦아 주셔야 하는 이유입니다.

군데군데 대미지가 있는 곳에 시공할 필름 샘플을 부착해 보면서 어느 정도 티가 나는지 체크 중.

살짝 나는 곳도 있고 다소 많이 나는 곳도 있고....

차주분께 상담한 이후에 티 날 수 있는 곳은 가볍게 샌딩 해서 랩핑하기로....

어차피 샌딩 할 거라서... 살짝살짝 대미지 있는 곳들도 샌딩을 가볍게 해 주고 랩핑합니다.

부분 부분 가볍게 샌딩.

샌딩을 해도 대미지가 깊어서 자국이 좀 남습니다.

저걸 다 잡으려면 아주 많이 샌딩을 해야 하고요.

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필름 샘플 부착해 보고 크게 티 나지 않은 선까지만 샌딩했습니다.

샌딩을 해도 이렇게 자국이 남는 걸 보면...

앞서 남은 자국이 단지 접착제 남은 자국이 아니라는 걸 알 수 있겠지요?

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생각보다 대미지가 깊은 곳까지 들어간 것으로 보입니다.

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이런 부분 때문에 제가 누누이....ㅎㅎ

양면테이프로 뭔가를 오래 부착해 두지 마시라고....

아니... 가급적이면 부착하지 마시라고....

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샌딩 한 부위들 샘플 필름으로 부착해 보고 크게 눈에 띄지 않음을 확인하고 랩핑 진행.

cls의 센터패시아나 e 클래스의 센터패시아나 형태는 동일합니다.

살짝 중간에 꺾어진 형태지요.

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랩핑하기 쉽다면 쉽고, 생각을 좀 하면.... 꺾인 중간 부분에 텐션은 좀 신경 써야 합니다.

요기....

꺾여 있기 때문에 필름이 앞쪽으로 말리는 텐션이 걸리게 됩니다.

저기를 잘 뒤집어서 뒤쪽으로 말리는 텐션으로 바꿔서 부착해 주는 것이 좋습니다.

이게 글이나 말고 설명하기는 좀 어렵긴 한데....

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랩핑으로 diy를 좀 해 보시는 분들은 제가 하는 얘기를 아실 수도....

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전에도 이걸 설명할 때에.... 똑딱이 머리핀을 예로 들었는데요. ㅎㅎ

똑딱이 머리핀이 특정 구간을 넘어가면 딱 뒤집어지는 것과 비슷한 ....

뭐... 중요한 건 아닙니다. ^^;

벤츠 CLS의 센터패시아 테두리 부분을 4d 리얼 카본 실버 그레이 색상으로 랩핑을 해 두고요.

컵홀더 커버도 동일한 카본 필름으로 랩핑을 해 줍니다.

중간에 은색 몰딩 부분은 조금 귀찮지만... 분리해서 랩핑.

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분리해서 랩핑하는 것이 좀 더 깔끔합니다.

분리하지 않고 작업해도 비슷하게 마감이 되기는 한데.... 자세히 보면 미세하게 차이가...ㅎㅎ

차주분들은 못 느끼실 정도의 차이...

컵홀더 커버도 카본으로 랩핑.

원래는 앞쪽 측면 모서리의 굴곡을 커버하기 위해서 성형을 좀 넣어서 랩핑하는 편인데...

이번에는 그냥 스무스하게 부착하고 모서리 부분을 마감해 봤습니다.

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이렇게 마감하면 얻는 것은....

카본 패턴을 비교적 일정하게 유지하면서 부착할 수 있다는 거...

대신에 앞쪽 모서리 부분의 마감은 조금 불안불안할 수도 있다는 거....

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서로 장단이 있습니다.

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아니면 절충하는 방법으로는 모서리 부분에 절개를 한방씩 넣어서 마감하는 방법도 있지요.

대신 그건 절개하는 라인이 생긴다는 거....

기존의 부착식 커버를 제거하고 4d 리얼 카본 필름으로 랩핑.

요렇게 랩핑했다가 혹시나 나중에 싫증이 나면 손쉽게 제거하면 됩니다.

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차량 실내의 경우는 외부 오염으로 인한 필름의 손상이 거의 없기 때문에 추후에 제거할 때에도 크게 대미지 없이 제거 가능합니다.

아주 악성 저품질 필름이 아니라면....

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차주분께서 진작에 알았다면 이렇게 랩핑으로 할걸....이라고 후회를....ㅎㅎ

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나중에 원상복구까지 생각하신다면 랩핑만한 것이 없어요.

물론, 랩핑이라는 것도 필름의 상태가 양호한 시기까지만 유지하셔야 하는 것도 생각은 하셔야 합니다.

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앞에서도 잠깐 언급했지만....

실내의 경우는 오염으로 인한 스트레스가 거의 없는 상태이기 때문에 외부에 부착한 필름에 비해서는 훨씬 유지 기간을 길게 보셔도 무방합니다.

랩핑한 벤츠 CLS 센터패시아는 다시 원위치에 장착을 해 주고요.

4D 리얼 카본 필름의 색상이 2가지인데....

차주분께서 한참을 고민...^^;

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근데 저도 사실, 어떤 것이 더 낫다고 확실하게 딱 찝어서 얘기해 드릴 수가 없어요.

개인 취향의 문제라....ㅎㅎ

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차주분이 보시기에 좀 더 끌리는 색상을 택하시면... 그게 답입니다.

이제 손으로 눌러도 찌그덕 찌그덕 소리 나지 않습니다. ㅎㅎ

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차주분께서 측면의 윈도 크롬 몰딩의 랩핑도 문의해 주셨는데요.

CLS의 경우는 타 차량과 다른 점이라면....

상단의 윈도 몰딩은 1열에서 2열까지 쭈욱 연결이 되어 있다는 거...

상단의 틈새 부분에서 마감하는 것이 타차량에 비해서는 좀 더 까다로울 수 있다는 거...정도.

본 김에 CLS의 다른 포인트 랩핑 부분들도 한번 살펴봤습니다.

측면 하단 사이드 스커트 쪽에도 블랙이나 카본으로 살짝 포인트를 넣어 주는 것도 좋을 것 같고요.

전면의 세로 그릴 크롬이나 나머지 크롬 파츠도 블랙으로 랩핑하면 좀 더 포스가 넘칠 듯...

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혹시나 관심 있으신 분들은 링크해 드리는 포스팅 참고해 보시면 되겠습니다.^^

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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이번 포스팅 마치겠습니다.

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감사합니다.

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윈도 몰딩, 사이드 스커트 랩핑.

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https://blog.naver.com/car_n_man/223250785263

벤츠 세로 그릴 랩핑

https://blog.naver.com/car_n_man/223316190765

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번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

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(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)