2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
차량 랩핑은 기존 도장 상태가 시공 품질에 직접적인 영향을 주기 때문에, 도장 벗겨짐이나 녹이 있다면 반드시 사전 보수 후 시공하셔야 합니다. 업체 선택 시에는 포트폴리오(실제 시공 차량 사진)와 사용 필름 브랜드, 그리고 시공 기간을 꼼꼼히 비교하세요. 시공 후에는 왁스나 연마제 사용을 피하고, 중성 세제로 부드럽게 손세차해 주시면 랩핑 필름을 오래 유지할 수 있습니다.
검정색 차량을 운행하고 있는 오너분들이라면
한 번쯤 꿈꿔봤을 로망인 올블랙 컨셉.
하지만 군데군데 차량의 외관을 더욱 럭셔리하게
만들어주는(?) 크롬파츠들 덕분에
일체감이 떨어지곤 합니다.
그렇기에 그 로망을 이루고자
크롬죽이기라는 시공이 존재합니다.
오늘은 재규어 E 페이스 차량의
크롬죽이기 시공후기인데요!
올블랙으로 탈바꿈되는 모습을 보시겠습니다.
재규어 E 페이스
입고 당시 재규어 E페이스의 모습입니다.
차주분께선 엠블럼 및 레터링을 블랙으로
교체를 하신 상태였지만 앞서 말씀드린듯
그릴 및 범퍼 하단에 위치한 파츠들로 인해
올블랙과는 거리가 먼 상태였습니다.
그로 인해 크롬죽이기 시공을 위해 찾아주셨습니다.
그릴 테두리
간혹 크롬죽이기 랩핑이 아닌 도색을
생각하고 계신 분들이 계시는데요!
크롬 파츠는 도색을 하려면 사포나 빼빠를
이용하여 크롬을 다 벗겨내야 도색이 가능해요.
그 공정을 생략하고 바로 도색을 해버리면
내구성이 엄청 약하기 때문에
안하느니 못한 상황이 발생됩니다.
차라리 검정색으로 나오는 애프터 제품으로
교체하는게 더 낫습니다.
검수
매번 작업 전 시공에 들어갈 부위들을
한번 살펴봅니다.
그럴 때마다 아쉬운 마음이 들긴 해요.
만약 조금 더 빨리 랩핑을 했더라면
스톤칩에 의해 생길 수 있는 흠집들이
덜했을텐데 라고 말이죠.
크롬죽이기를 비롯해서 랩핑은
단순히 색상 변경만이 아닌
기존 도장면과 파츠들을 보호해 주는 목적까지
지니고 있습니다.
블랙으로 나오는 제품으로 1:1 교환이 아니라면
랩핑이 답이긴 합니다.
혹여나 시공 후 마음이 바뀌거나,
차량을 되팔 때 필름 제거만 한다면
원복이 가능하기 때문입니다.
이번 재규어 E페이스 크롬죽이기 시공에
사용된 필름은 3M2080 블랙유광입니다.
에이버리필름과 다르게 필름 겉면에
겉지가 존재하기에 시공 시 생길 수 있는
헤라 흠집들이 예방돼요.
앞 범퍼 하단 플레이트
재규어 E 페이스 앞 범퍼 하단 플레이트는
고객를 숙였을 때 하단 밑부분 끝까지
위치해 있는 것을 볼 수 있습니다.
한 장으로 깔끔하게 덮어줍니다.
뒤 범퍼 하단 플레이트
뒤 범퍼 하단에 위치한 플레이트에도
시공을 해줍니다.
앞 범퍼에 비해서 난이도가 높은 편이지만
파츠의 형상을 잘 보고
필름 텐션을 잘 주는 것이 중요해요.
그래야 절개선을 최소화할 수 있으며
도색 같은 결과물이 나오게 됩니다.
휀다 크롬파츠
프론트 휀다에 위치한 크롬파츠입니다.
"JAGUAR" 글씨의 음각이 위치한 부위는
그대로 덮어서 진행을 했습니다.
"S" 글씨는 그대로 살려두기로!
출고까지 시간이 남아서 도전해봤는데
퀄리티가 영 나오질 않더라구요 ㅋㅋㅋ
그래서 패스했습니다.
뭐 마음을 좀 비우고 퀄리티가 안나오더라도
시공 후 출고 가능하겠지만 제 성격상 그건 싫더라구요.
퀄리티
그릴테두리는 코너부분 오버랩없이도
한장으로 시공이 가능합니다.
그릴테두리 랩핑시공을 위해서
범퍼를 내리는 경우도 있던데
굳이라는 생각이 드네요.
시간도 시간이며 원인 모를 잡소리 등등
문제가 생길 수 있는 확률은 애초부터 없애는게 낫죠
배보다 배꼽이 더 큽니다!
라운드 부위는 절개선 없이 가능!
기존의 스톤칩으로 인해 부분부분
손상들이 많았지만,
이제 랩핑필름이 보호를 하고 있으니
걱정은 덜 될거에요.
뒷범퍼도 깔끔하게 나온 모습입니다.
또한 사고는 안나는게 제일 좋지만
아무리 안전운전,방어운전을 해도
후미추돌은 어찌 방법이 없습니다.
그에 따라서 랩핑 시공 받은 부위는
과실에 따라서 보상을 다 받을 수 있으니
참고하시면 좋을듯합니다.
어느 부위든 오버랩없이
한 장으로 시공된 모습입니다.
굴곡이 심해서 한장으로 안되는 곳은
시공 전 오버랩이라는
공정이 필수적으로 들어갑니다만,
시공 후 기존 도장면/크롬이 비치면 덧방(?)
일명 후버랩이라고 하죠?
그 부위는 그냥 시공 불량이라고 생각하시면 됩니다.
출고
크롬죽이기 시공은 파츠가 작기 때문에
더욱더 섬세함을 요합니다.
올바른 시공으로 올블랙을 느껴보시는건 어떨까요?
이상 재규어 E 페이스 크롬죽이기 시공 후기였습니다.
감사합니다.
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