K5 DL3 윈도 몰딩 크롬죽이기 랩핑 및 BC 필러 하이그로시 교체 시공 / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

k5 dl3 차량 윈도 몰딩 크롬죽이기 랩핑 작업입니다.

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근데 이미 크롬죽이기가 되어 있는데???

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사실은...

https://blog.naver.com/car_n_man/223054231087

1년 전쯤에 시공을 해 드렸던 차량입니다. ^^;

기억으로는 얼마 지나지 않은 것 같은데...

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포스팅을 찾아보니... 이미 1년이 지났네요. ㅡㅡㅋ

시간 참 빠르네요.

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어릴 땐 시간이 아주 천천히 지나가지만...

나이를 먹을수록...

시간이 화살같이 지나간다는 말이 실감이... ㅜㅜ

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조수석 쪽 사고로 재도장을 하면서 기존 랩핑 필름을 제거했다고 하시네요.

근데... 도어 사고가 얼마나 심하게 났길래...

상단의 몰딩까지 교체를...

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도어를 교체했나?

근데... 가장 먼저 제 눈에 띄는 부분은...

본넷에 있는 저 자국.

하...

차주분께서 스톤 칩 부위에 터치업을 아주 꼼꼼히도 해 두셨는데...

너무 넓게 찍어 발라 두셨어요. ㅡㅡㅋ

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오히려 저게 더 지저분해 보일 수가...^^;

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물론, 혹시나 모를 무식을 방지하기 위해서 터치업을 하신 거라면 이해가 가지만...

스톤칩 부분이 보기 싫어서 하신 거라면...

저게 오히려 티가 더 날수도....ㅎㅎ

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터치업하실 때에는 가급적이면 아주 작게...

저는 보통 이쑤시개를 이용해서 콕콕 찍어만 줍니다.

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저건 나중에 닦아내시고 다시 하시는 것이 ...

1년 정도 경과한 크롬죽이기 부위들을 한번 살펴보고요.

아직까지는 쌩쌩하게 잘 붙어 있습니다.^^

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차주분께서 그래도 차량 관리를 어느 정도 신경 쓰시는 분이시라...

필름에 얼룩이 생기거나 한 부분도 보이지는 않지요.

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본넷에 터치업을 잘하든 못하든 해 둔 것만 봐도 차주분이 차량에 신경을 쓰시는 분이시라는 걸 알 수 있죠.

이 차량이 하이브리드 차량인데...

전에 작업할 때에 알았지만...

하브 차량은 저 크롬 몰딩이 일반 차량하고 살짝 달랐던 기억이...

크롬 몰딩에 플라스틱 몰딩이 한 번 더 붙어 있다고 해야 하나...

여하튼 층이 한 번 더 있는 형태.

필러 부분은 원래는 출고 때 무광 커버인데...

차주분께서 하이그로시 부품으로 교체해 두셨던 거...

근데....

이번에 운전석 쪽 사고 수리를 하고...

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아주 고~~~맙게도....

센터에서 이 차량의 순정 부품인....

무광 커버로 교체를 해 두었습니다. ㅎㅎ

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이건 뭐... 어느 정도는 이해가 가면서도... 약간은 센스가 없다고 해야 하나....

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아마도 규정에 수리를 하면서 출고 때의 순정 부품으로 교체해야 한다고 있을 것 같긴 한데...

이럴 때에 융통성이라는 것이 필요하죠.

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규정대로 무광으로 교체하고....

결국에는 차주분께서 얘기해서 하이그로시 부품을 다시 받아 오셨습니다.

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업체 입장에서는 무광 부품도 써.... 유광 부품도 써....

차주분 입장에서는 이걸 다시 또 교체를 해야 돼....

​

이런 게 창조 경제인가? ㅎㅎ

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하긴... 수리하면서 반대편 필러가 유광인지 무광인지 확인할 필요성(?), 의무(?) 그런 건 없는 것 같긴 합니다.

다만... 약간의 센스... 관심? 그런 것이 좀 아쉽다... 정도.

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그리고 고무 몰딩에 뭔가 희뿌연 것이 눈에 거슬립니다.

고무 몰딩이나 플라스티 무광 트림들은 특정 약품이나 케미컬에 반응해서 허옇게 변색이 올 수도 있어요.

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그래서 평소에 차량 관리하실 때에 고무 재질이나 플라스틱 부이들은 주의가 필요하지요.

저건 작업하면서 살짝 확인해 봐 드리고요.

실버 크롬이 포인트라고 볼 수도 있지만....

그냥 블랙으로 차량 색상과 비슷하게 톤 다운 시킨 것이 더 이뻐 보입니다.

그래서 크롬죽이기 랩핑을 많이들 의뢰해 주시죠.

앞에서 잠깐 언급했던...

크롬 몰딩에 붙어 있는 플라스틱 몰딩.

사진으로는 잘 안 담기는데...

살짝 턱이 한 번 더 있는 형태입니다.

저 플라스틱 몰딩도 라인이 일정하다면 필름의 저기에 맞춰서 딱 커팅 해서 마감할 수도 있지만...

저 라인도 일정하지가 않아요.

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부분적으로 울퉁불퉁한 곳도 있고...

그래서 앞선 작업에서도 저 턱 부분까지 그냥 같이 덮어서 시공했었습니다.

가까이에서 아~~주 자세히 보면 미세한 턱 부분에 살짝살짝 울퉁 불퉁하게 보일 수도 있어요.

그건 몰딩 자체가 고르지 않기 때문에... ㅡㅡㅋ

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랩핑이나 도색이나...

베이스가 중요하다는 것이 이런 부분이죠.

2열 도어도 턱진 부분까지 덮어서 랩핑해 주고요.

뭔가 허옇게 보이던 부분을.....

완화...

그냥 물걸레로 닦으면 젖어 있을 땐 깨끗해 보이지만....

물기가 마르면 다시 허옇게....^^;

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지우개로 문질러서 되돌리는 방법도 있고...

그때그때 상태에 따라서 요령껏...

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아니면 플라스틱 관리제를 이용하는 방법도 있긴 한데...

그건 약품이 씻겨 나가면 다시 허옇게 돌아오죠.^^;

c 필러 구간도 크롬 몰딩이나 고무 몰딩이 일정하지가 않는 경우가 많아요.

이것도 눈으로 자세히 보면 보이는데....

사진으로 담기에는 어려워요.

중간중간 몰딩이 우글우글한 곳도 있고...

요런 부분도 자세히 보면 고무 부분의 라인이 딱 깔끔하지가 않지요.

그때그때 상황에 맞춰서 요령껏... 가능하면 깔끔하면서도 잘 안 떨어지게...

기존에 부착해 드렸던 트렁크 상단의 크롬 몰딩 부분도 아직 잘 붙어 있지요.

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안 해 보신 분들은 형태가 간단해 보이니까... 별것 아니라고 생각하실 수도 있는데...

저런 파츠 딱 한 가닥만 부착하고 커팅 해 보시면...

어떤 부분이 어렵다고 하는 건지 바로 이해될 겁니다. ^^;

도어 쪽에 도색하면서 뒷 유리에 살짝 투명 페인트가 날린 것이 제 눈에는 보입니다.

이런 게 제가 하는 일이니까... ㅎㅎ

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차주분은 아마도 모르고 계셨을 겁니다.

얘기도 안 했네... ^^;

요런 투명 페인트 날린 경우에 단면도를 이용해서 살살 긁어내는 방법도 있긴 한데요.

단면도도 잘못 사용하면 유리에 스크래치를 남길 수도 있어요.

살살살 긁으면 뭔가 하얀 가루가 몰리는 것이 보이죠?

단면도로 날을 눕혀서 긁어도 되지만....

차주분들은 그냥 안전하게 클레이바로 치는 것이 안전합니다.

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시간이 좀 더 걸리겠지만...

저렇게 곱게 날린 경우에는 클레이바로도 금방 제거됩니다.

뿌연 것이 사라졌죠?

그리고....

이것도 눈으로는 보이는데....

사진으로 담기가 어렵네... ㅡㅡㅋ

꾸역 꾸역 촛점 수동으로 잡아서 찍어 봐요. ㅎㅎ

조명을 보지 말고... 조명 주변을 봐야 합니다.

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미세하게 물자국 같은 것들이 보이죠?

보이죠?

세차하고 덜 닦은 것 아니야? 하실 수도 있는데...

닦아도 닦이지 않아요. ㅎㅎ

일반적으로 비를 맞고 고대로... 방치하면 저런 자국이 생길 수도 있는데요.

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이건 일반적인 그런 상황이라기보다는....

도색한 이후에 도장이 완전 경화되기 전에 비를 맞아서 그런 것으로 보여요.

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수리를 받은 이후에는 저런 부분이 생길 수도 있기 때문에 관심 있게 잘 보셔야 합니다.

저건 나중에 광택으로도 비교적 수월하게 잡을 수는 있습니다.

c 필러 부분도 블랙 유광으로 다시 크롬죽이기 완료.

사진으로는 아주 깔끔해 보이지만....

제 눈에는 살짝 아쉽다고 느껴지는 부분도 있긴 합니다.

커팅 할 부분 자체가 고르지 않아서 그런 부분도 있고, 경우에 따라서는 커팅 할 라인 자체가 잘 보이지 않는 그런 경우도 있긴 합니다.

최대한 신경 써서 작업할 뿐.... 100% 완벽하다고 얘기할 수는...ㅎㅎ

루프에는 스크래치가....

저건 딱... 뭔가 박스 같은 걸 올렸다가 쓸린 자국으로 보이네요.

광택 해도 살짝 남을 것 같은....

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차량에 뭔가 무거운 물건은 올리지 않으시는 것이 좋아요.

C 필러 쪽 유리 고무 몰딩에도 허연 얼룩.

100% 완벽하지는 않지만...

그래도 기존보다는 깔끔하게 정리.

이제 차주분께서 센터에서 받아오신 B / C 필러 부품을 교체할 겁니다.

사실... 이런 건 다른 작업하는 김에 겸사겸사해 드리는 거지...

약간은 마지못해... ㅎㅎ

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부품 구입해 오셔서 딱 부품만 교체해 달라고 하시면...

제가 거의 거절할 확률이 높아요. ><

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이런 게 간단하고, 별것 아닐 수도 있지만...

그건 차주분의 차량이니까 그런거고...ㅎㅎ

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손님 차량이라면... 얘기가 달라요.

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보통 필러 가니시 부분들은 키로도 고정이 되어 있고...

양면테이프로도 고정이 되어 있습니다.

뜯으면.... 원래 고정되어 있던 키는 거의 부서진다고 봐야 합니다. ㅎㅎ

저걸 살려서 뜯으려고 하지 마시고요.

살려서 뜯으려고 해도 각이 안 나와요.

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그리고 양면이 고정하고 있어서 틈을 벌리기도 어려워서.

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랩핑을 하는 사람들은 접착제... 양면테이프 똥...

이런 건 어쩔 수 없이 자주 마주치게 되지만...

싫어해요. ㅎㅎ

그나마 출고한 지 오래되지 않은 경우에는 양면테이프가 양호하게 남기도 하지만...

양호한 상태의 양면테이프라면....

저렇게 쭈~~욱 늘리면서 제거하면 깔끔하게 제거되기도 합니다.

무조건 저렇게 쉽게 다 제거되면 좋겠지만....

그렇지 못한 경우가 훨씬 더 많아요. ㅎㅎ

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그리고 양면테이프도 노후되면 저렇게 늘렸을 때에 뚝뚝 끊깁니다.

저렇게 깔끔하게 남지도 않을 테고요. ^^;

시간이 지나면 요렇게 남는 것이 대부분...

그리고 헤라로 찢어서 제거하면 거의 저렇게 남죠.

그냥 뜯어도 저렇게 남기도 하고.

저런 남은 접착제는 최대한 깔끔하게 제거하고 다시 부착해야 잘 붙겠죠?

근데... 저게 귀찮은 작업입니다. ㅎㅎ

쩔어 있는 경우에는 오래 걸릴 수도...

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이번 차량은 그래도 출고한 지 그리 오래지 않아서 비교적 쉽게 양면테이프 똥을 치울 수가...

양면테이프 저렇게 남아 있는 것 보면....

반사적으로 엄지손가락이 아려와요. ㅎㅎ

해 보신 분들은 이유를 아실 겁니다.

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저런 상태에서 엄지 신공만 한 것이 없거든요.

근데 손가락이 아파....

그러면 손가락을 좀 아껴 주면서 제거하려면...

마른 타월로 문지르는 방법도 있긴 합니다.

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저런 상태에서는 제거제 뿌려봐야.... 겉에만 반응해서 미끈거리기만 할 뿐입니다. ㅎㅎ

저걸 어느 정도 제거하고 제거제 뿌려서 남을 걸 닦아내야지요.

필러 가니시 교체하려면 눈썹 몰딩도 제거해야 하는데...

보통 요... 키들이 잘못하면 잘 부려지기도 합니다.^^;

차종에 따라서 다르긴 한데...

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그래도 k5는 잘 빠지는 편...

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저 몰딩의 정식 명칭은.... 아웃사이드 웨더스트립. ㅎㅎ

그래서 저는 웬만하면 윈도 몰딩 크롬죽이기 할 때에도 저 몰딩도 분리하지 않는 편입니다.

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근데 사실 분리해서 랩핑하면 그 나름대로 불편한 부분이 있거든요.

그래서 그냥 부착된 상태에서 작업하는 것이 오히려 나은 부분도 있어요.

몰딩 탈거할 때에 혹시나 해서 마스킹도 해 두긴 했지만....

마스킹 테이프도 잘 ... 조심해서 떼야 합니다.

재도색한 부분이라...ㅎㅎ

근데 사실, 사업소에서 작업한 거라 칠이 떨어지거나 할 리는.... 없겠죠?

그래도 항상 조심해야 합니다.

이게 유튜브에도 보면 쉽게 쉽게 제거하면서 사람을 현혹(?) 시키는 경우도 가끔 있는데요. ㅎㅎ

생각하신 것보다는 어려울 수도 있어요. ㅎㅎ

처음에 딱 고정된 양면테이프를 뜯어서 일정 구간 들어서 틈새를 만드는 것이 가장 난해합니다. ㅎㅎ

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리무버 넣어서 공간을 벌리 때에도 도장이 닿는 곳에 상처 나지 않게 공략 포인트를 잘 선택해야 하고요.

손가락 들어가서 잡아 뜯을 공간만 만들고 나서는 그냥....

냅다 과감하게 뜯어요.

그래야 양면테이프도 그나마 깔끔하게 남거나 제거됩니다.

헤라를 찔러 넣어서 양면테이프 제거하기도 양쪽에 날개 부분이 있어서 각이 잘 안 나오기도 하고요.

제일 깔끔하게 제거되었네요. ㅎㅎ

접착제 좀 덜 남게 양면테이프 뜯어낼 수 있음에 감사하면서....

하이그로시 필러 가니시를 다시 부착해 주면 됩니다.

확실히 하이그로시가 고급 져 보이긴한데....

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저건 저 나름대로 또 관리하면서 스트레스 받을 수도....^^;

그래서 저기에 다시 ppf 시공을 해 두 시기도 하죠.

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스크래치 덜 나거나 안 나는 하이그로시 재질은 없나?

만들 수 있어도 비용이 상승하니까 사용하지 않는 거겠죠?

반쪽만 크롬죽이기 되어 있던 k5 dl3의 크롬죽이기가 완성되었습니다.

그걸 못 물어봤는데...

차주분이 랩핑되어 있던 부분의 비용은 따로 청구를 했는지 모르겠네요.

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혹시나 차량 운행하시다가 사고를 당한 경우에는...

랩핑한 부분도 비용 청구를 같이 하시면 됩니다.

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가끔 그걸 모르시고 자비로 다시 시공하시려는 분들이 계시더라고요.^^;

확실히 크롬이 없는 것이 더 이쁘네요.^^

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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k5 dl3 윈도 몰딩 크롬죽이기 랩핑 작업 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

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상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)