화성랩핑 보험처리방법 / 동탄

운전을 하시다 보면 자의든 타의든

크던 작던 사고가 나기 마련인데요

보통의 차량이라면 괴실 비율에 따라서 가해자와 피해자가 나뉘고

비율대로 수리를 하기 마련입니다.

하지만! 랩핑차량의 보험처리는 일반차랴에 비해서

좀더 복잡하고 심도가 깊은 편이라

이번 포스팅 에서는 랩핑차량의 보험처리

방법과 요령에 대해 설명하면서 작업 내용도 소개를 하겠습니다.

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이번에 사고로 입고된 차량은 아반떼 차량이구요

기존에 시공 되었던 필름은 5년전 유광 싸이키델릭으로

시공했던 차량입니다.

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야외주차만 하셨던터라 컬러 비교결과 이색이 심하게

나는 상황이셨습니다.

비교 사진이데요 한눈에 봐도 기존 필름이 많이 탁해진걸

보실수 있습니다.

이번 사고는 100% 상대방 과실로 결론이 났지만 최초 사고시

가해자가 불복하여 소송까지 가서 결국 100% 과실을 받아낸 건이구요

랩핑차량의 보험처리 경우에 지루하게 싸우기도 하지만

빠르게 결론이 나기도 합니다.

빠른 결론이 난다해도 위의 사진처럼 심하게 이색이 난다면

사고부위만 시공시 완전 이상해 지겠죠?

그래서 랩핑차량이 사고가 난다면 운행이 불가한 상황이 아니라면

일단 랩핑업체와 상의를 먼저 하시는게 좋습니다.

보험처리는 초반대응이 중요하기 때문입니다.

사고 부위의 모습이구요 사진으로는 평범해 보일지 몰라도

실제로는 앞훼더부터 뒷범퍼까지 우글우글 합니다.

앞서 말씀드린 초기대응 중요하다고 했는데요

두번째로 중요한건 업체의 보험처리 능력입니다.

어떤 사람이 어떻게 처리를 하느냐가 완전다른 결과를 낳거든요

그만큼 보험처리는 승숙한 사람이 해야 합니다.

보험사는 어떻게든 사고부위만 해주려 할꺼고 최소한의

비용만으로 처리 하고싶어 합니다 그게 대물 담당자의

일이기도 하구요 경험이 많은 업체라면 큰잡음 없이

피해자와 보험사를 조율하면서 양쪽이 이익이 되게

끌고가는 능력이 있구요 충분하게 고객님과 소통하면서

고객님에 이익이 될수있도록 결론을 도출합니다

일단 이번건은 잘 조율되어 전체랩핑 시공의 받게 되었고

시공하는김에 고광택 필름으로 재시공 하기로 결정이 되었습니다.

재시공을 하기 위해선 기존 필름을 제거 하는것이 선행 되어야 하는데

제거를 하다보니 차량에 도색이 떨어지는 비상 상황이 생겼습니다.

손님과 통화를 했는데요 예전에 크고작은 사고들로 차량의

여기저기에 도색 작업을 했다는 말씀을 들었습니다.

여기서 많은 분들이 오해를 하시는데

랩핑을 제거하면 도색이 떨어진다 뭐 그런 말들 말입니다.

틀린 말이구요 차량 출고후 사고로 인하여 보수 도장시

야메로 도색을 한경우만 칠이 떨어지는 겁니다.

보수도장을 하였어도 정상적으로 했다면 도색이 절대 벗겨지지 않습니다.

암튼 오해 없으시면 좋겠구요 이렇게 칠이 떨어지면 일이 커지기에

벗긴후 벗겨진 칠은 샌딩후 면잡고 나머지 남은 필름은 벗기지 않고

시공하는 결론을 차주님과 내리고 작업을 시작 했습니다.

사진을 보시면 뭐가 상당히 특이하죠?

세가지 컬러가 공존하는 상황 입니다^^

자주는 아니지만 한번씩 생기는 일입니다.

시공필름은 AX에 맘바그린 입니다 저도 좋아하는 색인데요

작업 끝난후에 보시면 놀랄만큼 색상이 좋습니다.

한판한판 새롭게 편하는 차량의 모습입니다.

기존 필름이 수명이 다했다해도 사고시 포기하지 않고

조율만 잘한다면 충분히 만족할만한 결과를 얻을수 있습니다.

그래서 사고시 꼭 업체와 초기상담을 권합니다.

완성된 비교 사진입니다.

약간 헐크 느낌도 나지않나요?^^

맘바그린의 매력이기도 한부분인데 굴곡에 따라서

체도가 많이 달라 보이는게 매력이지 않나 생각 합니다.

고광택 맘바그린을 사진으로만 표현하기 힘들어서 짧은 동영상으로 보여드립니다.~

이렇게 랩핑차량의 보험처리와 시공을 소개 해드렸는데요

경험많은 시공자와 사고시 상담 하신다면 최악의

상황에서도 좋은결과로 끝내실수 있다는거 명심 하시구요

앞으로 더좋은 시공으로 보답 드리겠습니다.