BMW M440i 블랙 PPF 루프스킨/ 라이트필름 /스포일러 / 에어 덕트 부분 랩핑 시공 / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

BMW M440i 차량의 블랙 PPF 루프스킨 시공.

전면 헤드라이트 스모그 PPF 라이트필름.

전면 에어덕트 부분 포인트 랩핑.

사이드 데칼 부착.

리어 스포일러 랩핑 작업입니다.

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작업을 해 드린지는 좀 지났네요. ^^;

전에 M2 차량의 지인분과 함께 입고를 해 주신 차주분이시고요.

전면의 헤드라이트는 지금보다는 살짝만... 톤 다운 시키는 라이트필름을 시공할 겁니다.

한 듯... 안 한듯한 느낌으로.

요기는 원래는 예정에는 없었던 부분인데요.

입고한 당일에 추가로 의뢰해 주셨네요. ㅎㅎ

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옆의 블랙 하이그로시 파츠와 맞춰서 그냥 블랙 유광으로 할런지...

아니면 4D 리얼 카본으로 살짝 포인트를 줄 것인지 고민을 살짝 했는데...

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상담 후에 4D 카본으로...

사실, 저는 작업하기에는 블랙 유광이 좀 더 편하고요.

카본으로 하기에는 좀 더 작업하기가 난해한 부분이 있지요.

전면 그릴과 사이드미러는 세륨 그레이 파츠로 되어 있는데...

차주분께서 추후에 이걸 블랙으로 교체하실 거라고 하셨습니다. ㅎㅎ

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일부러 세륨 그레이 파츠로 바꾸시려고 하시는 분들도 많으신데...

역시나 사람들의 취향은 각기 다 다르지요.

정답은 없는 듯...

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내가 제일 맘에 드는 것이 정답.

그리고 루프스킨은 블랙 PPF로 시공이 될 거고요.

루프의 사이드 몰딩과 샤크안테나는 일반 랩핑 필름으로 시공해 드릴 겁니다.

ppf로는 작업하기가 좀 어려움이 있어요.

바뀐 샤크안테나의 형태가....

랩핑하기에 전보다는 좀 더 난해겠다는 생각이 드네요.

리어 스포일러도 전면 덕트 부분에 시공하는 4d 카본으로 포인트를 줄 겁니다.

측면은 차주분께서 구입해 오신 사이드 데칼을 부착할 거고요.

보통 bmw의 경우는 사이드 데칼을 거의 스커트 쪽에 부착하는 경우가 많은데...

이번은 좀 색다르게 도어와 휀더 쪽에...

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전면의 덕트 부분부터 포인트 랩핑 진행합니다.

간단해 보이지만...

은근시 잔손이 가는 형태입니다.

잘 보이지도 않는 안쪽 부분을 먼저 부착해 주고 시작합니다.

안쪽 굴곡 부분 부착할 때에도 최대한 텐션을 풀어서 부착해 주는 것이 포인트.

칼날의 각도도 편하지 않고... 엣지에 커팅을 해야 하기 때문에 집중해서 커팅 해야 합니다.

그리고 요 4D 카본 필름이 일반 랩핑 필름과는 달라서...

반 컷하는 것이 좀 까다롭습니다.

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평소 일반 필름 커팅 하듯이 커팅 하면....

표면의 투명 코팅 부분만 뜯어지는...

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그렇다고 씨~게 그으면... 칼집이 생기겠지요.^^;

카본으로 랩핑할 때에는 패턴의 방향도 그냥 무작정 부착하는 건 아니고요.

방향을 생각하고 부착합니다.

왼쪽의 방향으로 부착할지... 오른쪽의 방향으로 부착할지 먼저 고민하고 시공합니다.

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이것도 정답은 없지만...

제 생각에는 오른쪽의 사선 방향이 좀 더 매치가 잘 된다고 느껴지네요.

앞서 먼저 부착한 부분의 카본 방향도 뒤에 부착하는 카본의 방향도 고려해서 부착해 둔 겁니다.

카본의 경우 굴곡 방향을 지나면 카본의 방향도 바뀌기도 하거든요.

반대쪽은 카본의 방향이 대칭이 되는 패턴으로...

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카본은 패턴의 방향을 모두 일치해서 시공하는 경우가 일반적이긴 한데...

가끔은 대칭으로 방향 잡아서 시공하는 것이 좀 더 나은 경우도 있어요.

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덕부 부분의 카본 포인트 랩핑을 마치고...

전면 헤드라이트에 ppf 라이트 필름 시공 중입니다.

출고하신지 얼마 지나지 않았는데....

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미세하게 스톤 칩이 이미 있네요. ><

이래서 미리미리 헤드라이트는 ppf 시공을 해 두시는 것이 좋죠.

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단순히 보호 목적이라면 투명으로 시공하면 되고요.

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약간의 드레스 업까지 원하신다면 ...

스모그 ppf 라이트 필름으로 시공 받으시면 됩니다.

헤드라이트 굴곡에 맞춰서 성형을 하고 부착해 주고요.

살짝 안착이 될 타임을 주고서 커팅 해 주면 됩니다.

전면 헤드라이트 ppf 라이트 필름 시공과 덕트 부분의 포인트 랩핑은 마무리.

헤드라이트의 색감이 살짝 진해졌죠?

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차주분은 느끼시겠지만...

아마도 다른 분이나 처음 보시는 분은 원래 그런가 보다.... 하는 정도의 약간의 톤 다운.

덕트 부분의 카본 패턴은 살짝 떨어져서 본다면 블랙 유광인 파츠와 크게 구분은 되지 않지만...

가까이에서 보면...

은근하게 포인트가 되어 줄 겁니다.

이제 BMW M440i 차량의 리어 스포일러 부분 포인트 랩핑.

비교적 간단한 작업이지만...

최대한 커팅 구간이나 모서리 부분을 깔끔하게 마무리해 주는 것이 중요하지요.

그냥 화이트 색상의 스포일러보다는 확실히 느낌 있습니다.^^

그리고 이건 차주분께서 구입해 오신 사이드 데칼을 부착.

차주분께서 부착하다가 망쳐도 된다고 안심을 시켜 주셨는데...ㅎㅎ

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약간의 실수가 있었습니다. ㅡㅡㅋ

부착하기 전에 사이즈도 대보고 가늠을 하긴 했는데....

이게 틈새 부분을 살짝 감아서 마감할 수 있는 사이즈로 재단이 되어 있더라고요.

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그걸 감안하지 않고서 부착해서.... 틈새 부분의 하얀색이 살짝 비칩니다. ^^;

짧은 구간은 다시 뜯어서 수정할 수 있었는데...

긴 구간은 부착했다가 뜯어내면... 필름이 울면서 뜯어질 거기 때문에...

뜯어서 수정했다가는 완전 망칠 것 같아서 아쉽지만... 그대로 두기로.

반대쪽의 실수를 교훈 삼아서 운전석 쪽은 제대로...

순정 데칼이라서 위치 잡는 가이드가 있긴 한데...

가이드가 있는 것이 오히려 부착하기 더 난해한...^^;

원래도 막~ 앞으로 튀어 나갈 것 같은 디자인의 M440i인데...

사이드 데칼을 부착하니 ..... 훨씬 더 저돌적인 느낌을 주네요.

이제 가장 힘든 루프스킨 시공입니다.

샤크안테나는 조심해서 탈거하고요.

이게 한참을 고민 고민....ㅎㅎ

요렇게 하는 게 나을지... 저렇게 하는 게 나을지..

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요렇게 해보고... 저렇게 해보고...

다른 것보다 상단의 저 양쪽의 미세한 음각.

처음에 전체를 한 장으로 덮으면서 저 음각도 잡아서 부착하려고 했는데...

택~도 없습니다. ㅋㅋ

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그렇게 부착하니까.... 음각 부분에 부착한 이후에 히팅건으로 열을 살살 주면...

바로 부분 부분 떠오르는 것이 보입니다.

그래서 상단은 따로 랩핑하면서 저 음각 부분을 잡는 것에 중점을 주고서 스퀴지 하기로...

그렇게 해도 부착한 이후에 히팅 하면 저렇게 살살 떠오르는 것이 보입니다.

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이래서 작고 디테일한 부분의 랩핑이 더 어렵습니다.

그리고 그게 양각이 아닌 음각이라면 더 어렵죠.

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작고 디테일한 구간의 음각은 텐션이 조금만 들어가도 잘 떠요.

양쪽 음각 부분 최대한 텐션 풀어서 스퀴지하고 히팅 해서 확인하고....

최대한 뜨지 않게...

이렇게 신경 써서 음각 잡아서 부착해도 나중에 뜰 가능성도 있긴 합니다.

최대한 그렇게 안되게...

오버랩하는 형태가 좀 괴랄(?)하지만...ㅎㅎ

음각 부분을 잡기 위해서 어쩔 수가...

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지금 포스팅하면서 또다시 생각해 보니까....

지금과는 순서를 반대로 랩핑하는 것이 좀 더 나았을 것 같기도 하네요.

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바깥쪽 먼저 부착해서 음각 부분 좀 깊게 잡아 주고.... 중간을 오버랩으로....

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어떤 방법이 더 좋을지는 좀 더 고민해 봐야 하겠네요.

한참 걸렸네요. ㅎㅎ

추가된 작업도 있고, 예상 보다 작업 시간이 지체되어서 루프스킨 시공 과정의 사진은 거의 전무합니다. ㅎㅎ

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샤크안테나는 다시 실리콘으로 고정해 드리고 필름으로 임시 보강도 해 두었고요.

확실히 일반 랩핑 필름보다는 블랙 ppf로 루프스킨 시공하는 것이 면도 깨끗하고 색감도 좀 더 진한 듯합니다.

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다만, 시공비의 차이가 좀 있다는 아쉬움이 있지만...

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그럼에도 불구하고 요즘 루프스킨 의뢰해 주시는 경우에 일반 필름보다는 블랙 PPF로 의뢰해 주시는 경우가 더 많아진듯합니다.

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블랙 PPF가 처음 나왔을 때에는 그 반대였지만...

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사실, 제 입장에서는 블랙 ppf로 한대 작업하는 것보다는 일반 랩핑 필름으로 두 대 작업하는 것이 마진이 낫습니다. ㅎㅎ

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작업이 좀 힘들고 그래도 요즘은 가능하다면 블랙 ppf로 작업하시라고 권해드리는 편이긴 합니다.

제가 돈을 더 많이 받고자 하는 의도가 아니라...

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초기에 비용은 좀 더 들지만...

한번 시공하고 좀 더 오래 유지하시라는 의미해서죠.

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일반 랩핑 필름으로 시공했을 경우에 수명을 루프 부분은 대략 2~3년 보는데요.

그 2~3년이 생각보다 빨리 지나가죠.^^;

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그 2~3년이 지나가도... 그냥 그대로 방치하시다가....

닳을 대로 닳을 때까지 방치하시는 분들이 의외로 많아요.

나중에 제거할 때에 배보다 배꼽이 더 커지는 케이스가 ^^;

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블랙 ppf로 루프스킨을 시공하더라도 일반 랩핑 필름처럼 닳아서 헤지거나 하는 일은 없지만....

관리는 중요합니다.

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ppf 필름에도 지울 수 없는 얼룩이나 대미지가 생기지 않게 평소에 관리해 주셔야 오래 깨끗하게 유지하실 수 있어요.

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새 똥, 시멘트 물, 나무 진액 등... 도장에 대미지를 남길 수 있는 것들은 ppf 필름에도 똑같이 대미지를 남깁니다.

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사설이 길어졌네요.^^;

확실히 루프스킨이 있고 없고의 차이가 보이지요.^^

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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이번 포스팅 마치겠습니다.

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감사합니다.^^

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)