2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
차량 랩핑은 기존 도장 상태가 시공 품질에 직접적인 영향을 주기 때문에, 도장 벗겨짐이나 녹이 있다면 반드시 사전 보수 후 시공하셔야 합니다. 업체 선택 시에는 포트폴리오(실제 시공 차량 사진)와 사용 필름 브랜드, 그리고 시공 기간을 꼼꼼히 비교하세요. 시공 후에는 왁스나 연마제 사용을 피하고, 중성 세제로 부드럽게 손세차해 주시면 랩핑 필름을 오래 유지할 수 있습니다.
안녕하세요!
이틀간 내리 비가옵니다.
가뭄이라 들었는데 반가운 소식인것 같네요
랩핑일은 비소식이 그리 반가울순 없는데요
랩핑을 방금하고 출고한뒤 바로 비를 맞으면
들뜸이 발생할 확률이 높기 때문입니다.
특히 이번 시공처럼 바이퍼라인 부분랩핑의 경우
더 그렇구요
방법은 하나 뿐이죠 미친듯이 열처리뿐...
이번시공은 올블랙 바디에 근육질인
머스탱 차량에 화이트 바이퍼라인을 시공 했구요
머스탱에 바이퍼 라인이 어떤 임팩트를 주는지 함께 보시죠
순정상태의 머스탱의 입고 사진입니다.
지금도 너무나 이쁜 차량이죠?
쫌있으면 더 이뻐짐니다^^
바이퍼라인의 사용 필름은
CARBINS의 고광택 화이트 필름 입니다.
바이퍼라인을 시공하려면
첫번째 차량에 중심이되는 쎈터라인을
잡는 것인데요 이것이 생각보다 상당히 힘든
일입니다.
시작부분이 1미리만 틀어져도
뒤로 갈수록 1센치 2센치가 차이가 나기에
라인을 잡는데 시간을 많이 들이는 편입니다.
중심 라인을 잡고나면 이렇게 한판씩
잡업해 나가는데요 라인 싸이즈와 같은 필름을
재단해서 붙히는게 아니고 클게 붙혀서
라인에 맞게 컷팅하면서 하나씩 붙혀 나갑니다.
위의 영상에서 보셨듯이
딱맞는 필름을 컷팅해서 붙히는게 아닌
크게 붙혀서 잘라내가며 라인을 만드는 이유는
딱맞게 잘라서 라인을 만드는 경우
평면의 필름을 굴곡진 차량에 붙힐경우
당기고 늘리고 해야 하는데 이경우 필름이
부분적으로 가늘어 지기때문에
힘들어도 손데칼을 하는겁니다.
보시기에는 별거 없는 작업일수 있으나
시간도 많이 걸리고 손도 많이가는 작업 입니다.
후드쪽 라일을 잡은 사진이구요
중심이되는 부분이라 신중하지 않으면
나중에 전부 제거하고 다시 해야할수도 있습니다.
중심이 되는 후드를 따라서 범퍼의
상단과 하단을 랩핑합니다.
판과 판이 떨어져 있으면서 라인이
흐트러지지 않게 잡아야 하는 부위 이구요
여기서는 정확한 수치보다 정확한 눈으로
맞춰서 작업을 해여 합니다.
줄자로 싸이즈를 맞춰서 들어간다면 수치상으로는
맞지만 눈으로는 틀어져 보이는 구간이기에
치수를 무시하고 철저하게 육안에 의지하여
경험으로 랩핑합니다.
드디어 얼굴이되는 전면부의 바이퍼라인이
완성 되었습니다.
이제 30%정도 했는데요 시간이 상당히
흘러 버렸습니다.
좀더 화이팅해서 다음 작업으로
넘어가 보겠습니다.
루프까지 시공한 모습인데요
사진에는 없지만 여기서 부터는 레이져 레벨기로 기본라인을
잡아서 시공합니다.
생각보다 루프는 곡선이라 시각적 라인을 잡는게
어려운 부위 이구요 작업하기에 자세도 좋지 않아서
허리가 무지하게 아픈 부위 입니다.
차에서 가장 약한 철판을 고르라면
단연코 루프의 철판인데요 팔을 기댄다거나
팔꿈치를 댄다거나 한다면 바로
찌그러지는 철판입니다.
승용차의 경우 루프 철판이 둥그스름한
아치형인데 설계상 평평하면 차량운량중
꿀렁꿀렁 할수 있기에 아치형으로 약간
둥글게 만든거고 SUV처럼 평평한 루프의 경우
꿀렁임을 없게 하기위에 요철을 절곡해서 넣는겁니다.
그래서 모든 SUV는 울퉁불퉁 요철들이 있는 거구요
승용차에 루프에 요철을 만들면 보기가 좋지 않아서
매끈한 대신 둥글게 아치를 만든겁니다.
이제 뒤쪽으로 넘어와서 중심을 따라 좌우로
붙혀 나가고 있습니다.
뒤쪽은 앞쪽보다 포지셔닝이 쉽지만
심한 굴곡으로 인해서 반듯한 라인잡기에
신경을 써줘야 라인이 맞어 떨어집니다.
트렁크에서 후범퍼까지 이어지는
사진 이구요 전체적으로 작업이 끝이 났습니다.
생각보다 오랜시간 작업했지만 저도
고객님도 만족하는 결과물이 나와서 다행 입니다.
비교사진 보실까요?
전면에 모습입니다.
느낌만 그런게 아니고 실제로 보시면
좀더 슬림한 차로 변한 모습입니다.
머스탱에 바이퍼라인은 전신 성형에
느낌이라고 볼수도 있을것 같아요
후면부 모습입니다.
뭐가 잘 달리게 생기지 않았나요^^
좀더 높은 포지션의 모습입니다.
머스탱의 바이퍼라인을 한번에 볼수있게
스카이샷을 올려 봅니다.
후덜덜하게 7단 사다리에 올라가서 찍은
사진을 보여 드리겠습니다.
주변만 깔끔 했다면 화보라고 봐도 무방하지 않나요^^
스카이샷이 무섭기는 했지만 사진이 너무 이쁘게
나와서 첨에느 한장만 찍으려다.
뒤에까지 찍게 되었습니다.
오늘도 즐거운 작업을 했구요
믿고 맏겨주신 고객님께 감사 드립니다.
텐토르본점은 언제나 모든 작업에
히스토리를 가지 일하고 있구요
매순간 최선을 다해서 작업하고 있습니다.
감사합니다.
#동탄랩핑
#동탄부분랩핑
#머스탱랩핑
#바리퍼라인
#머스탱바이퍼라인
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