그랜저 GN7 윈도 몰딩 크롬죽이기 부분 랩핑 / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은..

그랜저 gn7의 측면 윈도 몰딩 크롬죽이기 작업입니다.

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차량 출고하기 전에 이미 문의를 주셨고요.

출고 후에 랩핑을 위해서 방문해 주셨습니다.

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다른 부분들은 이미 블랙 파츠로 교체하고 오셨더라고요.

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윈도 크롬 몰딩과 도어 캐치 하단만 랩핑으로 크롬죽이기 의뢰해 주셨습니다.

다른 부분들은 모두 블랙인데...

윈도 몰딩만 크롬으로 두기도 애매하지요. ㅎㅎ

윈도 몰딩 크롬죽이기 작업은...

차량마다 마감하는 부분들이 조금씩 상이합니다.

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그때그때 차량에 맞춰서 마감을 꼼꼼하게 하다 보면 시간이 꽤 소요되는 편이죠.

기존의 크롬 몰딩을 블랙 유광으로 크롬죽이기 진행하도록 하겠습니다.

그랜저 gn7의 윈도 크롬죽이기 작업은 처음 해 보는데...

처음이라고 해서 크게 다를 건 없습니다.^^;

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몰딩의 형태 그리고 그 몰딩에 붙어 있는 고무 몰딩의 형태, 간격, 틈새 등을 잘... 고려해서 마감하면 됩니다.

가장 짧은 구간인 c 필러의 작은 크롬 몰딩부터 진행.

가끔 윈도 몰딩에 요런 타입으로 되어 있는 차종들이 있습니다. ㅡㅡㅋ

끝에 마개가 있는 것 같은 형태. ㅎㅎ

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딱 차종이 떠오르지는 않는데 요런 타입의 차종이 종종 있어요.

차주분들이 보시기에는 저거 하나가 별것 아니지만...

작업자 입장에서는 저런 미세한 부분으로 인해서 잔손이 좀 더 갈 수밖에 없지요.

미세한 음각은 최대한 잘 잡아서 스퀴지하고 안쪽 측면은 따로 오버랩으로 마감하는 것이 안전할 것 같습니다.

살짝 타 차종에 비해서 손이 좀 더 가는 구간도 있고, 오히려 좀 더 편한 구간도 있고 그러네요.

미세한 음각은 나중에는 아주 미세하게 뜰 수도 있지만... 최대한 뜨지 않게...

차주분들이 인지하지는 못할 정도로... ㅎㅎ

그리고 하단의 몰딩은 위/아래 고무 몰딩의 형태가 딱.... 애~~매 합니다. ㅎㅎ

이게 사진으로 찍기도 힘든데....

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위쪽도 고무 몰딩이 틈새가 없어서 넣기는 어려운 구조입니다.

보통 타 차량의 아래쪽의 고무 몰딩의 형태와 비슷한 형태의 위쪽이네요.

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그래서 샘플로 적용해서 어떤 방법으로 부착하는 것이 좀 더 깔끔할지 테스트해보고 있습니다.

부착하고 정밀하게 커팅으로 시공하는 경우도 있고, 때로는 고무 몰딩 라인에 맞춰서 부착해서 작업하는 경우도 있어요.

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어떤 방법이 나을지는 그때그때 맞춰서....

아래쪽도 고무 몰딩이 뭐라고 표현을 해야하나...ㅎㅎ

경계가 희미합니다.

그래서 스퀴지 잘 해 놓고 잘 보면서 커팅 하는 수밖에 없어요.

윈도 몰딩들이 일자 형태로 대부분 생겨서 마감이 쉽다고 생각하실 수도 있는데....

직접 해 보시면 생각보다는 쉽지가 않아요. ㅎㅎ

위쪽 라인도 최대한 크롬이 비치지 않게끔 마감.

후레쉬 켜서 눈 크게 뜨고 보면 실처럼 살짝 크롬이 보이는 구간이 있을 수는 있습니다. ><

타 차량과 다르게 그랜저 gn7의 상단 크롬 몰딩은 a 필러부터 2열 상단까지 한방에 가네요.

요 구간은 길이가 있기는 하지만...

마감은 다른 구간보단 좀 수월한 편이네요.

하단의 고무 몰딩의 틈새도 여유가 있고요.

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다만, 요런 타입의 고무 몰딩 안쪽에는 유분기가 많이 있을 수 있습니다.

프레임 리스 도어라서.... 도어를 열고 닫을 때에 유리가 계속 움직이면서 고무 몰딩을 조금씩 움직이면서 소리가 날 수 있기 때문에 고무 몰딩 안쪽에 윤활 처리를 해 두는 것 같아요.

이렇게 봐서는 어디를 랩핑했는지 구분이 잘 안가죠. ^^;

그랜저 gn7의 도어 한 짝 한 짝 크롬죽이기 진행.

조수석 쪽의 윈도 몰딩 크롬 죽이기는 완성.

확실히 크롬보다는 블랙으로 일체감이 있는 것이 훨씬 더 무게감 있어 보이네요.

추가로 의뢰해 주신 도어 캐치 하단의 크롬 부분.

차주분께서 블랙 무광으로 해 달라고 하셨는데....

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다른 부분의 교체하신 파츠를 보니까.... 블랙 무광보다는 블랙 사틴이 나을 것 같아서 사틴으로....

이게 정식 명칭은 오토 플러시 핸들...ㅎㅎ

아래쪽에서 보면 크롬 몰딩이 뒤쪽으로도 연결이 되어 있습니다.

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저걸 다 랩핑할 건 아니고요.

서서 봤을 때에 보이는 크롬 부분만 가리는 정도로 랩핑할 겁니다.

요렇게....

비교적 간단하지만 양쪽 끝단은 텐션 잘 잡아서 마감해 줘야 하겠죠.

운전석 쪽 크롬 죽이기를 진행하다 보니...

제 눈에 띄는 것이 있었으니...

도장 결함을 지우려고 광택이고 밀었던 흔적이 보이네요.

패드에 뭔가 끼어 있는 상태로 연마를 했는지 패드 잔사가 좀 깊게 남았지요. ㅡㅡㅋ

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저건 제가 오늘 의뢰받은 작업은 아니라서 패~쓰.

그리고 저런 도장 결함 부분을 깎아내고 광택을 하는 경우도 잘 없습니다.

부담스러워서....

운전석 쪽도 크롬 죽이기를 다 마무리하고 둘러보는데...

뭔가 눈에 띄네요.

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a 필러 쪽의 랩핑한 구간이 살짝 밀려 올라왔네요.

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필름 넣다가 씹혔나 싶었는데... 그게 아니네요.

분명 아까 마감할 때에는 저게 보이지 않았어요. ㅎㅎ

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뭐지 하면서.... 고무 몰딩 벌려서 확인을 해 보니까...

몰딩의 안쪽도 살짝 마감이 고르지 않은 것도 있는데...

도어를 열었다 닫았다 해 보니까....

도어의 앞쪽이 저기 몰딩과 간섭이 좀 심하게 있네요.

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열었다 닫았다 해보면... 그때마다 상단의 크롬 몰딩 부분이 살짝 들썩들썩합니다. ㅡㅡㅋ

고무 몰딩이 계속 움직이다 보면 감아 둔 필름도 조금씩 밀려나올 수도 있어 보여요.

혹시나 해서 반대편의 도어를 열었다 닫았다 해 보니...

이쪽은 고무 몰딩만 살짝 닿고 몰딩 자체가 움직이거나 하지는 않네요.

간섭이 크게 없는 양호한 상태.

요 부분이 운전석 쪽은 좀 더 위로 올라와 있어서 몰딩에 살짝 간섭이 있는 거...

이건 제가 해 드릴 수는 없는 부분이고요.

물론, 야매로 한다면 할 수도 있겠으나...ㅎㅎ

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사업소 가셔서 도어 위치 수정을 받아 보시는 게 좋겠다고 설명을 드렸습니다.

운전석이랑 번갈아가면서 비교해 보니까 운전석 쪽 도어의 저 부분이 살짝 좀 더 올라와 있긴 하네요.

그랜저 gn7의 측면 윈도 몰딩 크롬 죽이기가 모두 마무리되었습니다.

간섭 있는 부분이 별 탈이 없어야 할 텐데...^^;

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아니면 고무 몰딩과는 닿지 않는 선에서 커팅 해서 마감하면 되긴 하나...

크롬이 다소 많이 보일 수 있는 상태라.... 안쪽에 필름을 좀 더 겹쳐서 보강을 해 두긴 했는데...

좀 신경이 쓰이기는 합니다.

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추후에 혹시나 저 부분에 문제가 생기면...

도어 수정 후에 다시 시공해 드리거나... 커팅을 고무 몰딩에 간섭이 없는 위치로 마감해야겠구나 생각하고 있습니다.

언 듯 실내를 보니까... 얘도 블랙 하이그로시 파츠가 많더라고요. ㅡㅡㅋ

ppf도 붙어 있길래 둘러봤는데.... ㅎㅎ

이건 너무한 거 아닌가.... 생각하고 있었는데...

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나중에 얘기하다 보니 차주분께서 직접 부착하신 거라고. ㅎㅎ

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저 부분만 좀 그렇고 나머지 부분들은 그래도 잘 부착해 두셨더라고요.

실내에 ppf 부착하는 것도 만만한 작업은 아니죠.

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그랜저 gn7의 하이그로시 파츠들의 실내랩핑도 기회가 되면 한번 해 보고 싶네요.

형태가 좀 수월해 보이지는 않지만....^^;

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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포스팅 마치겠습니다.

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감사합니다.

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)