BMW X3 (G01) 실내랩핑 시공 / 4d 리얼 카본 / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

멀리 영주에서 찾아 주신 차주분의 ...

BMW X3 (G01) 차량의 실내랩핑( 4D 리얼 카본) 작업입니다.

기존의 파츠가 블랙 하이그로시 파츠라 관리하시기 힘들어서 랩핑을 위해서 찾아 주셨습니다.

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오시는데 대략 2시간 반 정도 걸려서 오셨다고....^^;

BMW X3 / G01 차량은 전에 작업을 했던 기억이 있는데...

기어 패널 쪽은 쉬운듯하면서도 은근히 까다롭다면 까다로울 수도 있습니다.

우선은 실내랩핑 작업을 위해서 탈거할 파츠들은 탈거해 두고요.

이게...

원래는 랩핑 견적에 포함되어 있지 않은 공조기 패널입니다.

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간혹 작업을 하는 경우도 있긴 한데....

공조기 파츠들은 랩핑을 해 보면 좀... 난해하다고 해야 하나 그런 부분들이 있어서 제가 랩핑을 잘 권해드리는 부분이 아닙니다.

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그래도 차주분께서 상단만 하고 이상할 것 같다고 해 달라고 하시네요.^^;

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원래는 추가 비용도 발생하고 잘 권해드리는 파츠가 아니지만...

멀리서 일부러 오신 걸 감안해서 작업해 드립니다.

그리고 상단의 송풍구에서 파츠도 하단의 저 부분도 추가해 달라고....ㅎㅎ

저기도 제가 랩핑을 잘 권하지 않는 파츠입니다.

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딱 보면 송풍구 조절 다이얼이 있는 파츠는 거의 제가 작업을 잘 권하지 않아요.

디테일하게 스퀴지하고 해도 뭔가 살짝 이질감이 들거나 깔끔해 보이지가 않기도 하고...

나주에 미세하게 뜨는 부분이 생기기 쉬운 형태라....

요런 파츠들이 간단하게 분해가 따로 되면 그래도 할만하겠지만...

따로 분해하기 껄끄럽거나 어려운 경우들이 많아요.

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공조기 패널 쪽도 많은 차종들이 분리해 보면 프레임만 분리가 쉽게 되는 경우는 드물더라고요.

랩핑을 해 보면 미세한 굴곡들이 깔끔하게 작업하기 어려워요.

저런 작은 굴곡들이....

우선은 센터패시아의 큰 송풍구 트림을 4d 리얼 카본으로 랩핑합니다.

기본적으로 랩핑하는 부분입니다.

그리고 하단의 송풍구 조절 다이얼이 있는 하이그로시 부분.

누누이 얘기하지만...

요 파츠는 랩핑을 제가 권하지는 않아요. ㅎㅎ

센터의 송풍구 트림을 4d 리얼 카본으로 랩핑 완료.

이번에는 공조기와 오디오가 있는 파츠.

형태는 비교적 간단합니다만...

랩핑하려고 해 보면... 그리 간단하지 않을 수가....ㅎㅎ

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랩핑할 프레임만 쉽게 분리되면 그나마 수월할 수도 있는데요.

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이게 저번에도 프레임만 분리해 보려고 시도했다가 포기했던 기억이 있습니다.

중간에 부분에 뭔가 잡고 있는 부분이 있는 것 같아서....

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이번에도 살짝 테두리 부분을 뜯어봤다가 그냥 다시 조립.

뭔가 사고 칠 것 같은 느낌적인 느낌.

그래서 그냥 마스킹 테이프로 본을 떠서 성형하기에 좀 수월하게 재단을 해서 시공하려고요.

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이게 다이얼이나 하단의 은색 몰딩이 돌출되어 있는 형태라서....

저 상태로 랩핑해 보면 은근히 짜증이 치밀어요. ㅎㅎ

본을 떠서.... 가운데 구멍을 미리 커팅 해서 위치를 잘 맞춰서 부착해 들어가면 돌출된 구간의 텐션을 최소화하면서 부착해 줄 수가 있어요.

은색 몰딩이 돌출된 구간은 필름을 다시 들어서 텐션 풀어서 스퀴지 해서 커팅을 해 주어야 하고요.

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이런 게 별것 아닌데... 직접 해 보시면... 왜 은근히 시간을 많이 잡아먹는지 알 수 있습니다.

아마 직접 해 보셔야 제가 하는 얘기가 와닿으실 수 있을 겁니다.

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이렇게 사진으로만 본다면... 저게 뭐... 하실 수 있어요. ^^;

이제 탈거한 마지막 파츠, 기어 패널의 랩핑을 진행합니다.

요기도 자세히 보면 숨은 디테일들이 있습니다.

저기에도 주변보다 돌출이 되어 있는 형태라....

저 음각을 잘 잡아서 부착해 주어야 합니다.

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따로 나눠서 부착하는 방법도 있겠고요.

그냥 최대한 굴곡을 잘 잡아서 스퀴지 해서 부착하는 방향으로 진행해 봐요.

주변은 나중 문제(?)이고 우선은 음각 부분에 최대한 텐션이 적게 걸리게 잘...

그냥 잘 부착해 주고 주변 부분을 잡아서 부착합니다.

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그냥 단순히 눌러서 음각 잡으면... 나중에 무조건 떠요.

아이드라이브가 있는 쪽은 나눠져 있어서 따로 다시 랩핑.

기어 패널 쪽도 랩핑이 완료되었습니다.

카본의 패턴은 가능하면 일치하게...

이제 도어 쪽의 하이그로시 부분만 랩핑하면 됩니다.

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이 파츠는 탈거하지 않고 작업을 진행합니다.

탈거해서 랩핑하는 메리트가 크게 없는 파츠입니다.

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탈거/ 비탈거의 판단은 작업자 나름의 판단입니다.

작업자마다 다를 수도 있고요.

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어떤 것이 무조건 정답이라고 할 수는 없어요.

스티커를 부착해 두셨던 걸 떼어 내면....

요렇게 접착제가 남아요.

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이런 것도 오랫동안 부착해 두면...

나중에 제거하기가 어려워질 수도 있어요.

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제거하면서 스크래치를 만들 수도 있고요.

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그래서 가급적이면 양면테이프로 뭔가를 부착하지 마시라고 설명드리는 이유기도 합니다.

BMW의 G 바디 차량들은 상단의 앰비언트 몰딩이 있어서 그 부분에서 커팅을 잘 해 주어야 합니다.

몰딩도 그때그때 단차가 달라서....

최대한 거기에 맞게 스퀴지하고 커팅 해 주어야 깔끔합니다.

기존의 블랙 하이그로시에 비해서는 확실히 관리하시기는 편하실 겁니다.

다만, 좀 더 관리함에 있어서 유리한 걸 찾으신다면...

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브러시 계열 필름이 최선의 선택이고요. ㅎㅎ

먼지나 지문이 묻어나는 것이 보이지 않는 것이 브러시 필름의 특징이라서...

하이그로시에 질색하시는 분들이 많이 선호하시죠.

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유광 카본 필름의 경우는 블랙 하이그로시에 비해서 지문이나 물자국이 덜 남기는 하지만...

자세히 보면 조금은 보일 수도 있어요.

탈거했던 파츠들은 원위치에 장착을 해 주고요.

은근히 스포티하면서 세련된 느낌의 X3 실내로 바뀌었습니다.

제 생각엔.... 송풍구 다이얼 쪽이나 공조기 쪽은 그냥 블랙 하이그로시로 남겨두는 편이 나아 보이는데....ㅎㅎ

그게 말로 설명하기는 어려운데...

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저는 카본 패턴 필름의 경우는 좁은 면적... 그러니까...

카본의 사선 패턴이 돋보일 수가 없는 작은 부분들은 뭔가 좀 덜 이뻐 보인다고 해야 하나...

그런 느낌이 있어요.

이건 저만 느끼는 부분일 수도...^^;

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뭐... 이런 것도 개인 취향의 차이라서 정답을 내릴 수는 없겠지요.

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멀리서 일부러 찾아 주신 차주분께 감사드리면서...

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BMW X3 (G01) 실내랩핑 작업 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)

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