더뉴 싼타페 크롬죽이기 랩핑 시공 / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

더뉴 싼타페 차량의 크롬죽이기 랩핑 작업입니다.

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시공 부위는 전면의 하단 그릴과

범퍼 하단의 스키드 플레이트.

근데 스키드 플레이트의 상태가 좋지 않아 보이네요. ㅡㅡㅋ

차주분께서 요 그릴도 랩핑이 가능할 줄 알고 오셨다는... ㅡㅡㅋ

저걸 하나하나 랩핑으로 하는 작업자는 아마도 거의 없을 겁니다.

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미친척하고 한번 해~봐... 살짝 생각을 하긴 했지만...^^;

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저 그릴은 교체하는 쪽으로 알아보시는 것이 좋을 듯합니다.

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예전 같으면... 제가 도전을 했을 수도....ㅎㅎ

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그리고 측면의 윈도 크롬 몰딩과 상단의 루프랙 부분도 블랙 유광으로 크롬죽이기 들어갈 거고요.

그리고 도어 캐치 상단의 크롬 부분.

후면의 스키드 플레이트 부분까지가 크롬죽이기 시공 부위입니다.

물론, 크롬 파츠는 아니긴 한데...

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보통 크롬죽이기 진행할 때에 은색 파츠들도 같이 진행하는 경우가 많죠.

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크롬죽이기가 어떻게 보면...

거의 차량을 올 블랙으로 만들어가는 부분 랩핑이라고 보시는 것이 좀 더 이해가 빠를 수도 있겠네요.

문제는 랩핑해야할 전면과 후면의 스키드 플레이트 파츠가 면이 매끈한 재질도 아니고...

크고 작은 상처들이 많아서... ㅡㅡㅋ

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이대로 랩핑을 하면 볼록 볼록하게 많이 보기 싫은 상태가 될듯합니다.

그리고 요런 까칠한 재질의 파츠는 필름의 접착도 다소 떨어질 수밖에 없기도 하고요.

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보통 suv의 휀더 가니시의 재질이 요런 재질이기 때문에 랩핑을 거의 잘 안 하죠.

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일단은 작업을 하기로 했으니....

해 봐야지요.^^;

고민하다가 차주분께 상처들 티 나는 부분은 샌딩을 좀 해서 랩핑을 하는 것이 좋을 것 같다고 설명드렸더니 흔쾌히... ㅎㅎ

아주 완벽하게 매끈한 면을 만들기는 어렵겠지만....

그냥 부착하는 것보다는 확실히 면이 좀 봐줄 만한 수준은 됩니다.

사진이 흔들려서 잘 보이지는 않네요.^^;

샌딩을 해서 미세한 가루가 필름에 묻어 나와요.

저 미세한 가루가 필름에 붙으면 접착을 또 방해하기 때문에 랩핑하기 전에 최대한 미세한 가루들을 닦아내고 진행해야겠네요.

스키드 플레이트의 가운데 부분은 상처가 더 심하네요. ㅡㅡㅋ

요기도 샌딩.

샌딩 해서 손으로 면을 만져보고 얼추 심한 상처들은 잡았습니다.

이게 샌딩을 해도 샌딩을 했는지 크게 티 나지 않아서 오히려 좋네요. ㅎㅎ

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보통 다른 파츠나 재질은 샌딩 하면 보이 싫어지는데...

오히려 기존보다 좀 더 깨끗해 보이기까지...

확실히 그냥 부착하는 것보다는 샌딩 해서 심한 상처들 제거하고 부착하니까 봐줄 정도는 돼지요?

그렇다고 아주 완벽하게 잡으려면....

그게 본 작업보다 일이 더 많아질 수도 있어서...

적당한 선까지만 샌딩.

가운데 그릴의 하단 부분 먼저 블랙 유광으로 랩핑 중.

요런 크롬 파츠도 자세히 보면 미세한 스톤칩이 보이지요.

정도에 따라서 다르지만 살짝살짝 티 날 수도 있어요.

그렇다고 저 크롬 파츠를 샌딩 하는 건 안됩니다.

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샌딩 한 티가 팍팍 날 겁니다.

하단의 그릴은 블랙 유광으로 랩핑 완료.

상단의 저 그릴들이 좀 아쉽긴 합니다.

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랩핑으로 해결해 드릴 수 있으면 좋겠지만...

저걸 붙잡고 작업한다면 하루 종일 저것만 붙잡고 해야 할 수도...

그렇다고 아주 깔끔하고 안정적으로 부착하기도 어렵고...

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이런 부분들은 차라리 도색이나 교체하시는 것이 나으실 겁니다.

도색도 물론.... 밑 작업을 잘 하고 해야 하는 건 마찬가지긴 할 겁니다.

근데... 그렇게 하려다 보면.... 가성비가 떨어질 수밖에 없어질 거예요. ㅡㅡㅋ

그래도 못네 아쉬워서... 하나만 블랙으로 살짝 부착해 봤습니다. ㅎㅎ

만약 부착한다고 해도 그냥 측면은 포기하고 전면에 보이는 구간만 블랙으로 할 것 같아요.

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전체가 다 블랙이라면 측면의 구석진 구간들은 크롬이라고 하더라도 비쳐서 블랙인지 크롬인지 구분이 잘 안 하긴 할 거라서...

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물론, 이 그릴을 랩핑할 일은 없을 것 같긴 하고요. ^^;

이제 하단의 스키드 플레이트 부분을 랩핑할 차례.

형태도 좀 음각이 깊게 있어서...

나눠서 가려고요.

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필름이 잘 붙는 재질이라고 하더라도 나눠서 갈 것 같고요.

특히나 필름이 잘 안 붙는 재질이기 때문에 필름 텐션을 잘 잡아 주면서 부착해 줘야 합니다.

요런 구석진 구간의 필름 텐션을 잘 잡으려면...

필름 재단을 최대한 잘 해 두고 시작하는 것이 좋습니다.

가장 구석진 구간에 필름 텐션을 최소화하면서 부착할 수 있는 형태로 재단을 해서 시작하는 것이 좋아요.

구석진 구간을 최대한 텐션 줄여서 부착해 놓고....

나머지 부분을 랩핑.

나머지 구간도 위/아래 은근 굴곡이 있어서 텐션 잘 풀어서 부착하고 커팅 해야 합니다.

잘 붙는 재질에 비해서 성형을 좀 더 바짝 신경 써서 랩핑해야 합니다.

가운데 부분도 굴곡이 있는데... 요기도 평소의 잘 붙는 재질이면 그냥 한 장으로 커버할 수도 있지만...

잘 안 붙는 재질에 필름 텐션이 조금만 과해도 들뜰 수 있어서...

안전하게 위/아래 2장으로 나눠서 시공.

더뉴 싼타페의 전면 크롬죽이기 랩핑은 마무리되었습니다.

그릴이 좀 아쉽긴 하네요.

루프랙은 탈거해서 랩핑.

작업 테이블을 이런 용도로 사용하려고 만들었던 것은 아닌데...

요긴하게 쓰이네요. ㅎㅎ

루프랙도 탈거하지 않은 상태에서 랩핑하면 보통 2장이나 3장으로 랩핑을 하는데...

탈거해서 작업하는 경우에는 텐션만 충분히 넣어서 부착하면 1장으로도 가능하긴 합니다.

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저 음각 부분을 잘 잡아 주어야 하거든요.

루프랙도 블랙 유광으로 랩핑 완료.

이제 후면 스키드 플레이트 차례.

딱 봐도 제 눈에 먼저 들어오는 구간들.

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찍힌 자국과 다소 깊어 보이는 음각 부분.

이런 깊은 상처들은 샌딩을 해도 티 날 수밖에 없겠지요.^^;

저걸 티 나지 않게 하려면 퍼티로 메꾸고 랩핑하는 방법이 있긴 한데...

그렇게까지는 못해 드립니다. ㅎㅎ

제 전문도 아니고...

상단에 가는 부분은 따로 랩핑하려고 합니다.

아래쪽 굴곡 잡는데 신경 쓰면 위의 저 가는 부분의 텐션을 잡아 주기가 어려울 듯해서....

아래쪽도 은근히 굴곡들이 있어서 좌/우로 텐션을 적절하게 넣어서 부착해 주고요.

저기에 보면 아직 스퀴지 하지 않은 필름에 가로로 주름들이 있습니다.

저 부분에 필름 텐션이 가로로 잡혀 있다는 걸 알 수 있어요.

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근데 저기에서 그냥 눌러서 붙이고 커팅 해 버리면.... 잘 못 버티고 커팅 한 구간에서 주름 일어날 겁니다. ㅡㅡㅋ

방향을 또다시 살짝 틀어서 성형해서 부착하고 스퀴지 해 줘야 합니다.

평소보다는 깊게 마감.

감을 수 있는 곳은 또 감아서 마감.

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이래서 필름 접착이 덜 나오는 재질은 작업하려면 신경이 많이 쓰여요.

잘해야 본전이라...

아래쪽 부분을 부착해 두고...

이제 위쪽의 가는 구간을 텐션 또 잘 잡아서 따로 부착.

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따로 부착해야 그나마 텐션을 제대로 잘 잡을 수가 있어요.

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잘 붙는 재질이었다면.... 아마도 한 장으로 부착하고 깊은 구석 부분만 살짝 오버랩으로 작업했을 듯합니다.

샌딩을 해서 그래도 봐줄 만한 정도로는 면이 깨끗하게 나와서 다행입니다.

더뉴 싼타페의 후면 크롬죽이기 작업도 완료.

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이제 측면의 윈도 몰딩과 도어 캐치 크롬만 남았습니다.

윈도 몰딩도 하나하나 블랙 유광으로 랩핑 진행.

필름을 감아서 마감할 수 없는 구간이 많아서 커팅에 신경을 많이 써야 하는 구간이 있습니다.

요런 구간은 그래도 비교적 수월하게 진행이 되고요.

이제 제일 어려워...ㅎㅎ

작고 굴곡 있고....

커팅을 최대한 한다고 했는데...

뭔가 조금 아쉬움이 조금씩 남아.... ㅡㅡㅋ

다시 한다고 해도 아주 완벽하게 될 것 같지는 않는 그런 부위.

약간은 타협을...^^;

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그렇다고 차주분이 보시고 바로 클레임을 걸 정도의 수준은 아니고요.

제 눈에는 뭔가 조금 아쉬움이 ....

더뉴 싼타페의 측면 윈도 크롬 몰딩들도 모두 블랙 유광으로 크롬 죽이기 완료.

마지막은 도어 캐치 상단의 크롬 부분.

크롬만 따로 더 분해해서 랩핑하는 경우도 있긴 한데...

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굳이...분해까지 할 필요는 없을 듯해서 그대로 크롬 몰딩 부분만 랩핑.

랩핑한 도어 캐치들 다시 장착해 주면서 1박 2일의 더뉴 싼타페 크롬죽이기 작업이 모두 끝났습니다.

확실히 올 블랙으로 바뀌면 전체적인 차량의 느낌이 달라 보이죠.^^

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이런 이유로 검은색 차량의 크롬죽이기 작업이 꾸준히 인기가 있지요.

도어 캐치 부분도 깔끔하게 랩핑이 되어고요.

아무래도 접착이 약한 재질은 계속 신경이 쓰입니다. ㅎㅎ

출고하기 직전에 다시 한번 히팅 하면서 문질러 주고요.

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보통 랩핑한 구간들은 고압수를 때려도 크게 지장은 없긴 한데...

요런 접착이 약한 구간은 고압수 씨게 때리면 밀릴 가능성도 있어요.

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그래서 차주분께 그런 부분도 충분히 설명을 드렸고요.

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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더뉴 싼타페 크롬죽이기 랩핑 작업 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.^^

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)