렉서스 ES300h 3D 부산 어라운드뷰 시공 (주차할때 두려움을 극복하세요!) / 부산, 기장, 양산

안녕하세요

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아울하우스입니다

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작심삼일의 언덕을 넘는중입니다

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초심으로 되돌아가진 못해도 포스팅을 써야할때 쓰는자

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좀더 열심히 적어보려 합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

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사실은

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요즘 작업이 단순화(?) 되어가면서

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(메뉴가 좀 단순화라는 표현이 맞겠어요)

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컨텐츠의 한계랄까?

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차는 다른차인데 매번 같은 어라운드뷰 작업이나..

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이러한 위주로 계속되다보니 뭔가 똑같은말 더 똑같이 적는 느낌이 좀...

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거시기 스럽더라구요.

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그럼에도 불구하고 열심히 써야하는데 말이죠

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항상 적을려고 보면 우리집에 들어와있는 차량은 렉서스 네요.

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NX300h 의 1세대와 더불어 저는 자동차 업계의 전장영역에 좀더 심도깊게

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발을 들이게 된것 같습니다.

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그전까지는 디테일링 영역을 주로 하였다면 이 렉서스 브랜드는 저에겐

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전장작업의 세계에서 좀더 심도깊게 끌어다 준 메이커 이기도 합니다.

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그래서 그런지 애착이 가는 차종들입니다.

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지금 보시는 ES300h 또한 6세대, 6.5세대, 7세대에 이은

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7.5세대 모델을 보고 계시는대요.

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전면 그릴 모습만봐도 이제는 어느 세대인지 딱 분별을 할 수 있습니다.

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렉서스 ES300h 7.5세대 모델 또한

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그레이드에 따라 어라운드뷰가 있고 없고 차이가 있나보더라구요.

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순정 어라운드뷰 화질보다 더더더욱 좋은 제품으로 시공해드릴껍니다.

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어라운드뷰 시스템이란..

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자동차 주차할때 있으면 정말 편하고 마음이 좀 안심되는 그런 존재 입니다.

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한편으로는 안전에 필요한 제품이기도 하구요.

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사각지대를 거의 제로로 만들어버리는 그런것이랄까?

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내 차를 위에서 내려다보이는 모습과 더불어

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전후좌우의 상황을 각 포지션별 카메라를 통해서 모두 들여다 볼 수 있답니다.

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렉서스 7.5세대의 또 다른 차이라면

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인포메이션 모니터 크기도 크기지만 전면쪽으로 한층 더 다가왔습니다.

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그러면 아무래도 운전석에 앉아서 모니터를 터치할 수 있는 편리함도 생기겠죠?

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(사실 7세대까지는 모니터 터치도 안되었답니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ)

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기존 후방카메라의 뷰입니다.

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불행중 다행인건 모니터와 카메라의 화질이 업그레이드 된점인대요.

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근데!!!!!!!!

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왜 커다란 모니터에 풀스크린으로 나타나지 않고 이렇게 쪼꼬미하게 나오는지

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렉서스 개발자분들 왜그랬어요!!!

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터치시스템과 더불어 네비게이션도 많이 빠릿빠릿 해졌습니다.

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자..

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저는 이제 이 시스템을 그대로 둔 채

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여기다가 어라운드뷰 시스템을 추가로 설치 해드릴겁니다.

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열심히 작업하느라 중간 사진을 빼먹었습니다만

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전후좌우 총 4군데에 카메라를 기존거와 교체 및 새로 설치를 해드립니다.

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수입차종 어라운드뷰 제품의 경우 사이드미러 커버 일체형 제품으로 나오기도 하니..

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차종별로 상이하겠지만 왠만하면 일체형 제품으로 시공해드리고 있습니다.

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4대의 카메라와 그 연결배선들을 차량의 보이지 않는 순정전선 라인을 따라 설치를 하는데까진

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거진 반나절이 걸리는것 같습니다.

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잡소리가 나지 않도록

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순정배선처럼 같은 라인을 따라오기 때문에 거의 뭐 순정이라고 봐도 무방할 정도로

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매우매우매우매우 깔끔하게 시공해드리고 있습니다.

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사이드미러 카메라의 경우 도어에서 실내로 배선이 인입되어야 하는데

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이것도 짬바이브에서 나오는 시공기술로 감쪽같이 처리해드립니다.

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어라운드뷰는 시공까지하고 끝이 난건 아닙니다.

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작업의 꽃(?)이라고 할 수 있는 보정작업이 남아있는대요.

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차량의 테두리도 체크판 같은 보정판을 주위에 싹 깔아야 합니다.

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보시다 싶이 위에서 내려다 보이는 모습을 보고 있으면 보정판이 똑바르게 생기지 않고

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제 각각인 모습입니다.

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제대로된 보정상태

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우측화면에 보는 위에서 내려다보이는 탑뷰를 봐주세요.

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체크판 같은 보정판이 올바르게 보이기 시작했죠?

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1차적인 보정이 완료된 모습입니다.

최근 제네시스 차량들의 순정 어라운드뷰 시스템을 보셨나요?

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그와 흡사하게 모니터 슬라이딩을 하면 내 차 주위를 실시간 화면으로 바로 보실 수 있습니다.

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이정도면 사각지대는 뭐 제로에 가깝다고 봐야겠죠?

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이번에 새로 출시되었던 3D 어라운드뷰를 보면 전면뷰 또한 내가 원하는 2가지 모드로도 보실 수 있습니다.

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일반 프론트나 와이드뷰로도 구현이 가능한데요

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이건 카메라 자체의 장족의 발전이 아닐까.........ㅋㅋ

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리어뷰 또한 마찬가지 입니다.

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후진을 넣으면 자동으로 이렇게 어라운드뷰 화면이 송출됩니다.

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그리고 전진기어를 넣게 되면 바로 전방화면으로 바뀌게 되구요.

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사이드뷰까지........

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내차의 사각지대는 이제 사라진겁니다 ㅋㅋ

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최종테스트 중이네요?

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후진을 넣으면 이렇게 후방화면

여기서 전진기어로 바꾸게 되면 전방화면 송출

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(10여초 있으면 자동으로 기존 사용하던 네비화면을 자동으로 되돌아갑니다.

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깜박이를 넣으면 그에 맞는 방향을 3D화면 또는 2D화면으로 보실 수 있구요.

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(이런건 기본설정에서 안보이도록도 설정가능합니다)

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후방카메라의 경우 기존 순정 후방카메라 자리를 탈환(?)하였습니다.

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뒤에서 보면 그냥 순정카메라 인듯 한 모습!!

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(번호판 모자이크가 잘 안되서 아이콘들을 가져다 붙였습니다 ㅋㅋ)

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렉서스의 경우 순정 일체형 커버로 된 사이드카메라가 장착되었습니다.

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타공방식이 아닌 1:1 교체형 사이드카메라 입니다.

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전방카메라 또한 제자리 인것 마냥 엠블럼 하단에 위치했습니다.

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(차종별로 완전 제것인것 같은 제품이 있습니다)

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그래서인지 특히나 일본차종 딜러분들께서도

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고객님 소개를 많이들 해주십니다.

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백문불여일견이라..

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작동영상 테스트 해두신거 한번 보시면 이해가 갑니다.

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요즘 사제 어라운드뷰 시스템은 순정 그이상으로 빠릿빠릿 합니다!

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우리가 타는 일반적인 차량들부터 상용차까지..

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거기다 중장비에도 모두다 설치 가능합니다.

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어라운드뷰 시공문의는 언제든지 환영합니다!

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감사합니다.

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