테슬라 모델x 랩핑 사틴다크바솔트 랩핑으로 유행타지 않게, 하지만 돋보이게 / 화성 동탄 동학산1길

자동차, 예술 그 이상의 공간 CARTIST STUDIO

안녕하세요, 모델x 랩핑 전문점 카티스트스튜디오 입니다.

최근 취급하는 필름도 늘리고

또 카티스트스튜디오의 2주년 이벤트등

오너님들에게 드릴 수 있는 행사를 준비하다보니

시공기가 잔뜩 밀려 있는 상황인데요ㅠㅠ

여러 차량들중 이벤트로 시공받은 차량을

포스팅하는게 시공계획 중인 오너님들께도

더 의미가 있을 듯하여

2주년 이벤트로 진행 된 차량 포스팅으로

7월 둘째주의 월요일 시작해보려 합니다^^

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예전에 다녀가셨던 유투버 좌니좐님의 영상을 보시고

년식은 다르지만 동일차종에 동일컬러로

시공의뢰를 주신 오너님의 차량이예요!

https://blog.naver.com/cartist_studio/223206105161

바로 이 차량에 랩핑되어 있는 컬러를 보시고

이벤트 가격을 놓칠세라 연락 주셨어요~!

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아무리 요즘 에이버리나 3m 필름으로 랩핑하시는 분들이

줄었다고 하더라도,

유광계열에 한해서인거 같아요~

여전히 사틴블랙이나 사틴다크바솔트등

반무광계열의 필름들은 여전히 인기있는 color 중 하나입니다!

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특히나 테슬라 전 모델들은

어떤 컬러를 입혀놔도 모두 소화가 가능한

귀여운 외모를 가지고 있어~

어떤 색상을 입혀놓느냐에 따라

팔방미인 같은 느낌을 줍니다!

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테슬라 차량의 경우 사실 필름을 다 입히는데

3일이 걸리진 않지만,

아무래도 접착력이 조금 덜한 에이버리슈프림의 제품들은

하루정도 여유롭게 마감상태를 체크하는 것이 좋습니다.

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블랙컬러의 모델x 차량이 입고 되었습니다.

모델x의 가장 큰 특징이라 하면 팔콘윙도어로

뒷도어의 개방형태가 일반차량과 달리

날개처럼 열리는데요~ 아쉽게 사진을 찍지 못하였네요ㅠㅠ

테슬라의 고급모델에 속하는 모델x는

전기차량에 관심이 많은 오너님들께는

정말 인기가 많더라구요~~

특히나 프라이빗 글라스 루프는

테슬라차량에 개방감을 시원하게 주어

저는 그 점이 굉장히 부러웠어요~!ㅎㅎ

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특히 다른차량들과 달리 도어핸들을 탈거하지 않아도 되지만

앞휀더의 카메라는 오너님의 요청에 따라

탈거 및 비탈거로 작업이 진행이 된답니다.

뭐 이외에는 특별히 다른 점은 없어요~

모델x 랩핑 본넷부터 시작해보겠습니다.

사틴다크바솔트에 설명 불가한 매력적인 컬러감이

본넷 전체에 입혀진 모습입니다.

모델x의 랩핑이 편해질려면

원단재단을 가급적 차량에 맞게 재단하여

flim을 올리는 것이 좋지만

후드는 꼭 그렇지 않아도 좋아요~

마감필름을 모두 본넷 안쪽으로 감아서

마감할 예정이기 때문에

크게 방향을 걱정하지는 않지만

큰틀 안에서 본넷 전체에 주름이 생기는 필름 없이

당겨진 방향이예요~

날이 덥다보니 에이버리 제품의 경우는

열풍기를 사용하지 않고서도 모델x의 보닛정도는

시공이 가능하답니다!

그만큼 시공성 하나는 최고! 다만 고객님들이 불편해하실 as는

가장 많은 제품 중 하나예요ㅠㅠ

바로 접착력이 다른 브랜드들에 비해서 현저히 떨어지기 때문이죠!

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가운데부터 스퀴징을 시작하여

끝단쪽으로 공기를 이동하여 안착시켜주는 장면입니다.

양쪽 끝단으로 굴곡이 있지만

스퀴징의 방향을 정확하게 이해하고 인스톨은 한다면

어렵지 않게 마무리 되는 모델x 랩핑이예요!

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윗쪽의 사진은 인스톨이 마무리 된 모습이예요!

제가 개인적으로 생각하는 사틴계열의 장점인데

차량에 스포티함을 주는 선들이

더욱 진하게 보이면서

전체적으로 음양의 굴곡들이 도드라져 보여

굉장히 스포티하게 보인다는 점이예요!

물론 사람마다 느끼는게 다르다보니

저와 다르게 보시는 분들도 계실거 같아요~

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아래 사진은 마무리 된 늘어난 필름을

열을 사용하여 수축시켜

마감부위를 강하게 감쌀 수 있도록 하는 작업이예요~

이 외에도 열을 사용하는 이유는 다양하겠지만

다음 포스팅에 열을 다루는 방법과 이유에 대해

나눠보도록 하겠습니다^^

수축을 확인 했다면 안쪽 마감을 할 수 있도록

적당한 양의 필름을 남겨두고

재단을 하면 보닛 시공은 마무리 됩니다!

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쿼터패널 시공입니다.

화살표로 체크 된 부위는

오버휀더의 느낌을 주기 위해 강한 굴곡이 생긴 부분인데

각이 강하지 않기 때문에

어느정도는 늘려 붙이는 것이 자국없이 시공하는데에

좋아요~!

파츠의 마감방향을 가급적

다 맞추어 작업하는 것이 하자가 생겼을 때

무리없이 수정이 가능하기 때문에

가급적 마감선과 필름의 주름을 최대한 평행시켜

작업하는 것이 좋습니다!

랩핑교육생들에게 꼭 필요한 힘방향이라는 것이죠!

간섭이 생기는 부분이 있다면

이렇게 모양에 맞게 다시 한번 자리를 잡아주는 것이

좋습니다!

불필요한 방향으로의 힘이 걸리지 않기 때문이예요!

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각 부위에 맞게 커팅을 해주면

깔끔한 뒷휀더 랩핑이 마무리 됩니다!

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다음! 모델x의 앞뒤 도어 사틴다크바솔트로 랩핑!

본넷에서 체크 드린 방향을 그대로 적용하면 되는데요~

추가적으로 한가지 더 설명을 드리자면

완벽한 2d 형태의 파츠는 거의~ 없어,

캐릭터라인의 선이 볼록 튀어나와있거나 볼륨감을 위해

곡면이 존재합니다.

필름에 가장 많은 힘이 전해지는 곳이기 때문에

라인을 먼저 기준으로 잡고

기준을 중심으로 상하단을 나누어

바깥쪽으로 스퀴징을 해주면 됩니다.

어렵게 생각할 필요없이 가운데에 차있는 공기를

헤라를 사용하여 바깥쪽으로 몰고 가면 완성!

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턱커팅, 반커팅등 다양한 커팅 기술을 사용하여

마감부위에 맞게 재단하여 주면 도어랩핑도 끝!

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측면 마지막! 앞휀더 시공입니다!

주름이 진 방향은 늘어난 방향이라는거

여기까지 정독해주셨다면 다 이해하셨을거예요!

카메라는 탈거 후 진행이 되었구요~

마감이 필요로 하는 주름에 맞게

안착을 시키는 모습이예요!

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카메라가 들어갈 구멍의 각은

최대한 들뜸이 일어나지 않도록

꼼꼼하게 열을 주어

추후 뜨지 않도록 마무리!

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특히 모델x 사틴다크바솔트 랩핑은

정말 들뜸에 신경써서 후열처리를 완벽하게 해주는 것이

좋습니다!

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install이 마무리 된 앞휀더!

아직 마감 전임에도

모양을 그대로 표현하는 카티스트스튜디오의 모델x 랩핑이예요!

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테슬라차량이 전반적으로

트렁크를 스포일러의 역할로 사용하기 위해

끝이 볼록하게 올라와있습니다.

볼록한 부분이 있다는 것은 반드시 오목한 부분도

존재한다는 것인데요~

오목한 부분은 또 랩핑시공사고가 가장 많이 나는 부위로

너무 많은 양의 힘을 주게 되면

문제가 발생하게 되어

난이도가 쉽지는 않은 트렁크형태입니다.

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왼쪽 사진을 보시면

역시 해당부위에서도 주름의 방향이 크게 어긋나지 않아

견고하게 붙어있을 랩핑이 예상이 되는 장면 입니다!

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마지막으로 보여드릴 파츠는

앞뒤범퍼입니다.

굴곡과 다양한 장식품들로 인해서

어려워하는 파츠라고 생각되는데

사실 랩핑에는 오버랩이라는 시각트릭효과를 줄 수 있기 때문에

모델x의 경우 난이도가 어려운 편은 아니랍니다~

측면으로 돌아가는 굴곡을 잡기 위해

횡으로 늘림을 주면서 힘에 의해 생기는 주름만

수직으로 펴주면 이러한 형태가 되는데!

이 과정이 범퍼 인스톨 끝이 아닌 시작입니다.

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각 구간별로 방향이 마구마구 바뀌는 범퍼는

절개를 하면서 방향을 바꿔주며

마무리를 해야만 추후 들뜸없는 시공을 할 수 있어요!

어렵다기보다는 확실히 손이 많이 가는 것은 사실이예요~!

특히 BMW 브랜드의 M차량들이 대표적인 예죠!

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다각도에서 바라 본 전체적인 모델X 입니다.

랩핑컬러가 가장 비슷하게 보일 수 있도록

자연광에서 촬영한 모습이예요!

고객님께서 원한 약간의 카라멜같은 느낌도 나고

사틴블랙의 어두운 포스감도 느껴지고

여러모로 매력적인 컬러임에는 분명합니다!

앞범퍼의 퀄리티입니다!

랩핑을 하다보면 사실 테슬라모델들은

저희사이에선 꿀작업이라고 해요!

정말 디자인이 단순하면서도 어려운 부분이 없기 때문인데요!

그만큼 퀄리티도 더욱 깔끔하게 나올 수 있는 이유이죠!

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모서리마감입니다!

워낙 저희가 자신있어 하는 부분이기도 하지만

점점 업력과 경험이 풍부해짐에 따라

티안나는 시공이 가능하답니다!

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틈새 마감모습입니다!

탈거를 하지 않은 부분들도

마치 탈거 후 작업한 것처럼 비어있는 부분 없이

꽉 채워 마감되었습니다!

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틈새마감에서 도장이 보이지 않는 것도 중요하지만

더욱 중요한 것은 안쪽으로 넣어 마감한 필름들이

주행진동에 의해 밀려 나올 수 있다는 점이

까다로운 것인데!

경험으로만 알 수 있는 마감길이는

또하나의 장점이라고 생각됩니다!

넓은 본넷이었지만

먼지나 이물질 들어간 것없이

또 자국도 없어 매끈하게 시공 마무리 되었습니다!

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아무리 시공난이도가 있다고 해도

워낙 시공성 좋은 필름으로의 시공이었고

모델x의 경우는 모델Y만큼의 깊은 굴곡이 아니다보니

더 좋은 퀄리티로 마감할 수 있었어요~

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영상으로 전체적인 모습과 색감 확인하시면서

마무리를 할까 하는데요~

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테슬라차량은 모델s를 제외하고

에이버리슈프림 제품으로 시공시 160만원에 시공이 가능합니다.

이벤트로 일시적인 것이 아닌 항시 안내드린 금액으로

시공 가능하니

테슬라 오너님들은 언제든 편하게 문의 주세요^^

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이상 유행타지 않는 모델x 사틴다크바솔트 랩핑 시공기를

마치도록 하겠습니다. 감사합니다^^