2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
차량 랩핑은 기존 도장 상태가 시공 품질에 직접적인 영향을 주기 때문에, 도장 벗겨짐이나 녹이 있다면 반드시 사전 보수 후 시공하셔야 합니다. 업체 선택 시에는 포트폴리오(실제 시공 차량 사진)와 사용 필름 브랜드, 그리고 시공 기간을 꼼꼼히 비교하세요. 시공 후에는 왁스나 연마제 사용을 피하고, 중성 세제로 부드럽게 손세차해 주시면 랩핑 필름을 오래 유지할 수 있습니다.
안녕하세요
광주 랩핑 제거 전문점 A1 SCT international입니다.
오늘은 오랜만에
랩핑 제거 포스팅으로 찾아왔습니다.
차량은
BMW X6이며
기존에 사틴 그레이 색상으로 랩핑
해두셨다가
최근 접촉사고로 앞범버 수리를 위해
앞범퍼만 부분적으로 랩핑을 제거해두셨다고해요
이러한 경우 같은 색상에 필름을 구해
부분적으로 재시공을 할 수도 있지만
같은 컬러코드를 가진 제품이라 할지라도
먼저 시공되어있던 부분과
약간의 색 차이가 발생할 수 있다보니
과감하게 전체 제거를 선택해주습니다.
제거 전 보닛의 필름 컨디션을
육안으로 보았을 때
약간의 색 바램과
표면이 거칠어진 것을 확인했습니다.
필름이 크게 손상되거나
녹아버린것은 아니라
작업이 크게 어렵지는 않을것 같네요
예상대로 잘 떨어져주어
다행입니다.
광주 랩핑 제거는
작업 후반으로 갈수록
손이 받는 대미지가 누적되어
속도가 느려집니다.
따라서
비교적 손이 멀쩡할 때
큰 판 위주로 작업해주었습니다
사이드 미러 랩핑 제거 중
본드가 살짝 남았습니다.
많은 양은 아니니 추후 약품 처리를 통해
본드를 제거해주겠습니다.
...?
필름에서 떨어져나온 본드라고 하기엔
너무 이질적인 모습에
일부러 때를 묻혀
사진을 찍어두었습니다.
설마..
반대쪽도 같은 패턴으로
본드가 남았네요?
뭐가 이질적인지 모르시는
일반 고객분들을 위해
설명해드리자면
일반적으로 필름의 본드층이
도장에 고착되어
필름만 떨어져 나오는 경우
위 사진과 같이 경계면이
날카롭게 나오지 않을 뿐더러
양쪽이 대칭하도록 남지도 않고
랜덤한 모습으로 남게됩니다.
비오는날 학교 운동장에
군데군데 고이는 물웅덩이의 모습을
떠올리시면 간편하겠네요
다시 이 사진을 보시면
리어 범퍼 양쪽의
에어벤트 주변으로만
본드가 남은 모습이 보이시죠?
반사판 부분과
센서 주변으로도 남았네요.
이건 필름에서 본드가 떨어져 남은것이 아닌
작업 전에 해당 부위에
별도의 프라이머를 바른 흔적입니다.
차주분께서 1년 전 쯤 작업 받으셨다 하셨는데
아직도 프라이머를 바르는 업체가 남아있다니
놀라울 따름입니다.
사실 프라이머를 발라서 마감할만한 부위도 아닌데
발라두었다는 것은
세가지 정도를 유추해볼 수 있겠네요
작업자의 기술 부족으로 하자가 예상되는 부위에 프라이머 도포
혹은
빠른 출고를 위한 세척 간소화 이후 프라이머 도포
아니면 그냥 습관...
랩핑을 제거하면서
기존에 랩핑 했던 작업자가 어떻게 마감하고
어디서 라인을 잡았는지
칼빵이나 부러뜨린 파츠는 없는지
확인하는것 또한
랩핑 제거에 포함되어있는
과정인데요
기존 작업자는 실력은 있었으나
시간에 쫓기는 작업 환경이었지 않았을까
추측해봅니다.
마감 잘된곳은 정말 깔끔했지만
고객님이 걸고넘어지지 않을만한 곳은
그냥 편하게 작업하려고 한게 보이더라고요.
당시 차주분만 만족하셨다면
별다른 코멘트를 달아드리지 않습니다만
제발 선은 넘지 않도록 해요 우리
프라이머를 발라서 마감하는건
기술자에게는 편한 방식입니다.
하지만 차량에는 결코 좋지 않은 방식이지요.
천년만년 랩핑해둔 상태로 차량을 유지하지 않을것이라는걸
작업자가 제일 잘 알면서
프라이머 제거 과정에서 발생하는 차량 도장면의
스트레스는 왜 고려하지 않을까요
어쨌든 광주 랩핑 제거의 성지
A1 SCT international에서는
해야 할 일을 하겠습니다.
도장에 최대한 부담이 되지 않도록
여러차례의 약품 처리를 통해
본드를 제거하였습니다.
깔끔하게 잘 제거되었죠?
보닛에도 남은 본드 잔여물을 제거하고
2차, 3차로 세정하여
랩핑 전 상태로 완벽하게 돌려놓았습니다.
BMW X6
광주 랩핑 제거
완성입니다.
저희 광주 A1 SCT International은 슈퍼카 최다 시공 경력을 가지고 있으며
이러한 경력을 바탕으로 최고의 퀄리티로 작업하고 있습니다.
역시 광주 PPF, 광주 랩핑은 광주 A1 SCT International입니다!
슈퍼카뿐만 아닌 국산, 외제차량 전 차종 최고의 퀄리티로 작업 도와드리겠습니다.
광주 랩핑 / 광주 PPF 시공 문의는
광주광역시 서구 상무번영로 11
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