BBS LM-R 휠복원...그리고 BMW E46 M3 / 인천 계양구 서운동

안녕하세요^^

JJ휠커스텀의 커스텀 마스터 JJ입니다

오늘도 재미 있고 신선한 작업을 가지고 이렇게 컴퓨터를 켜보았습니다^^

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휠에도 명품이라는 것이 있는데요...

휠중에 휠~~!

바로 #BBS 아닐까 생각이 듭니다.

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BBS사에서 제작하는 휠은 3가지 종류의 스타일로 제작 되고 있습니다

1피스 / 2피스 / 3피스

한마디로 1피스는 휠자체가 하나로 이루어지 주조휠이나 커스텀 단조휠이 대표적이겠네요.

2피스나 3피스 휠은 휠이 분리가 되어 2개의 파츠로 이루어지거나 3개의 파츠로 분리가 되는

휠을 일컫는 말입니다.

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BBS 사에서 나오는 1피스( #BBS FI-R ) /2피스(BBS LM) /3피스(BBS RS) 모델별 사진입니다.

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자~그럼 좀더 자세한 설명도 이어 가겠습니다

(사진출처 :google 다운로드 )​

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3피스 기준 설명 드리겠습니다

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일단 제일 상단에 #아웃터림 이 있고

중간에 센터 디스크

밑단에 #이너림 이 있습니다.

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휠을 굳이 이렇게 제작할 필요 있나요?사장님?

이렇게 문의 하시는 차주님들이 종종 계신데요...

이렇게 제작하면 단가,공임등등 비용이 비싸지는 단점이 있지만

다른면에서 여러가지 장점도 있습니다.

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차량 바디의 옵셋에 맞게끔 이러림의 J수나 아웃터림의 J수를 자유자제로 변경이 가능하고

이로써 타이어의 사이즈도 선택의 폭이 넓어 진다는 장점이 있습니다.

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예를 들어 차량의 휠하우스 안쪽에 공간이 많이 없는데

광폭 타이어를 장착하고 싶다면 어떻게 할까요?

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이너림 깊이는 낮은 J수를 사용하면서 아웃터림의 J수를 깊은걸 사용하여 #광폭타이어 를

대응하게끔 만드는 것이죠^^

한마디로 커스텀이 가능한 휠이라는 뜻이죠^^

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간단한 휠에 대한 지식 알아 봤습니다^^

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자~~이제 오늘 작업할 휠에 대해 다시 이야기 해보겠습니다

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오늘은 BBS사에서 제작된 2피스 휠

BBS LM-R 휠입니다.

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BBS LM-R은 BBS LM과 인기있는 모델로 오랬동안 사랑받고 있습니다

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그런데 왜????

BBS LM과 LM-R은 2피스로 만들었을까요?

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휠전문가인 제 개인적인 생각을 말씀드릴께요^^

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BBS의 2피스 모델과 3피스 모델을 자세히 살펴 보시면 한가지 특징이 있습니다.

찾으셨나요?

바로 휠을 조합하는 볼트의 개수가 다릅니다.

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2피스 기준 20개정도

3피스기준 40개 정도

의 볼트가 결합됩니다

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2피스는 센터의 디자인을 더 강조하면서

센터를 아웃터 림의 윗쪽에 안착시킨 모양입니다.

이렇게 되면 이너림과 아웃터림이 하나로 제작되어 볼트에 가해지는 하중이 분산되어

굳이 볼트를 많이 사용하기 않고도

차량의 하중을 견디고 보다 높은 강성을 유지할수 있는 것이지요

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볼트가 많아지면 너무 많은 볼트에 시선이 분산되어

정신없어 보일수 있고 센터의 디자인에 집중이 되지 않는 단점이 있기때문이죠~~

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그에 비해 3피스 휠은 이너림과 아웃터 림 사이에 센터 디스크가 자리잡게 되는데요.

이렇게 되면 센터 디스크보다 림에 좀 더 강조되는 디자인이 됩니다.

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2피스 휠은 센터 디스크라 아웃터림의 윗쪽에 안착되어 아웃터 림의 전체적인 디자인이 감춰지게 되어

아웃터 림보다는 센터의 전체적인 모습이 드러나 림이 오히려 죽어 보이는 반면

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3피스 휠은 센터 디스크가 중간에 들어가 조립을 하더라도 아웃터 림의 전체적인 모습이 다 드러나게 되는 장점이 있습니다.

이렇게 되면 림도 더 커보이는 시작적인 효과가 있게 되겠죠?

3피스 휠의 대표적인 모델 BBS RS 휠의 복원기 입니다.

한번 읽어주세요^^

#BBSRS

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근데...이렇게 제작하면 단점이 여러가지 생기는데요...

일단 센터 디스크가 차량과 장착시 이너림과 아웃터 림에 가해지는 하중이 증가하여

좀더 견고한 결합이 필요하게 되있습니다.

그렇게 되어 더 많은 볼트를 사용하여 강성을 확보하는 것이지요.

또한 이렇게 제작하면 이너림+센터+아웃터림 사이에 틈이 발생되어

타이어와 결합시 공기압이 빠질 위험이 있으므로 그 사이에 필히

실리콘 작업을 진행 해야하는 단점이 있죠~~^^

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이렇게 되면 곧 휠의 제작 단가와 공임과도 직결되겠네요^^

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--------------------- 여기까지 휠에 대한 간단한 지식공부 였습니다^^

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이제부터 오늘 작업할 휠에 대해 이야기 해보겠습니다.

오늘 작업할 BBS LM-R 휠이 입고 되었습니다.

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아까 설명드린데로 BBS LM-R은 2피스 휠입니다.

볼트가 몇개 없는거 보이시요?

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휠 상태 사진을 하나하나 자세히 촬영해 봅니다.

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아웃터 림부분에 심한 손상이 있네요 ㅠㅠ

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휠 전체적으로 상태가 좋아 보이지 않습니다.

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옆면과 안쪽 모두 지저분하네요..

JJ휠커스텀의 모든 노하우를 다 동원해 멋진 휠을 만들어 보겠습니다

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작업을 위해 센터부분과 림부분을 분리한 다음 휠 페인트 박리작업을 실시합니다.

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실시한 후 림부분의 상처들은 용접으로 복원을 진행 하였고

휠 전체적으로 샌드블라스터 작업을 실시 하였습니다

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림부분은 #핸드브러쉬 작업으로 진행 하기로 하여 핸드 브러쉬 초벌 작업을 진행합니다.

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센터 부분도 본래의 모습대로 도색작업을 실시 하였습니다.

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림 브러쉬드 작업과 이넘부분 최대한 순정과 비슷하게 도색 작업을 진행하였습니다.

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이제 센터 디스크와 림을 조립만 하면 끝납니다^^

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조립하기 전 센터를 림에 안착시켜 봅니다^^

거의 다왔습니다^^

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끝이 보이네요^^

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늦은 저녁 어두운곳에서 촬영해서 간지가 나지 않네요^^

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다음날 출근하여 조립후 한개만 먼저 촬영해봅니다^^

최대한 순정에 가깝게 작업해 보려 노력했습니다^^

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입고 당시 #BBS정품휠캡 역시 스월마크가 상당해 엄청 지저분해 보였습니다

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이것 역시 간단한 광택 작업을 실시해 최대한 깨끗하게 만들어 보겠습니다

음.....뭐....

역시 JJ휠커스텀이 JJ했군요^^

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정말 디테일합니다.

이런것 까지 신경써주니^^

자~~

이제 휠캡과 휠을 결합해 다시 촬영해 봅니다^^

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이거슨......마치 ....신품휠인가요?^^

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역시 JJ의 손을 거친 휠답게 잘 나왔습니다

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#bbs휠복원 과 #bbslm#bbslmr#휠복원 그리고 #bbs휠도색 은 역시 #JJ휠커스텀

신품과 같은 림통부분입니다^^

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GOOD~~~~!!!!!!

아웃터 림 부분 접사 사진입니다

림 브러쉬 작업후 최대한 도색부분과의 경계선을 분명히 만들어 드렸습니다

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도색후 센터부분의 각인부분 선명하게 잘보입니다^^

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영롱 그 자체~~!!

멋지기 까지 합니다^^

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휠복원 작업은 이렇게 멋지게 끝났습니다

작업이 다소 오래 걸리긴 했지만

사진만 보셔도 오래걸릴 것 같지 않아 보이나요?

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JJ휠커스텀은 허투루 작업은 없습니다.

야매로 하루만에 하는 작업도 없습니다.

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제대로된 시간을 투자하여야

곧

제대로된 작업물이 나오는것은 분명하니까요^^

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차주님께서 휠을 장착하시러 방문해 주셨습니다.

휠과 타이어를 결합하고 차량에 장착해 봅니다^^

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차량은 #E46#M3 차량입니다

#e46m3 차량은 명차중에 명차죠^^

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지금의 m3를 만들어준 오버휀다의 시초가 된 모델입니다.

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작업이 멋지게 마무리되고

JJ휠커스텀의 시그니처 사진을 찍어 줍니다^^

역시 저희 간판이 나와야 간지죠^^

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BBS휠을 장착 중이시거나 구입예정인 차주님~~

BMW차량을 소유중이거나 구입예정인 차주님~~

M3차량을 소유중이거나 구입예정인 차주님~~!!

모두모두 연락 주세요~~

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BBS휠 전문가 JJ휠커스텀의 휠마스터 JJ가 항시 대기중입니다^^

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