대구 G80 페이스리프트 외관 크롬 랩핑 고민중이신가요? / 대구,구미

G80 페이스리프트 차량으로 외관에 몰딩들이

대부분 크롬으로 되어 있습니다. 그나마 제네시스

차량 G80 이라서 그런지 외관 크롬부분들이 블랙

크롬으로 되어 있긴 하지만 그래도 낮에 차량을

보게되면 엄청 빤짝 빤짝 합니다.ㅎㅎ 저 역시 외관에

크롬부분들은 정말 싫어 하는 스타일이라서 차량을

사게되면 가장 외관에 먼저 시공하는게 라이트 PPF랑

외관 크롬 죽이기를 가장 먼저 합니다.^^

그리고 요즘은 신차를 살때에 크롬을 블랙으로 넣는

옵션도 있긴한데 현대자동차에 옵션이 바로 블랙잉크

라는 옵션인데 이게 가장 단점이 이 옵션을 넣으면

실내에 내장재 색상선택이 불가능합니다. 무조건 블랙!

더군다나 유광 블랙이 아닌 무광 블랙이라서 더더욱

추천드리고 싶은 옵션이 아닙니다.

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시공전에 측면 모습입니다. 외관 크롬 몰딩은 고급차량에

가면 갈수록 많이 들어가지더라구요~ 이게 국룰인지 참! ㅋ

외관에 크롬들이 덕지 덕지 들어간게 아직까지 고급스럽게

보인다고 생각하는건 아직 까지도 바뀌지 않은듯 합니다.

차라리 유광검정색으로 나오면 원가도 절감되고 아무래도

이래저래 좋을듯 한데...... 다 이유가 있겠죠?ㅋㅋ

시공할 부위는 창문 테두리 몰딩과 도어 손잡이 그리고 하단몰딩

횐다 가니쉬 이렇게 크롬부위에 랩핑을 진행 합니다.

사실 도장을 하는게 가장 깔끔하고 오래 사용하긴 하지만 그렇게

할려면 몰딩을 새로 사야되서 비용적인 부분이 많이 들어갑니다.

그냥 랩핑으로 하시고 몇년 타시다가 다시 하시는게 더 싸요.

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횐다 가니쉬 같은경우엔 깜빡이 점등부위 외에 부분이

크롬몰딩이 되어 있습니다. 아래 사진을 보시면 아래쪽이

시공후에 모습이고 윗쪽이 시공전 모습입니다.

확연히 차이가 나는걸 보실수 있습니다. 크롬 몰딩들이

비가오거나 물이 붇은 상태에서 바로 안딱으면 물때가

심하게 생길수도 있어요~ 그래서 오래된 차량들 크롬

몰딩을 보면 물때가 지워 지지 않는 차량들이 많습니다.

그럴때에 이렇게 랩핑을 하는것도 갠찮아요.

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윈도우 몰딩 같은경우에도 기존에 몰딩을 탈거를 해서

시공을 하는게 아니라 기존에 몰딩이 붙어져 있는 상태에서

순수 랩핑만으로 시공이 됩니다. 몰딩은 한번 떼어내면

다시 부착이 안되는경우가 많습니다. (고정 키가 부러짐)

이렇게 시공하면 끝부분이 떨어지지 않을까?라고 생각하시는

분들이 많으신데 막 떨어지고 일어나지는 않습니다. ㅎㅎ

그렇게 문제가 자주 발생될꺼면 저희도 시공 자체를 하지 않아요.

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아래 사진은 하단 몰딩을 시공하기 전에 찍은 모습

입니다. 윈도우 몰딩 라인과 도어 하단 라인을 서로

비교해보시면 확연히 차이가 나는걸 보실수 있습니다.

은색 크롬이였다면 정말 더더욱 촌티가 확연히 날껀데

그나마 블랙크롬이라서 조금 어둡게 보이긴 하나 실외에서

보시게되면 자연광을 받으면 확연히 크롬부위가 잘 표시가

됩니다.

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도어 하단 몰딩 역시 블랙유광 필름으로 시공하니 거의

도장 수준처럼 깔끔하게 보여지네요^^ 사실 이렇게

사진상으로 봤을때엔 이게 랩핑을 한건지 크롬이 어둡게

나온건지 구문이 안가시죠?? 이차량이 원래 블랙크롬이라서

아무래도 좀더 어둡운 크롬계통이라서 더 그럴수도 있습니다.

하지만 실제로 보시면 정말 느낌이 달라보입니다.

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리어 범버아랫부분 역시 크롬라인이 있는데 이렇게

랩핑으로 거의 도장과 비슷한 느낌으로 시공을 했습니다.

사실 이렇게 말을 해야지 아시지 시공한 부위를 말을

안해주면 이게 순정인지 사제로 했는건지 구분이 안갈

정도로 구분하기 어렵습니다. 그만큼 필름에 광빨도

무시 못하는거죠~~

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조수석 측면 전체 시공후에 모습입니다. 맨처음 사진과

비교를 해보시면 확연히 다른 느낌이 드실꺼에요~~

아무래도 블랙 차량이라서 랩핑후에 크게 차이점을

알수없을수도 있지만 만약 흰색 차량이였다면 확연히

크게 차이가 나는걸 보실수 있습니다. 그래도 블랙 차량도

전체적으로 시공을 하게되면 엄청 깔끔한 느낌이 나요~

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아래 사진을 보시면 시공전과 시공후에 모습을 비교해보시면

분명히 차이가 나는걸 보실수 있습니다.^^

차량 분위기 자체가 완전히 다른 느낌입니다. 이렇게 블랙 유광으로

차량이 출고될때에 이렇게 크롬이 아닌 블랙 유광으로 되어서

나오면 더더욱 이쁠듯 한데 그러면 저희가 먹고 사는게..........ㅋㅋ

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위에 운전석쪽만 시공을 했는데도 벌써 2시간이란 시간이

지났네요~~ 좌,우 모두 시공을 하게되면 넉넉히 4~5시간

정도 생각하시면 될듯 합니다. 우선 아래 사진은 윈도우

크롬 몰딩을 먼저 시공을 합니다. 시공 부위는 작업자가

편한데로 시공하는 순서가 틀리지만 그건 아무런 의미가

없습니다.

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몰딩 라인에 랩핑을 하고난뒤에 근접 모습입니다.

자세히 보시면 먼가 이상한걸 못 느끼셨나요??

광빨도 그렇고 무슨 잔기스가 저래 많이 있는데

출고를 할수 있겠습니까? ㅎㅎ 저희 매장에서

사용하는 필름은 3M-2080 필름으로 랩핑 필름에

보호비닐이 붙어져 있습니다. 그래서 시공시에 붙이면서

잔기스들이 생기는데 그걸 보호하기위해 시공후에

이 보호필름을 제거를 하면 정말 새제품처럼 잔기스

하나도 없이 출고가 됩니다.

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이렇게 보호 비닐을 제거를 하게되면 정말 기스 한톨도 없이

아주 깔끔한 상태에서 출고가 됩니다. 몰딩을 탈거를 하지

않아도 이렇게 깔끔하게 시공이 되니 전혀 걱정 하실필요가

없습니다.^^

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보호비닐을 전체 제거를 하게되면 이렇게 아주 깔끔하면서

기존에 도장과 비슷한 느낌으로 보여집니다. 정말 바로

코 앞에서 보면 필름인지 도장인지 차이가 나지만 조금만

멀리 떨어져서 보게되면 사실 구분할 필요도 없을정도로

깔끔하게 보여집니다.

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도어 손잡이 역시 전체 크롬이 아닌 부분으로 크롬 몰딩이

들어가져있는데 이부분 역시 랩핑으로 좀더 일체감 있게

시공이 됩니다.

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가장 많이 걱정 하시는 부분이 바로 이부분이 아닐까

생각이 드네요~~ 바로 몰딩 끝부분에 마감 처리가

어떻게 되지는 많이 궁금해 하시죠~~ 이렇게 가까이에서

시공을 한 사진을 왠만한 업체에서는 잘 오픈을 하지

않습니다. 그만큼 퀄리티에 자신이 없다는 뜻 아닐까요??

저 역시 사람이다보니 시공후에 AS가 생길수 있습니다.

하지만 최대한 AS가 안생길려고 노력하고 만약 생기더라도

최대한 빠르게 도와드릴려고 합니다.

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횐다 가니쉬 몰딩도 랩핑후 모습입니다. 얼핏 보면

이게 랩핑을 한건지 기존 순정인지 구분이 안갈 정도로

아주 깔끔하게 시공이 되지 않았나요?? 사실 이것보다

더 좋은 퀄리티를 낼려고 생각하시면 그냥 도장하는게

휠씬더 정신적으로 좋을듯 합니다.^^

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운전석 측면도 이렇게 시공이 완료가 되었습니다.

차주분께서 멀리 구미에서 오셨는데 구미에도 랩핑샵이

많이 있을껀데 저희 매장을 믿고 찾아 오셨네요^^

시공시간이 대략 5시간정도 소요가 됐는데 기다리신다고

차주분께서도 많이 고생을 하셨네요^^ 가까이에 계시면

차량을 맡겨놓고 볼일을 보고 오셔도 되는데 멀리서 오셔서

매장에서 기다리셨습니다.

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