안양 PPF 시공 알아보신다면 꿀팁 알려드림! / 군포 부곡동

안양 PPF 작업 알아보실 때 꿀팁을 알려드리는 이유는 같은 금액을 들여서 작업을 하지만 확실히 전문점은 다르다는 점을

알려드리려 합니다

ppf를 오래 연구하고 거의 올인하다 싶지 깊게 파고든 업체들이 있습니다

그중 저희도 한 곳이기도 합니다

3년간 수입차 전시장 6~8 곳을 도맡아 프로모션 등 작업 경험에서는 어디 가서 뒤지지 않습니다

ppf는 리스크가 너무 크기 때문에 진입 장벽이 상당히 높기도 하죠

그간 노하우와 전문점은 어떻게 작업을 하는지 정확히 알려드리죠

​

가장 기본적으로 재단 프로그램을 갖추고 있어야 합니다

예전에는 무조건 핸드 커팅 작업으로만 고집을 해왔지만 실내 PPF 나 파츠, 라이트, 필러 등

고객님들이 걱정하시는 칼 흠집에 대한 위험요소를 없앨 뿐 아니라 완성 퀄리티가 상당히 높습니다

특히나 헤드라이트의 경우 모서리 부분이나 라운드 지는 곳이 핸드 커팅에 비해 라인이 깔끔하죠

그러니 안양 PPF 작업 의뢰하실 때는 재단 프로그램이 갖춰져 있는지를 먼저 파악하시는 것도 하나의 꿀팁입니다

​

보통 소비자분들은 보닛 PPF 작업이 간단하다고 생각을 많이 하시는 것 같아요

그렇지 않습니다

가장 잘해야 하는 부위이기도 하면서 상당히 예민한 시공 부위입니다

범퍼의 경우 손이 너무 많이 가기 때문에 시간과의 싸움이라고 할 수 있는데 비해 보닛은 먼지 단 한 개도 들어가면 안 되기 때문입니다

차를 보시면 도어 펜더 등 새로로 되어있는 부위들은 그 어떤 자국이나 이물질 등 티가 잘 나지 않는데 보닛, 트렁크, 루프 천장처럼

누워있는 면은 빛반사로 인해 안 보여야 할 부분까지도 너무 잘 보이기 때문입니다

그러니 전처리 작업 자체에 엄청 신경을 써야 하고 단 1%로의 실수도 없어야 합니다

​

안양 PPF 작업은 한 판씩 작업을 원칙으로 합니다

사실 랩핑은 측면을 그냥 통으로 작업해도 되는데 ppf는 불가합니다

bmw 630ippf 작업 난이도는 중간 정도로 문안합니다

딱히 애먹는 부위는 없고 뒤 범퍼를 좀 디테일하게 작업을 해야 하는 부분은 있습니다

트렁크 리드 쪽으로 곡도 심하고 흰색 차량이기 때문에 라인 커팅이 아닌 끝까지 한 장으로 마무리를 해줘야 하죠

​

마감은 어떻게 되는지 보시겠습니다

​

마감에 대해서 상세하게 설명을 해드리겠습니다

일단 도장 끝부분 필름을 안쪽으로 말아 넣어주는 게 가장 기본적인 마감 방법입니다

ppf는 습식 작업이기에 안쪽 수분을 99% 빼내어 준 후 말아서 부착을 해야 하고요

특히나 앞 범퍼와 앞 펜더 뒤 펜더 뒤 범퍼 중첩되는 부분은 꺾이는 정도를 정확히 말아서 커팅 해줘야 합니다

미세하게 꺾어주지 않고 커팅을 하게 되면 오래 못 가서 100% 하자 납니다

그 필름을 너무 길게 넣어서도 안됩니다

위 사진처럼 말이죠

실내 PPF 는 업체 프로그램 데이터에 있는 차량도 있고 없는 차량도 있는데 BMW 차량의 경우 대부분 있기 때문에

실내 하이그로시 부분은 PPF 로 미리 방어를 해두시는게 좋습니다

BMW 630i 추가 작업으로 루프스킨과 크롬 딜리트 시공을 해드렸습니다

정말 진땀 빼는 작업량에 애를 먹긴 했지만 평소 규칙적인 생활과 운동으로 체력을 만땅으로 해놨기 때문에 ㅎㅎ

저거 그릴.... 업체들이 다들 공감하실 겁니다

정말 하기싫은 작업중 하나죠 ㅜㅜ 장인 정신이 필요합니다

4박 5일 동안 쉬는 타임 없이 달렸습니다

완성 퀄리티 또한 최상으로 만들어 드렸죠 ^^

유리 발수 코팅을 끝으로 모든 작업은 완성이 되었습니다

잠깐! *유리발수코팅* 작업 전 유막 제거는 정말 해줘야 하는 부분입니다

무조건! 해줘야 합니다

이렇게 완성된 BMW 640i PPF 작업!

안양 PPF 작업 알아보신다면 위 내용 참고하셔서 잘 선택하시리 바라겠습니다

​

​