부산 기장 송정 일광 썬팅 전문점 디아만트 마스터샵 기아 모하비 글라스틴트 펜더 S 전체 썬팅 시공 / 부산 해운대구

안녕하세요 디아만트마스터샵 입니다.

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금일 소개 시켜드릴 포스팅의 주인공은 기아 모하비 차량 되겠습니다.

금일 차주님께서는 출고 당시 썬팅 필름을 사용 하시다가 2~3년뒤에 다시 3M 사에 썬팅 필름으로

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재시공을 하셨답니다.

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하시고 지금 5년 정도 지나셨는데요

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변색이 오고 시인성이 굉장히 떨어지셔서 야간에 운행시에 많은 불편함을 느끼셧다고 하셨습니다.

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그래서 저희 디아만트 마스터샵에 방문을 해주시고 시공을 맡겨 주셨답니다.

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차주님께서 픽하신 썬팅 필름은 글라스틴트 사에 펜0더 S 등급으로 시공을 원하셨어요.

바로 제거하고 새로운 필름을 입혀 볼까요~

색감이 엄청 탁하답니다.

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사진으로 보정이 이루어진모습인데도 내부에서보는 전면은.. 안개가 자잘하네요..

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이건 천~천히 적응하셔서 그나마 타고 다니셨지만.

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만약 정말 처음으로 이차량을 운행 한다면 눈살이 찌푸려질거랍니다.

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엄청 불편해요 잘 보이지도 않구요 위험하답니다.

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빨리 제거를 해야겠어요.

고온의 스팀기로 집중적으로 열을 주어 필름을 급속으로 수축을 시켜 최대한 본드가 남지않게

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제거를 하는 모습인데요.. 통하지가 않는 필름들이 종종 있답니다..

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열을 주든 안주든 본드는 똑같이 남는.. 지금 이차량이 딱 그렇네요..

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제가 제거하면서 제일 싫어하는 브랜드들이 있어요 거진..백에99는 본드가 남는 필름..

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루땡 쓰리땡 이져.. 어우~ 시간 가는줄모르고 제거를 하게되네요..

필름을 떼어내는건 일이 아닌데 기후 본드 제거하는게 정말.. 힘들답니다.

제일 오래 걸리고 제일 힘든 작업 썬팅 본드 제거..

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하고있는 모습인데요 이건 썬팅 본드제거 전용 PB 약품을 도포해도 도통 먹지를 않네요..

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보니.. 썬팅 필름에는 필름층과 본드층이 있는데요.. 필름층 두겹중 하나는 떨어져나가고 하나는

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본드층과붙어 있네요.. 그러니 전용 약재를 도포 해도 먹지를 않는거죠..

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고로 이아이들은 일일이 칼로 긁어내면서 제거를 해주어야 한답니다.

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지나간다고 바로 다 사라지는게 아닌.. 거진 진짜 조금조금 긁어 내가면서 제거를 하였네요..

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오전에 차량을 받아 어느덧 오후가 되어있네요.

극한직업..

미세하게 남아있는 본드 들이 있을까봐 화이트스크러버로 또다시 클린 시공을 한뒤에 본필름

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썬팅 부착이 이루어진답니다.

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청소의 연속 그것이 필름시공의 처음과 끝..

항상 깨끗해야 하며 하고 나서도 깨끗해야 한답니당.

모든 열성형 과정은 윈드히팅공법으로 바람만으로 시공을 한답니다.

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필름의 데미지를 최소한으로 주며 고유의 패턴을 일그러트리지 아니하고 시공이 되기에,

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보다 좋은 시인성과 색감을 주어진답니다.

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단점은 시공 하기가 힘들며 열을 잘못주어지면서 성형이 덜되어진 부분이있다면

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내부에서 시공시에 필름이 헤라의 올라타서 자국이 남게된답니다.

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고로 재시공을 해야 하는 로스가 생기죠

썬팅 필름의 이해도가 굉장히 높아야 하는 시공방법이랍니다.

챠콜에 색상으로 불편함 없는 시인성을 제공해준답니다.

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정말 깨끗하게 색표현도 잘해주는 글라스틴트의 효자 필름인거 같아요.

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호불호가 없답니다 이썬팅 필름은 열차단이면 열차단 시인성이면 시인성 가격면으로 가성비가 좋답니다.

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차주님이 오시는길에 차량이 엄청 막혀서 좀 늦게 오셨답니다.

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해가 다 떨어지고 오셨어요,

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그래서 차량을 탑승하고 제일 먼저 하신게 정말 잘보인다였어요.

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이제야 좀 운전 할거같다고 하시더라구요 물론 열차단은 날이 춥다보니,

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별다른 말은 없으셨지만 아마 열차단도 굉장히 좋아진걸 느끼실거에요 ㅎ

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기분좋게 차량 출고도와드렷습니다.

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이상으로 이번포스팅 기아 모하비 글라스틴트 펜더 S 전체 썬팅 시공 글을 마치도록 하겠습니다.

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긴글읽어주셔서 정말 감사합니다.

다음 포스팅때 뵈어요~

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