GLC 쿠페 크롬 죽이기 랩핑 리뷰! / 수원시 영통구 원천동

안녕하세요! 랩튠 입니다.

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오늘 소개해 드릴 시공은 자동차 랩핑 입니다. 그중에서도 요즘 가장 많이 시공하는 크롬 죽이기 소개해 드릴 텐데요. 자동차에 보면 크롬 포인트가 없는 차량이 없는데요 고급스러움을 강조하기 위해서 가장 많이 사용하는 색상입니다 하지만 어떻게 보면 올드 한 느낌을 낼 수 있는 크롬 색상은 요즘 비인기 색상으로 이 부분을 블랙 색상으로 교체하시는 분들이 아주 많습니다. 블랙 색상의 포인트는 스포티한 느낌과 세련된 느낌을 동시에 가질 수 있는데요. 일부 고성능 모델에서도 크롬 부위를 모두 블랙 색상으로 변경해서 출고되는 것만 바도 알 수 있습니다.

오늘의 주인공은 벤츠 GLC 모델입니다. SUV 모델이지만 쿠페형 디자인으로 상당히 스포티한 느낌을 내는 차량인데요. 윈도우 테두리 + 앞 범퍼와 뒤 범퍼 하단의 크롬 포인트가 들어가 있는 모델입니다. 벤츠 차량들은 크롬 색상을 참 많이 사용하는 브랜드이기도 하죠.

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그릴 부위도 크롬이 들어가 있긴 하지만 이 부분은 보통 그대로 두시고요. 오늘은 하단 스커트 와 윈도우 테두리 작업입니다. 전면부의 스커트는 자세히 보면 아래쪽 형상이 있고 깊기 때문에 모두 작업을 진행해야 합니다. 차량 높이가 있어서 멀리서 보면 전부 노출되는 부위죠. 그에 비해서 후면 부는 비교적 간단한 크롬 포인트의 디자인이 들어가 있습니다.

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어떤 차종이든 윈도우 테두리는 거의 크롬이 적용되어 잇는데요. 차종에 따라서 가장 높은 옵션 등급이나 고성능 모델을 제외하고는 예외가 없는 것 같습니다. 차량 옆면의 큰 부분을 차지하는 테두리이기 때문에 이 부분에 크롬만 없애줘도 차량 이미지가 완전히 바뀌죠. 그리고 드레스업 용도로 보통 랩핑을 하지만 크롬은 관리가 쉽지 않습니다. 이 차량도 자세히 보면 백화현상이 있었는데요. 얼룩이 발생될 경우 제거가 힘들기 때문에 지저분해 보일 수밖에 없습니다. 이런 부분을 랩핑으로 가릴 수가 있어 일석이조의 효과를 내기도 하죠.

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부품의 분해 없이 진행되는 작업이기 때문에 밑 작업이 더욱 중요합니다. 2~3회의 세척과정과 기름기를 완벽하게 제거하는 탈지 작업을 통해서 밑 작업을 완료하는데요. 작업 면 주변 보와 원활한 시공을 위해서 마스킹은 필수로 진행을 하고 있습니다.

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오늘 작업에 사용된 제품은 사틴 블랙입니다. 크롬 색상 교체 작업에 가장 많이 사용되고 있는 색상이 유광 블랙과 사틴 블랙인데요. 사틴은 반무광 제품으로 정말 매트한 색상보다는 광이 은은하게 보이는 제품으로 인기가 좋습니다. 어떤 색상을 결정할지는 오너분의 취향에 따라 맞추시는 게 좋은데요. 검색을 해보시면 여러 가지 색상으로 래핑 한 자료들이 요즘은 많기 때문에 미리 검색을 많이 해보시고 판단하시는 것도 좋은 방법입니다.

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전면부 하단 스커트는 3부위로 나누어져 있어 별도로 작업을 진행했고요. 가운데 하단부 안쪽까지 모두 랩핑이 진행됐습니다. 눈으로 보기에도 작업이 쉽지 않아 보이죠? 오랜 시간이 지나도 뜨지 않아야 하기 때문에 수축 작업으로 모두 진행이 됐습니다. 이런 전면부는 필름 수명을 늘릴 수 있는 방법이 한 가지인데요. 앞 차량을 바짝 쫓지 않는 것입니다. 아무래도 다른 것보다 스톤칩에 취약할 수밖에 없기 때문이죠.

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크롬 죽이기 시공 중 가장 많이 시공하는 부위 윈도우 테두리입니다. 범위가 상당히 크기 때문에 차랴 이미지 또한 완전히 바꿀 수 있는데요. 은은한 광이 있는 사틴 제품으로 튜닝된 느낌을 냈습니다. 순정 느낌을 내고 싶다면 유광 블랙이 더 좋겠죠. 색상의 선택은 정말 취향 차이입니다.

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테일램프 가니쉬 부분도 크롬이 있기 때문에 작업이 진행됐고요.

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뒤 범퍼 하단 가니쉬 부분도 역시 3부분으로 나누어져 있습니다. 필름의 관리법은 도장면과 동일하게 해주시면 되는데요. 특별히 관리제를 사용하고 싶다면 도장용 제품이 아닌 필름 제조사에서 판매하는 제품을 사용하시는 게 좋습니다. 그리고 염화칼슘 같은 물질이 너무 오래 방치되는 것은 좋지 않기 때문에 세차를 해주셔야 하고요. 이건 도장면에도 동일합니다.

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오늘 GLC 쿠페 차량에 적용한 크롬 죽이기 랩핑 잘 보셨나요?

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감사합니다!

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